段奇峰是湖南衡陽人，今年38歲，至今已從事運輸行業(yè)十一年了。去年他幸運地成為了殼牌“最勁霸卡車司機(jī)大賽”中國賽區(qū)亞軍，獲得了走出國門的機(jī)會。拋開亞軍的光環(huán)，他和我們身邊的每一位普通運輸人一樣，懷著簡單的愿望，為了更加美好的生活而奔波著。

努力才能看到更好的風(fēng)景

　　段奇峰開車十幾年，一直都是殼牌潤滑油的忠實用戶，從最開始的殼牌勁霸R2到現(xiàn)在的殼牌R5，產(chǎn)品不斷升級，換油周期也越來越長。據(jù)段奇峰介紹，他現(xiàn)在使用的殼牌潤滑油，換油周期可以達(dá)到3萬公里，他身邊大部分同行也都在用殼牌的潤滑油。

　　出于對殼牌的好感，當(dāng)段奇峰在廣州看到殼牌“尋找最勁霸卡車司機(jī)”大賽的路演活動時，當(dāng)即決定參加比賽，當(dāng)時是抱著鍛煉一下自己的心態(tài)。比賽設(shè)置了“積碳消消樂””智勇雙全”“精準(zhǔn)入位”“知識問答”等環(huán)節(jié)。這其中段奇峰覺得最難的是精準(zhǔn)倒車入庫，“倒車的時候只給卡車兩邊留了差不多15公分的距離，并且只有一次機(jī)會，這個項目考驗的不僅僅是你的開車技巧，更是你的心理素質(zhì)。”

　　最終，憑借良好的心態(tài)、嫻熟的駕駛技巧以及不錯的運氣，段奇峰獲得了2016年殼牌“最勁霸卡車司機(jī)大賽”的亞軍，得到了去南非與全世界運輸人中的佼佼者同場競技的機(jī)會。對于段奇峰來說，如果不是這次活動，他恐怕做夢都想不到自己會去到這樣一個連在電視上都很少關(guān)注過的國度。

　　段奇峰踏上南非土地時，維多利亞港的夜色讓他沉醉，桌山之巔的壯美讓他驚嘆，浩瀚沙海中的競技場讓他熱血沸騰，蒼茫草原中奔跑的生靈讓他心馳神往。回想起彩虹之國神奇秀麗的山川湖海，段奇峰感嘆道：“見到外面的世界之后，才覺得自己很渺小，全世界有這么多壯麗的山川和大海，只有更加努力，才能去一一領(lǐng)略?！?

忍一時風(fēng)平浪靜 退一步海闊天空

　　除了迷人的美景，南非井然有序的交通也給段奇峰留下了深刻的印象。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國公路上的車越來越多，人們的生活節(jié)奏也在不斷地加快，人也跟著變得急躁，擠、占、強(qiáng)的現(xiàn)象日愈嚴(yán)重，很多時候開車在路上越是謙讓就越是沒有辦法往前走。

　　有一次，段奇峰拉了一車貨行駛在廣佛高速公路的一個上坡彎道上，他前面的車突然發(fā)生了漏油狀況，加上他自己車上配貨不是很均勻，驅(qū)動輪發(fā)生了打滑上不去坡，造成了大面積堵車。聽著后面響徹天際的汽車鳴笛聲，段奇峰心里很著急，但是他清楚自己不能蠻干猛踩油門，否則可能會引發(fā)更大的事故。

　　最后，段奇峰一直等到交警到達(dá)現(xiàn)場將后面的車攔住，并讓他先倒車一段距離之后再往上沖，反復(fù)嘗試了多次之后才終于將車開了上去。段奇峰說：“一路上會有太多的事情讓你感到急躁，甚至忍不住想要發(fā)脾氣，一旦控制不住自己的脾氣，就可能會帶來災(zāi)難性的后果，所有的駕駛員都應(yīng)該明白忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空的道理。”

干一行就要愛一行

　　2002年，23歲的段奇峰從中專畢業(yè)后一直沒有找到合適的工作，輾轉(zhuǎn)了兩年之后，他在朋友的介紹下進(jìn)入了運輸行業(yè)，十一年間，東風(fēng)、三菱、廣汽日野、解放卡車他都接觸過。

　　目前，段奇峰自己經(jīng)營著一臺東風(fēng)柳汽霸龍牽引車，盡管行業(yè)很不景氣，段奇峰卻從未想過放棄，他說：“無論你從事什么職業(yè)，總是會有不為人知的難處，人要學(xué)會干一行愛一行，不能三心二意，否則什么也做不好。”

　　段奇峰的妻子和他一樣從事物流行業(yè)，兩人目前帶著兩個孩子定居在廣州，盡管已經(jīng)在老家衡陽買了房子，但段奇峰還是希望自己可以通過努力在廣州安家，他說：“大城市的機(jī)會要多一點，孩子在這里也能接受更好的教育，人總是要往高處走的?！?

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