2017年殼牌“尋找最勁霸卡車司機”大賽啟動儀式于3月26日上午在廣州市成功舉行，在活動儀式的現(xiàn)場，運輸人小編有幸采訪到了2013年該項賽事的全國總冠軍劉宏偉。

終身難忘的“殼牌之旅”

　　劉宏偉告訴小編，他當初選擇參加比賽是出于巧合。2013年4月，他到維修站更換機油的時候，恰巧看到了殼牌“最勁霸卡車司機大賽”的宣傳海報。海報上寫著參加比賽就有可能贏得出國的機會，抱著試一試的態(tài)度，劉宏偉報名參加了比賽。

　　當時，他身邊有許多朋友害怕這是個騙局，紛紛勸他放棄參賽。但劉宏偉卻不這么認為，他說：“殼牌是國際大品牌，我一直在用他們生產的潤滑油，品質很有保證，所以我覺得這肯定是真的。”所謂無心插柳柳成蔭，抱著重在參與、增長見識的心態(tài)參加比賽的劉宏偉自己都沒想到他會一路贏到總決賽并成功拿下總冠軍，獲得了跟隨殼牌去捷克與世界各國的卡車司機同臺競技的機會。

　　回憶起比賽時的場景，劉宏偉謙虛地說：“海選有很多動感單車、趣味知識問答之類的游戲，主要就是玩。決賽有一些關于停車以及倒車技巧的比拼，雖然有一定難度，但還是有很多運氣的成份。所以我覺得我能拿到這個冠軍，實在是太幸運了?！?

　　而整個比賽最讓劉宏偉興奮的就是賽后的捷克之旅了“如果不是殼牌舉辦的這個比賽，對于像我這樣沒念過幾天書的人來說，一輩子都很難有出國看看的機會，更不用說是去歐洲了?！睂τ谒麃碚f，比賽已經是次要的了，他最想做的事情是抓住這難得的機會去好好體驗一把異國風情，感受一下世界頂級卡車的魅力。

　　作為殼牌“最勁霸卡車司機”中國賽區(qū)總冠軍，他得到了試乘歐洲卡車錦標賽專用卡車的機會。這段經歷讓他終身難忘，直到現(xiàn)在回想起來，依然難掩激動之情“我真正見識到了世界最頂級的卡車和最專業(yè)的卡車駕駛員，那種感覺比坐過山車都刺激！”

別對疲勞駕駛抱任何僥幸心理

　　迄今為止，劉宏偉已經有十五年的駕齡了，獲得第三屆殼牌“尋找最勁霸卡車司機”大賽冠軍對他整個職業(yè)生涯來說不過是一段精彩的插曲而已。

　　開車的這些年他一直都在家鄉(xiāng)跑短途運輸，貨源充足的時候他一天要出三趟車，每趟來回有兩百公里左右，基本上沒有什么時間休息，疲勞駕駛對他來說幾乎是常態(tài)。他很無奈地說：“我們都知道疲勞駕駛很危險，可是這都是生活所迫。我們那里貨源不穩(wěn)定，有時候好幾天都沒貨，不趁著貨源足的時候多賺點，就只能喝西北風了?！?

　　不過，后來的一次意外改變了劉宏偉的態(tài)度。有一次，他送完一整天的貨之后開車往家里趕，就在離家只有十幾公里的時候有些犯困，但是當時他覺得堅持一下就可以回家休息了。

　　結果在最后的十幾公里路上，意外還是發(fā)生了。由于實在太困，劉宏偉開著車就睡著了，卡車撞上了路邊?？康膾燔?，萬幸的是當時是在鄉(xiāng)村公路上，車速不是很快，撞上掛車的副駕駛位置也沒人，否則后果不堪設想！”

　　這次事故給了劉宏偉一個教訓，現(xiàn)在他再也不允許自己疲勞駕駛，只要感覺到困，他就會馬上找地方停車休息。他說：“不能對疲勞駕駛抱有任何的僥幸心理，因為意外隨時都可能發(fā)生，一旦人沒了，那就什么意義都沒了?！?

老司機說說運輸路上的苦

　　收獲遠遠比不上付出，是劉宏偉從事運輸行業(yè)最大的感觸。他開玩笑地指了指自己發(fā)福的“將軍肚”和小編說：“開卡車的，大部分時間都坐著，飲食不規(guī)律，還老吃方便面。我每個月一箱方便面都不一定夠，所以十個駕駛員九個胖?！贝送猓{駛員還會有腰肌勞損、結石等一系列的職業(yè)病。

　　雖然承受著高強度的勞動壓力和健康風險，但是大部分的卡車駕駛員卻沒有得到他們想要的回報。劉宏偉給小編算了一筆賬：2009年，他們倒短的價格是49元每噸，到了現(xiàn)在，這個價格不但沒有上漲,反而降到了30元每噸。況且，現(xiàn)在人民幣的購買力和當時并不可同日而語，再加上貨源不穩(wěn)定，養(yǎng)車成本日益增高等原因，運輸人的日子越來越不好過了。

　　劉宏偉所說的這些苦處，也是所有運輸人所面臨的挑戰(zhàn)。此時，運輸人小編想到了殼牌的那句品牌語——“你一路辛勞，我一路保護”。從事任何職業(yè)都有不為外行人所了解的困難，但難得的是運輸人在路上能夠獲得來自家人及社會各界的關懷，保有心中那一點希望和不滅的斗志。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com