阮文昆的父親是一名老駕駛員,60年代開老解放,70年代開尼桑,80年代開北京212。正是受到父親的影響,阮文昆開啟了他的運(yùn)輸生涯。
1990年,阮文昆開始獨(dú)立跑運(yùn)輸,從北京212、老解放、東風(fēng)140、東風(fēng)153、東風(fēng)天龍四橋到現(xiàn)在駕駛的汕德卡C7H,這一跑就是27年。
記憶中搖晃的星星峽
四川攀枝花、貴州六盤水、廣西柳州都是阮文昆經(jīng)常跑的路線,由于是運(yùn)輸油品,這些路線對駕駛員的駕駛技巧和車輛配置性能提出了更高的要求。今年2月,阮文昆和弟弟共同購置了一臺汕德卡C7H。
提及選擇汕德卡的原因,他說:“現(xiàn)在裝貨不能超過49噸,汕德卡自重輕,又帶液壓緩速器,下坡不用淋水,剎車片、剎車鼓、輪胎的磨損較小,操作方便,駕駛起來非常省心。另外,駕駛室也非常舒適。”
1993年,阮文昆從四川榮昌拉著小豬去新疆阿克蘇,路過星星峽。星星峽雄踞于絲綢古道上的險(xiǎn)關(guān)要隘,一條S形的山路蜿蜒其間,兩旁危巖峭壁,他和搭檔剛路過就遇到了沙塵暴,“已經(jīng)看不到公路,風(fēng)沙吹得車子左搖右晃,篷布早就被吹跑了,還好風(fēng)沙只吹了五六分鐘。”這“搖晃的星星峽”是阮文昆這些年記憶最深刻的路段。
堅(jiān)持下來的兒時(shí)夢
成為一名卡車駕駛員,是阮文昆兒時(shí)的夢想。但他也會時(shí)常懷念90年代的日子,“沒有交警,沒有路政罰款,都是采購員找我們拉貨,那個(gè)時(shí)候的駕駛員是最幸福的。”現(xiàn)在,高風(fēng)險(xiǎn)、高投入,不一定得到高回報(bào),才是運(yùn)輸人的真實(shí)現(xiàn)狀。
很多運(yùn)輸人都是因?yàn)榭ㄜ噳籼と肓诉\(yùn)輸行業(yè),后來便嘗到了生活的苦澀。不過即便行業(yè)不太景氣,他們依然努力握著方向盤前行。辛苦不能與家人言說,夜晚只有發(fā)動機(jī)的轟鳴作伴,想念只能與疾馳而過的風(fēng)分享……
雖然一路坎坷,但阮文昆沒有絲毫退卻之心,“因?yàn)閺男【拖矚g車,現(xiàn)在夢想實(shí)現(xiàn)了,我就要當(dāng)一名好司機(jī),開車就是我最大的樂趣。”46歲的阮文昆在27年的運(yùn)輸路中,遵守國家法律法規(guī),不開帶病車、不疲勞駕駛,安全行車是他一直秉持的工作原則。
2016年,中國重汽舉辦的曼技術(shù)節(jié)油挑戰(zhàn)賽得到了全國各地、各運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)輸人的廣泛參與及認(rèn)可。這一次,“2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”又將開賽,阮文昆也將在5月15日成都的首戰(zhàn)賽場上,展現(xiàn)他27年馳騁運(yùn)輸路的“高效節(jié)油”車技,與成都賽區(qū)的各路“卡車高手”切磋車技、交流駕駛心得。
阮文昆的比賽宣言是:“亮出最甜美的微笑,展示最美好的自己!”
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