中國(guó)客車(chē)經(jīng)典車(chē)型BRT之一：BRT的誕生與發(fā)展

2017-05-02 09:22:53

　　BRT是Bus Rapid Transit的簡(jiǎn)稱(chēng)，翻譯為中文即為快速公交系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱(chēng)RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱(chēng)NBT）之間的公共客運(yùn)系統(tǒng)。

　　BRT實(shí)則是一種營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，而在此系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛即為BRT車(chē)型。

BRT的來(lái)源

　　1964年初，巴西圣保羅建筑師喬治.維赫姆為庫(kù)里蒂巴（巴西南部城市）制定了總體規(guī)劃，為解決大眾交通出行的經(jīng)濟(jì)、舒適、便捷問(wèn)題，首次提出打造快速公交系統(tǒng)解決方案，即創(chuàng)造了世界BRT營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)。庫(kù)里蒂巴作為首個(gè)BRT應(yīng)用城市，獲得了極大成功。由于它建設(shè)周期短，運(yùn)營(yíng)成本低，從建成之初就被稱(chēng)作惠及當(dāng)前百姓的一項(xiàng)親民工程。

中國(guó)客車(chē)經(jīng)典車(chē)型BRT之一：BRT的誕生與發(fā)展

　　目前，庫(kù)里蒂巴的公共汽車(chē)是巴西最密集繁忙的交通系統(tǒng)，日平均輸送190萬(wàn)人次，在繁忙的上下班時(shí)間，人們只需等45秒鐘就可以乘上公共汽車(chē)?，F(xiàn)在市內(nèi)75%的上班族都利用公共交通。這個(gè)比率在全世界所有的城市中是最高的。庫(kù)里蒂巴成了巴西小汽車(chē)使用率最低的城市。

五大洲的BRT

　　自巴西庫(kù)里蒂巴市創(chuàng)造快速公交線(xiàn)以來(lái)，BRT得以廣泛應(yīng)用，在歐洲、北美以及澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家也陸續(xù)根據(jù)自身需要進(jìn)行建設(shè)，部分地區(qū)獲得了成功的推廣：

　　亞洲

　　伊斯坦布爾、名古屋、大坂、北京、杭州、廈門(mén)、廣州、濟(jì)南、臺(tái)北等。

　　歐洲

　　Bradford，Clermont-Ferrand，Eindhoven，Essen，Ipswich，Leeds，Nancy，Rouen、Runcorn。

　　北美洲

　　渥太華，匹茲堡，西雅圖，洛杉磯，火奴魯魯（檀香山），奧蘭多，邁阿密，溫哥華，波士頓、紐約、克里夫蘭。

　　大洋洲

　　布里斯班，阿德萊德、悉尼。

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快速公交系統(tǒng) BRT

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