這樣的公交車你見過嗎?
卡車頭公交身的
多米尼加的公交車,校車跟我們的校車一樣都是黃色,這輛公交也是由校車改造而成的。只不過它是好幾截廢棄校車拼接而成的,雖然非常節(jié)省材料,但安全性……
如果不是看到車上的乘客,這還真不像是一輛公交車。轉(zhuǎn)載量不小,看起來像是貨車頭在拉著客車跑。
粉紅色,長得像貨車的公交車不常見。
匈牙利的公交車,車頭和紅色的車身看起來更像是復(fù)古老爺車的MAX版。
古巴的公交車,拖拉機(jī)的車頭,公交的車身,想象一下伴隨著拖拉機(jī)的轟鳴聲,一輛公交車正從遠(yuǎn)方向你開來……
1938年,Naima運(yùn)輸公司經(jīng)營的巴格達(dá)到大馬士革之間的巴士車隊(duì),也是卡車頭公交身。這些車輛裝配了康明斯的150馬力H型發(fā)動(dòng)機(jī),可載32位乘客和1噸重的行李,而且在沙漠中可達(dá)最高50英里的時(shí)速。
復(fù)古的
上個(gè)世紀(jì)四十年代,出現(xiàn)在美國墨西哥州的圣達(dá)菲市的鋁制鉸接廂車。它的車廂采用獨(dú)特的鋁制設(shè)計(jì),中部采用鉸鏈柔性連接,長可達(dá)60英尺,并可提供63個(gè)坐席。而這第一輛鋁制鉸接廂車采用的就是康明斯H系列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是,這種奢華廂車就是當(dāng)今鉸接客車的前身。
1955年,美國從德國引進(jìn)的豪華雙層客車-Beck DH,這種43座客車專為長途旅行而設(shè)計(jì),人們可通過獨(dú)特設(shè)計(jì)的窗戶欣賞車外的優(yōu)美風(fēng)光。而這輛雙層設(shè)計(jì)的奢華客車,是由康明斯300馬力HRBS-600發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
還有下面這輛來自倫敦的Routemaster雙層巴士。別看造型很個(gè)性,其實(shí)它今年已經(jīng)55歲了!歲月沉淀的是資歷,換新帶來的是升級(jí)。這輛雙層巴士換裝康明斯B4.5歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之后,不僅是功率上得到了大大的提升,(可達(dá)150馬力)在清潔環(huán)保上也是貢獻(xiàn)了一己之力。它符合當(dāng)今最嚴(yán)苛的歐六 Phase-C 排放標(biāo)準(zhǔn),也順勢(shì)成為了歐洲最古老最清潔的公交車。
不得不說,正是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的安全、可靠和動(dòng)力強(qiáng)勁受到了巴士市場的歡迎,越來越多的公交車上都能尋到康明斯動(dòng)力的身影。好了,廣告打完了。(有什么比今天是周五更讓人興奮的么?答,沒有)周末愉快朋友們!
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