一個貨車“老司機”的創(chuàng)富故事

2017-04-25 18:42:27

　　我叫汪金忠，今年48歲，套用一句現(xiàn)在比較時髦的話，我是一名“老司機”，從20歲拿到C照到現(xiàn)在能開A照大貨，用車已將近30年，期間開過各種品牌款式的貨車。后來我成立了九江興源物流公司，從以往用車體驗來看，福田時代汽車在性能和服務上，都超出了我的期望值，現(xiàn)在公司購車只選擇福田時代汽車。

　　公司剛成立那會兒，由于業(yè)務量少，特別艱難。有一次，我接到一個客戶，要送貨到西藏，利潤較為豐厚，我明白路途如此遙遠，路況也不太好，對車子要求是極高的，同行們必然是畏懼才不敢接單，我心里也犯嘀咕：“福田時代汽車雖然好用，康明斯ISF發(fā)動機動力強勁，可靠耐久，高效節(jié)油，可是那么遠的車程，爬高坡能行嗎？”思來想去，給九江的福田時代汽車經(jīng)銷商打了個電話，把難處和目前困境說與他們聽。聽完后，福田時代汽車的銷售人員信心十足地對我說：“我們有個客戶專門跑那邊，80萬公里沒大修呢。”這無疑給我吃了顆定心丸，當然也正是因為這通電話，讓公司迎來了春天。

一個貨車“老司機”的創(chuàng)富故事

　　如果說這次是我對福田時代汽車的評估，那福田時代汽車就像是個優(yōu)秀的學生給我交了一份極為漂亮的答卷，爬坡，趟水，泥濘路起都特給力，比原定的交貨時間整整超出了一天半，接貨時老板特別高興，幫我又找了一單從西藏拉九江的貨，我心里特別激動，在他鄉(xiāng)，沒個說話的人，只有福田時代汽車在身邊，我居然對它說：“兄弟，辛苦了，好樣的！”此行我結識了兩位非常好的伙伴，自此后他們的貨都是交由我來運輸。

一個貨車“老司機”的創(chuàng)富故事

　　當我回到九江才穩(wěn)定下來，經(jīng)銷商一個電話打過來：“汪總，我公司后天要舉行異業(yè)聯(lián)盟會，您來參會吧！”本著對時代品牌的信任，我二話沒說抽了一天時間去開會，當天會場上，到了各行各業(yè)公司、個體的老板，各協(xié)會的會長，還有用車客戶（有的也有時代的車，有的沒有車，有的用的是別品牌的車），會場上，大家相互交流，那時我才知道所謂異業(yè)聯(lián)盟會，就是由福田時代汽車營銷公司策劃，經(jīng)銷商組織，各企業(yè)單位老板，各用車用戶，有意向購車用戶或者有駕車經(jīng)驗人員，有興趣了解車輛的友人等等一起交流、學習，達到在商業(yè)上相互幫扶，從而實現(xiàn)共贏的一次茶話會。我在這次會場中交到了一些市區(qū)，郊區(qū)的企業(yè)負責人，經(jīng)過多次聯(lián)系，商榷后，我的業(yè)務開始廣泛起來，從長途運輸，做到市區(qū)，縣城，鄉(xiāng)間配送。于是僅在當年我就又增加了一臺時代馭菱微卡和一臺時代輕卡。

　　十年滄?？勺兩Ｌ铮瑫r間可以改變許多事情，改變不了我對福田時代汽車的深厚感情，如今公司已有大大小小六輛福田時代汽車。我說不來華麗的語言，借福田時代汽車的一句話：升級新時代，品質贏天下-----以此來表述我深深的用車體會吧。

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