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今天我們主角是來自南京的車主張航先生，他的人生精彩紛呈，放棄別人口中的“鐵飯碗”，不顧家人的反對，毅然決然地踏上自己的逐夢之路。在開著依維柯歐勝自駕游的過程中，張航先生深刻感受到了自由的意義。
選擇始于顏值
2018年11月，張航先生偶然接觸到剛上市不久的依維柯歐勝，“顏控”的他首先就被TA的硬漢造型所吸引，在更深入地了解了車型的性能和狀況后，毫不猶豫就入手了一臺。
南京依維柯 歐勝 2018款 F1A 122馬力 2.3T 短軸低頂封閉貨車
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 15萬
詢底價
新車提回來不久后就實測了一番，一萬兩千多公里的西藏之旅讓他更加愛上了這款輕客。為了確保沿途都是心中熱愛，張航先生繞開高速，選擇了國道、省道、甚至鄉(xiāng)道，和依維柯歐勝一起完成對祖國大好河山的探索。
張航先生說：“我最愛開著依維柯歐勝走川藏線，隨著海拔的不斷攀升，山巒的色彩也漸入繽紛，時而駐足，看牛羊成群、夕陽西下，美車美景渾然一體，仿佛人間仙境......”
信賴忠于品質
雖然張航先生樂于冒險，但并不是莽撞之人，他對車輛的安全性非?？粗?。帶大梁且后驅的依維柯歐勝在旅途中為張航先生保駕護航；全新懸架系統(tǒng)設計和ADAS智能駕駛輔助預警系統(tǒng)，更是為路途中的安全增添了一份保障。
基于之前在松下從事電池設計工作的經(jīng)驗和對改裝的潛心研究，張航先生認為這臺依維柯歐勝無論從動力性、承載性、操控性、通過性來說都具有充分的改裝優(yōu)勢，他有信心可以親手將依維柯歐勝打造成為他想要的房車。
2019年，張航先生開始動手改裝，為了整個改裝過程中不出現(xiàn)問題，從一塊電池的單體測試到組裝在電池箱里，再通過模擬線圈充放電測試等等一系列流程要進行上百次，張航先生時常待在工作室里一天都不出門，通過自己的不懈努力，在去年成功完成了對依維柯歐勝的改裝。
據(jù)張航先生介紹：“我改裝過后的依維柯歐勝充電模式下在市區(qū)跑是11個油左右，正常模式下7-8個油，在西藏高海拔情況下僅每公里僅5個油，加70L油可以跑780公里?！?
改裝后的依維柯歐勝整車重2.8噸，跑張航先生鐘愛的川藏線一如既往的給力，而且充足的電池裝備為車內的電器設備提供充足的電力供應，即使找不到外接電源也不用擔心。
張航先生分享：“自駕游沒有目的地，終極目標就是通過享受過程來愉悅自我。在我看來，人這一輩子讀書并不是為了找份體面的工作，而是更加明確自己要走的路。生命有限，總要為自己活一次，拼盡全力，不負熱愛?！?
年近五十的張航先生依然激情滿滿、士氣高昂，堅持著自己的熱愛，期待張航先生在依維柯歐勝的陪伴下早日實現(xiàn)周游世界的夢想!
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