CN
EN
發(fā)動機里的為什么會有積碳？
2017-03-21 09:09:37
積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的沉積物，案發(fā)地點主要集中在進/排氣門、火花塞、活塞頂部、氣缸邊緣、燃燒室，積碳成因主要歸結于機械自身的工作方式以及油品不佳，發(fā)動機長時間工作日積月累形成可以目測的黑色物質。
積碳問題其實難以避免
受電噴發(fā)動機控制特點的影響，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄火的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的燃油已無法回收，只能貼附在進氣門和燃燒室上。
由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發(fā)動機時，有些氣缸的進氣門并不能完全關閉，未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管尤其是節(jié)氣門后方產生一些較軟的黑色物質。
怎樣判斷積碳是否嚴重？
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
閱讀
分享
+1
收藏
車系關注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陜汽重卡德龍X3000
- 9 福田時代汽車小卡之星
- 10 福田時代汽車領航S1
評論