連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市的濰宿高鐵郯城制梁場(chǎng)存制梁臺(tái)座全部完成

2024-04-24 17:25:37

　　4月20日，隨著最后一個(gè)制梁臺(tái)座澆筑完成，中鐵上海局濰宿高鐵郯城制梁場(chǎng)存制梁臺(tái)座全部完成，標(biāo)志著該梁場(chǎng)正式進(jìn)入箱梁生產(chǎn)階段，為后期箱梁作業(yè)順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

　　郯城制梁場(chǎng)作為全線控制性工程，規(guī)劃建設(shè)用地約210畝，承擔(dān)939孔箱梁預(yù)制、架設(shè)施工任務(wù)，其中32m雙線簡(jiǎn)支箱梁873孔、24m雙線簡(jiǎn)支箱梁66孔，月生產(chǎn)能力可達(dá)60榀以上，最大存梁能力98榀。該梁場(chǎng)僅用42天時(shí)間，完成存制梁臺(tái)座CFG樁2021根、55個(gè)雙層存梁臺(tái)座基礎(chǔ)和12個(gè)制梁臺(tái)座基礎(chǔ)，為箱梁模板拼裝及首片梁澆筑提供必要支撐。

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　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部合理調(diào)整資源配置和施工計(jì)劃，細(xì)化施工任務(wù)，強(qiáng)化施工節(jié)點(diǎn)，認(rèn)真梳理重難點(diǎn)工況、工序，克服了臨時(shí)用地等諸多困難，同時(shí)增加作業(yè)人員和班次，實(shí)行“兩班倒”制度，保證24小時(shí)持續(xù)施工。施工前，嚴(yán)格組織進(jìn)行技術(shù)安全交底，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，規(guī)范流程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，崗位負(fù)責(zé)人全程盯控，技術(shù)人員動(dòng)態(tài)跟蹤，全力保障梁場(chǎng)建設(shè)快速推進(jìn)。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)夯實(shí)管理基礎(chǔ)，加快鋼筋場(chǎng)、拌和站等剩余工程量施工建設(shè)，多措并舉確保項(xiàng)目整體計(jì)劃向前推進(jìn)，確保梁場(chǎng)首片梁任務(wù)目標(biāo)提前完成。

　　據(jù)悉，濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，高鐵建成后，將極大便利沂蒙老區(qū)人民群眾出行，對(duì)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。由中鐵上海局承建的濰宿高鐵十標(biāo)正線長(zhǎng)度40.822公里，包括站場(chǎng)工區(qū)路基5.977公里，橋梁34.98公里。其中郯城段全長(zhǎng)34.422公里。

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