2016年的中高端輕卡市場中，江淮輕卡以184862輛的總銷量排名行業(yè)第二，在輕卡市場同比下降2.45%的環(huán)境中逆勢漲幅明顯。然而，江淮輕卡的看點不止于過去一年的“年度銷量”。據中汽協(xié)數(shù)據統(tǒng)計，2017年1月，輕卡市場產銷量增幅雙雙遭遇轉負，江淮輕卡卻產銷量均有漲幅，躍居2017年1月輕卡市場產銷量榜首，表現(xiàn)惹眼。

2017年1月輕卡（含非完整車輛）產量表

2017年1月輕卡（含非完整車輛）銷量表

三大品牌創(chuàng)新升級?各揮所長

　　2016年，江淮輕卡攜旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌不僅通過排放升級搶占了“國五”市場，在產品配置和技術創(chuàng)新方面的工作也毫不遜色。另外，江淮為降低整車油耗，將邁斯福動力、銳捷特動力等節(jié)油發(fā)動機和自身黃金傳動系組成高效匹配，還采用輕量化設計等多項功能升級。

　　康鈴：經濟舒適的短途悍將

　　先說說現(xiàn)身“江淮輕卡首屆智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽”的康玲K5，它可以說是2016康鈴品牌的扛鼎之作?？盗酜5搭載江淮納威司達自產的4DA12.8L動力，最高達120馬力，在動力、顏值、安全、舒適等方面都綻放出實力，主攻“同城配送及城郊物流專家”的細分市場，擁有巨大的市場潛力。

　　駿鈴：操控輕便的致富伙伴

　　江淮在2016年推出的駿鈴V3、V5、V6、V7新車型憑借技術升級在輕卡市場掀起熱銷狂潮。據悉，僅駿鈴V6，憑借“高端的產品形象”2016年整年銷量超過3萬臺。

　　駕駛江淮駿鈴的陳師傅在接受運輸人小編采訪時表示，他駕駛駿鈴每天至少跑200公里的路程，6年來車輛都沒有出現(xiàn)過大問題，他表明想再購置一臺“駿鈴V6非常漂亮，傳動組也很大?！?

運輸人 陳亮 （駕駛江淮駿鈴）

陳師傅還有一些與車相處的小技巧：“我每次出車之前和收班回家，都會圍著車子轉一圈，看是否有地方漏機油、漏水，每星期全車打一次黃油……”

　　帥鈴：安全感十足的高端輕卡

　　值得一提的是，搭載江淮“J-ConNet”系統(tǒng)的帥鈴智領版，是世界范圍內首款實現(xiàn)商業(yè)化量產的智能互聯(lián)輕卡。帥鈴全新國五雙排輕卡，除了在空間、舒適度、智能化方面取得突破外，其搭載銳捷特2.7L發(fā)動機具有強勁動力、超低油耗、超低排放、超低靜音、超長耐用等特點。

　　跑廣州市內短途的張師傅說，“帥鈴是我成為運輸人駕駛的第一款車，它的駕駛室空間大，操控性也比較好。一年半的時間內和我跑了近兩萬八千里的路程，前不久剛更換了空調凈化器。”

駕駛員剛購置的江淮帥鈴

江淮輕卡國際化 搶占海外市場

　　江淮汽車研發(fā)中心相關負責人透露，江淮輕型商用車樹立的“環(huán)保、節(jié)能、智能、安全、科技”的品牌形象，順應了輕卡市場的發(fā)展趨勢，也是江淮輕型商用車競爭力的“重要砝碼”，已為打入高端輕卡市場做足功課。

　　一方面，江淮技術中心與德國博世、英國里卡多等世界級知名企業(yè)共同開發(fā)的銳捷特2.7L發(fā)動機及4DA1發(fā)動機，是基于歐美最新動力技術，在節(jié)油、減排、降噪、智能等多方面均有創(chuàng)新突破，代表了中國輕卡動力最新設計和制造水平，均達到世界級水平。另一方面，江淮筑了360度立體安全體系及多項最新科技都讓江淮輕卡在海內外輕卡市場中占據一席之位。

　　據悉，江淮輕卡將在2017年加速推進全球市場布局，除了滿足出口規(guī)模擴大需求，還將積極轉變出口方式。據悉，江淮輕卡迄今已累計出口超過20萬輛，是中國輕卡出口量最大的品牌。

輕卡市場格局面臨洗牌 將轉向新能源

　　有業(yè)內專家透露，2017年是輕卡產品與市場轉型之年，國五與國六排放標準分別于今年和2020年正式實施，這將使發(fā)動機成本上漲，也會令整車成本隨之增高。未來，個別輕卡企業(yè)將有可能跟不上市場發(fā)展的節(jié)奏，輕卡市場格局將重新洗牌。

　　值得一提的是，隨著排放標準逐步加嚴，新能源輕卡也將在輕卡市場中獲得重視。2016年國際環(huán)保博覽會上，江淮純電動輕卡帥鈴i5亮相。江淮純電動輕卡帥鈴i5采用磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機，峰值功率達120kW，最高車速達90km/h,0-50km/h加速時間小于10s。帥鈴i5的輕量化貨箱具有14立方米的容積，可滿足城市物流支線的配送。

　　運輸人小編在采訪過程中，也有駕駛員對國產輕卡表達了自己的觀點，“江淮輕卡在國產輕卡中已經算得上是中上水平。近十年，國產車的質量有很大的進步。用格力‘董小姐’的話來說，就是要掌握核心技術?！?

　　縱然2017年1月，輕卡市場銷量略顯“低迷”，但江淮輕卡產銷量卻均居榜首。江淮率先布局“國五”，已嘗到“甜頭”，又已搶先著手布局“新能源輕卡”市場，可謂“棋先一招”，江淮輕卡三大品牌在各細分領域各揮所長。2017年，是輕卡行業(yè)國五排放標準全面實施之年，也是市場格局升級之年，輕卡市場的競爭只會愈發(fā)激烈，且看江淮輕卡如何將先發(fā)優(yōu)勢進行到底。

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