達(dá)喀爾拉力賽乃有史以來(lái)全球最艱苦卓絕的拉力賽事,本屆賽事在南美洲大陸的阿根廷拉開(kāi)帷幕。賽事重啟環(huán)形線路,從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發(fā),選手經(jīng)過(guò)十多日的奮力拼搏返回同一城市收車(chē)。全程穿越阿根廷、智利和玻利維亞三個(gè)國(guó)家,在9000余公里的艱難賽程中極端考驗(yàn)著車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及質(zhì)量!
值得注意的是,3臺(tái)裝配有東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)的吉納??ㄜ?chē)踏上達(dá)喀爾拉力賽的艱苦征程,挑戰(zhàn)有史以來(lái)全球最?lèi)毫拥馁惖?,穿越阿根廷、智利和玻利維亞三國(guó)9000余公里境土,最終這3臺(tái)卡車(chē)憑借其發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及極佳的質(zhì)量穩(wěn)定性在該賽事中取得了第12位、第14位和第18位的優(yōu)異成績(jī),在數(shù)百輛參賽車(chē)輛中脫穎而出,一度引領(lǐng)賽場(chǎng)風(fēng)頭!
東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋400~525馬力,采用康明斯XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng),最高噴射壓力可達(dá)2400bar,最大扭矩高達(dá)2508N.m,扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高達(dá)40%以上,可滿足各種工況需求;在可靠性方面,ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了超過(guò)600萬(wàn)公里的道路試驗(yàn),更經(jīng)過(guò)了高海拔、高溫、高寒、高濕等極端環(huán)境實(shí)驗(yàn),其關(guān)鍵零部件也均經(jīng)過(guò)超1000萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),以確保其在各種環(huán)境下的可靠性和動(dòng)力性;在排放方面,它采用康明斯排放處理系統(tǒng)公司的選擇性催化還原技術(shù),不僅滿足國(guó)四排放,而且具備面向國(guó)五和美國(guó)EPA2010以上排放法規(guī)的平滑升級(jí)能力。其向后延展性,可大大降低整車(chē)廠商的后續(xù)升級(jí)成本。
賽場(chǎng)諜照
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來(lái)源:東風(fēng)康明斯
評(píng)論