2016年2月，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展放寬皮卡進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車(chē)消費(fèi)的通知》，指導(dǎo)河北、遼寧、河南、云南四省放開(kāi)皮卡進(jìn)城政策限制，支持皮卡品類(lèi)發(fā)展。至今，該政策已經(jīng)運(yùn)行近一年，根據(jù)工信部裝備司要求，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)擬開(kāi)展本文件實(shí)施效果評(píng)估工作，并結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要提出下一步政策建議。為了有效推進(jìn)政策評(píng)估工作，2017年2月22日下午將于北京召開(kāi)皮卡政策評(píng)估及行業(yè)專(zhuān)題座談會(huì)，參加本次會(huì)議的人員為國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)皮卡企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。

本次的會(huì)議內(nèi)容主要分為三個(gè)部分：

　　首先會(huì)議進(jìn)行的是對(duì)政策的評(píng)估，各企業(yè)代表可根據(jù)本企業(yè)2016年皮卡產(chǎn)銷(xiāo)情況（重點(diǎn)是根據(jù)首次成為解禁試點(diǎn)的四個(gè)省份的產(chǎn)銷(xiāo)情況）準(zhǔn)備材料，可提出有關(guān)皮卡實(shí)際銷(xiāo)售中出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　其次會(huì)議進(jìn)行的是行業(yè)交流，由協(xié)會(huì)牽頭，中國(guó)汽研做技術(shù)支持，組織中國(guó)皮卡企業(yè)以及汽車(chē)集團(tuán)監(jiān)理定期交流機(jī)制，一方面舊政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法、市場(chǎng)、出口、信息情報(bào)等進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)和溝通，另一方面與國(guó)外協(xié)會(huì)、皮卡生產(chǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行信息、技術(shù)、產(chǎn)品等多方面的合作，探討皮卡品類(lèi)在中國(guó)最大最強(qiáng)，以及中國(guó)品牌借力發(fā)展的可行性與實(shí)施路徑。

　　會(huì)議最后進(jìn)行的是行業(yè)對(duì)話，因商用車(chē)的法規(guī)、執(zhí)法復(fù)雜性及輕型商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀，伴隨皮卡產(chǎn)銷(xiāo)增加帶來(lái)的行業(yè)管理問(wèn)題將逐漸凸顯，需前瞻性的與工信部、發(fā)改委、環(huán)保部、交通部、公安部、質(zhì)檢總局及地方執(zhí)法機(jī)構(gòu)形成順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，就產(chǎn)業(yè)方向、行業(yè)熱點(diǎn)、環(huán)保排放、執(zhí)法管理等問(wèn)題開(kāi)展多層的交流合作，進(jìn)而減少行業(yè)相關(guān)方認(rèn)知、管理方面的偏差。

　　時(shí)隔我國(guó)首次公布第一批皮卡解禁城市試點(diǎn)將近一年的時(shí)間，這一年來(lái)，我國(guó)皮卡企業(yè)爭(zhēng)長(zhǎng)相雄極為激烈。市場(chǎng)上新車(chē)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品大幅升級(jí)，價(jià)格區(qū)間更廣，最低價(jià)格甚至下探到4萬(wàn)元多，打破了原來(lái)人們印象中皮卡昂貴的想法。豐富的車(chē)型、全面的車(chē)款能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車(chē)需求，例如，傾向于拉貨創(chuàng)富的你可以選擇江鈴汽車(chē)經(jīng)濟(jì)型寶典皮卡；既要顏值也想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的你可以選擇江鈴集團(tuán)輕汽騏鈴T7皮卡；樂(lè)忠于越野玩耍的你可以選擇福田拓陸者皮卡；追求自由、想要游山玩水你可以選擇合資品牌江西五十鈴D-MAX皮卡；想要體驗(yàn)現(xiàn)代化高新科技的你則可以選擇上汽大通T60皮卡……

　　這一年來(lái)，行業(yè)中也出現(xiàn)了多個(gè)帶著全新產(chǎn)品進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域的企業(yè)。去年一款皮卡車(chē)頭、微卡貨箱的“跨界皮卡車(chē)”打破了我國(guó)原有皮卡產(chǎn)品的現(xiàn)狀。今年，江鈴集團(tuán)輕汽相繼推出可三面打開(kāi)的平底貨箱的皮卡車(chē)，除了可以滿足人們對(duì)低價(jià)車(chē)型的需求，還可極大程度滿足用戶充分利用貨箱空間。而上汽大通推出的搭載先進(jìn)高科技配置的T60皮卡，則是迅速在國(guó)產(chǎn)高端皮卡領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟。

　　2016年至今，國(guó)產(chǎn)皮卡發(fā)展變化甚大。老款車(chē)型不斷升級(jí)改款，性價(jià)比極大提高，例如江鈴域虎皮卡，大規(guī)模的升級(jí)后價(jià)格反而下降不少；江淮帥鈴T6在過(guò)去一年的時(shí)間中一直在創(chuàng)新，致力于為用戶提供通向致富路的好伙計(jì)；此外，新車(chē)的出現(xiàn)越來(lái)越融合美式皮卡的元素，滿足人們對(duì)視覺(jué)效果的渴求，例如中興汽車(chē)大領(lǐng)主皮卡，渾厚的外形與大自然渾然一體等。

　　以上這些現(xiàn)象都說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)皮卡企業(yè)始終以“用戶至上”的理念造車(chē)，他們分析眾多用戶的用車(chē)需求，幾乎想要為每一位用戶量身定制一款車(chē)?，F(xiàn)今，我國(guó)皮卡市場(chǎng)上的皮卡產(chǎn)品種類(lèi)極為豐富，可使每一位用戶根據(jù)自己所需選到適合自己的車(chē)型。

　　同時(shí)，根據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，去年一整年我國(guó)31省皮卡總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.8%。據(jù)終端銷(xiāo)售平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)，云南、河北、河南、遼寧這四個(gè)首批被列為解禁試點(diǎn)的省份在銷(xiāo)量上均有較明顯的提升，多數(shù)省份達(dá)到兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。廣西、貴州、安徽等省份，整年皮卡銷(xiāo)量增幅也都達(dá)到10-30個(gè)百分點(diǎn)，足以看出皮卡車(chē)型在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中的潛力還是不容小覷的。

　　四省皮卡解禁政策的實(shí)行也有近一年時(shí)間，當(dāng)然，首次嘗到甜味的省份必定也經(jīng)歷了一些苦難，在政策實(shí)行的過(guò)程中也一定會(huì)遇到種種問(wèn)題。那么問(wèn)題究竟該如何解決？未來(lái)政策的實(shí)施會(huì)有什么改進(jìn)？針對(duì)我國(guó)皮卡還有哪些促進(jìn)發(fā)展的意見(jiàn)？筆者猜測(cè)，本次座談會(huì)將會(huì)給大家一個(gè)答復(fù)。詳細(xì)的信息請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)皮卡網(wǎng)后續(xù)報(bào)道。

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