人，究竟該怎么活著？鐘學(xué)斌是我們值得學(xué)習(xí)的榜樣。今年56周歲的他是一個熱愛生活的人，對世界有著一顆強(qiáng)烈的好奇心，喜歡接觸新生事物，對未知領(lǐng)域的探索精神絲毫不亞于年輕人。在工作之外，他是福田戴姆勒超級卡車論壇的版主，打理著網(wǎng)站內(nèi)部的大小事情；他更是一個摩托車越野愛好者，曾經(jīng)獨(dú)自騎行三千公里。

闖出來的職業(yè)生涯

　　年少時期的鐘學(xué)斌在國有企業(yè)有著一份踏實的工作，從1986年學(xué)習(xí)駕駛后，他便為單位開車，但是1993年的“國企改制并軌事業(yè)浪潮”將他的一生徹底改寫。

　　說起過去，鐘學(xué)斌慶幸自己成為了“下崗潮”的一員，“如果不是下崗，我可能是‘混’到現(xiàn)在，所以我進(jìn)入這個行業(yè)也算是被逼上梁山吧?！睆慕o別人開車掙工資到自己單干，從一臺車發(fā)展到小車隊，鐘學(xué)斌白手起家憑借的也是自己的一股“闖勁兒”。

　　“我的人生信條就是吃虧是福，如果沒有一顆善良和感恩的心，在吃虧面前就不能泰然處之，也不可能以一顆虔誠的心去幫助他人。”在這一方面，鐘學(xué)斌問心無愧。在一個寒冷的冬夜，鐘學(xué)斌駕車經(jīng)過黑龍江友誼農(nóng)場，突然發(fā)現(xiàn)了一輛翻在山溝里的面包車，六七個人站在公路邊，“當(dāng)時的氣溫接近零下三十度，他們沒有救援車輛，幾乎絕望了。”鐘學(xué)斌毫不猶豫的停車救援，將面包車?yán)狭寺贰?

　　經(jīng)過簡單的交流，他才發(fā)現(xiàn)幾個人是為了送一位八十多歲的老人去醫(yī)院，“對我來說只是件小事，如果再晚半個小時或者一個小時，對他們來說就是一場災(zāi)難?！笨吹剿麄兏屑さ哪抗?，鐘學(xué)斌心里那種自豪感油然而生，而對于這種事情他從來都是分文不取的。“每個人能夠來到這個星球都不容易，既然我榮幸的獲得了生命，就要做一些有益的事情，無論大小?？傊鲆粋€讓自己滿意，讓社會滿意的人?！辩妼W(xué)斌對生命充滿了感恩。

熱愛生活 發(fā)揚(yáng)卡車文化

　　隨著網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，鐘學(xué)斌也喜歡上了微信和網(wǎng)絡(luò)這樣的新生事物。在福田戴姆勒超級卡車論壇中，運(yùn)輸人發(fā)現(xiàn)鐘學(xué)斌是一個非?；钴S的“網(wǎng)絡(luò)紅人”，“我喜歡擺弄電腦和網(wǎng)絡(luò)方面的這些東西，在當(dāng)版主的過程中我學(xué)到了很多，了解到了與我之前的卡車生活完全不同的、一個豐富多彩的卡車世界?！?

　　鐘學(xué)斌對國內(nèi)卡車非常了解，大多數(shù)品牌的車輛他都有所研究，“我開過十多種品牌的車，東風(fēng)、解放、豪沃、陜汽德龍等等，但是我最喜歡的就是歐曼，歐曼的GTL、ETX、CTX我都開過，歐曼GTL的車是我認(rèn)為最舒適的?！睙釔劭ㄜ囄幕溺妼W(xué)斌也經(jīng)常參加卡車廠商舉辦的大賽，也取得過不俗的戰(zhàn)績，比如，在2013歐曼長春卡車節(jié)油賽中，他一舉奪得冠軍的榮耀。

　　2016年12月29日，以“致敬原創(chuàng) 創(chuàng)進(jìn)2017”為主題的福田戴姆勒2017年新春媒體聯(lián)誼暨超級卡車原創(chuàng)內(nèi)容大會在北京隆重舉行，作為福田戴姆勒超級卡車論壇版主的鐘學(xué)斌也積極在會上分享了他的原創(chuàng)經(jīng)驗。

　　歐曼GTL發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)低、扭矩大，深得鐘學(xué)斌喜愛，“自從買了GTL，節(jié)油方面更是錦上添花，它非常符合我的駕駛風(fēng)格?！弊鳛槁殬I(yè)駕駛員，駕駛技術(shù)好壞直接影響成本，一次運(yùn)輸下來，鐘學(xué)斌能夠比其他駕駛員節(jié)約五六百元的油費(fèi)，“我們一起的駕駛員當(dāng)中，沒有比我油耗少的，我挺自豪。那次在長春得了個冠軍，我還挺高興。”在論壇上，他把節(jié)油駕駛總結(jié)成八個字：腳輕，手快，多滑，少帶。

保持自我 開車亦是做人

　　鐘學(xué)斌長期奔忙于齊齊哈爾-海拉爾之間，每天穿越于興安嶺山區(qū)運(yùn)輸玉米和煤礦，對卡車的節(jié)油頗有心得，“我還是挺自信的，我以前始終開大馬力跑山道，耗油量巨大。駕駛技術(shù)的好壞便是節(jié)約成本的關(guān)鍵所在，跑同樣的路從起點(diǎn)到終點(diǎn)，其他人的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)了十萬轉(zhuǎn)，我的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)了六萬轉(zhuǎn)，誰更省油一目了然?！?

　　在車水馬龍前文明禮讓，是一名優(yōu)秀駕駛員最基本的職業(yè)素養(yǎng)，也是安全行車的保障，鐘學(xué)斌也是這么做的，“只要明白了為別人著想就是為自己著想，你的一切就都和諧了?！?

　　安全駕駛是一個老生常談的話題，但是真正落實到實處才是最重要的。鐘學(xué)斌說：“無論是自己的安全還是別人的安全，都同樣重要。危害行車安全的事堅絕不做，遵章守法絕不越雷池半步也是我的工作原則?！?

　　在二十七年的駕駛生涯中，鐘學(xué)斌駕駛卡車翻越了祖國300萬公里的大好河山，全國大多數(shù)的省份都留下了鐘學(xué)斌的足跡。與卡車為伴的日子里，他收獲了許多快樂，“我和卡車相比是矮小的，而卡車是龐然大物，每當(dāng)我隨心所欲的操縱著這個'鋼鐵巨獸'，穿行在祖國的各大高速公路，奔馳在一馬平川的中原大地上，蜿蜒于曲折的林區(qū)山路中，那種將'鋼鐵巨獸'玩弄于股掌之間及駕馭的快感滿滿的洋溢在心間。”

　　鐘學(xué)斌工作之余也有著廣泛的興趣愛好，例如最新購買了單反相機(jī)開始學(xué)攝影。騎行是他最愛的項目之一，“游覽祖國大好河山是一種享受，車窗外昨天是巍巍興安茫茫雪原，今天又是江南水鄉(xiāng)一片生機(jī)盎然的景色。”

　　他始終念念不忘的是新疆和西藏兩個地方，鐘學(xué)斌對運(yùn)輸人透露了自己的計劃，“今年夏天，我準(zhǔn)備從哈爾濱出發(fā)，騎著摩托車去新疆和西藏?！彼x擇的這條路線是從黑龍江先騎行到海南，再經(jīng)過廣西和云南到達(dá)西藏，最后到達(dá)新疆。這一路上的風(fēng)光美不勝收，聽起來讓人羨慕不已。今年鐘學(xué)斌已有56周歲，他還依舊工作在運(yùn)輸?shù)谝痪€并且對生活充滿激情，靠的正是年輕的心態(tài)和對運(yùn)輸生活的熱愛。

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