近日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了一組“中國(guó)名片”系列報(bào)道，包括中國(guó)航天在內(nèi)的6大領(lǐng)域，被冠以國(guó)家名片的稱號(hào)，其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)兩席：中國(guó)交通與中國(guó)橋梁。

中國(guó)名片之中國(guó)交通

　　中國(guó)高速公路里程已達(dá)12.4萬(wàn)公里居世界第一

　　高速鐵路里程達(dá)1.9萬(wàn)公里居世界第一

　　內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.7萬(wàn)公里居世界第一

　　全國(guó)港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一

　　郵政業(yè)年服務(wù)用戶超過(guò)700億人次，快遞年業(yè)務(wù)量居世界第一

　　中國(guó)的交通建設(shè)近年來(lái)可以用突飛猛進(jìn)、全球矚目來(lái)形容。對(duì)于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開(kāi)道、遇水架橋。一個(gè)個(gè)超級(jí)工程紛紛亮相，來(lái)看看這些令人嘆為觀止的杰作。

　　隧道

　　世界上海拔最高的高速公路隧道——雪山一號(hào)隧道

　　位于青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號(hào)隧道，雙洞總長(zhǎng)9065米，平均海拔超過(guò)4400米，施工最高海拔達(dá)4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。

　　中國(guó)公路隧道之最——秦嶺終南山公路隧道

　　秦嶺終南山公路隧道是陜西西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一；中國(guó)公路隧道之最，僅次于挪威長(zhǎng)24.51公里的萊爾多公路隧道。

　　大橋

　　世界第一高橋——北盤江大橋

　　2016年12月29日，G56杭瑞高速北盤江大橋通車。大橋橫跨云南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，差不多相當(dāng)于200層樓的高度，為當(dāng)今世界第一高橋。

　　世界山區(qū)斜拉橋之最——鴨池河大橋

　　貴陽(yáng)至黔西高速公路鴨池河大橋日前順利合龍。這座主跨長(zhǎng)達(dá)800米、全長(zhǎng)1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

　　世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋

　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

　　高鐵

　　世界單條運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵——京廣高鐵

　　2012年12月26日，全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)2298公里的京廣高鐵，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等地，南至廣州。

　　2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長(zhǎng)1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高鐵。

　　它還享有不少“第一”:一是它途經(jīng)煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風(fēng)區(qū)，同時(shí)沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵；

　　二是橫穿我國(guó)海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米，被譽(yù)為“世界高鐵第一高隧”。

　　世界等級(jí)最高的高鐵——京滬高鐵

　　2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長(zhǎng)1318公里。

　　中國(guó)交通，跑出了中國(guó)速度！

中國(guó)名片之中國(guó)橋梁

　　我國(guó)橋梁總數(shù)已超過(guò)100萬(wàn)座，居世界首位

　　世界10大懸索橋、10大斜拉橋……中國(guó)占據(jù)半壁江山

　　杭州G20峰會(huì)采用橋梁作為主會(huì)標(biāo)的意象

　　中國(guó)既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁，也在不斷地建造著刷新世界紀(jì)錄的公路、鐵路新橋。目前，我國(guó)的橋梁總數(shù)已超過(guò)100萬(wàn)座，居世界首位，公路橋梁總數(shù)接近80萬(wàn)座，鐵路橋梁總數(shù)已超過(guò)20萬(wàn)座。

　　中國(guó)橋梁世界領(lǐng)先

　　世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋，中國(guó)分別占據(jù)了半壁江山或一半以上。僅主跨逾1000米的大橋，中國(guó)就擁有10座以上。在10座世界最高的大橋名單當(dāng)中，除了第七（位于巴布亞新幾內(nèi)亞）和第八（位于墨西哥）外，其余8座橋梁都來(lái)自中國(guó)！

　　2016年，“中國(guó)橋梁”又創(chuàng)造了眾多“世界之最”：世界第一高橋北盤江大橋正式建成通車；世界級(jí)特大橋赤石大橋創(chuàng)下7項(xiàng)世界第一；主體橋梁正式貫通的港珠澳大橋被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一……

　　2016年成績(jī)

　　世界第一高橋：北盤江大橋

　　北盤江大橋，2016年12月29日正式建成通車，它橫跨云貴兩省，全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時(shí)，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開(kāi)工建設(shè)的貴（陽(yáng)）黔（西）高速公路鴨池河特大橋， 在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

　　擁有7項(xiàng)世界第一：赤石特大橋

　　赤石大橋，2016年10月28日正式通車，它創(chuàng)下七項(xiàng)世界第一：主跨380米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋；最高橋墩高182米，為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩；相較于常見(jiàn)的H形、A形橋墩，四座主塔塔形設(shè)計(jì)為雙面雙曲線收腰的“S”型，為世界首創(chuàng)；大橋高防撞等級(jí)景觀鋼護(hù)欄是世界首個(gè)防護(hù)等級(jí)達(dá)最高等級(jí)HA級(jí)（防護(hù)能量760kJ）。

　　“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一：港珠澳大橋

　　港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，開(kāi)創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個(gè)第一。歷時(shí)四年多建設(shè)，2016年9月27日港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。這是一項(xiàng)把香港、珠海、澳門完全連接起來(lái)的宏偉工程，人稱“超級(jí)工程”。

　　建設(shè)中的“中國(guó)驕傲”

　　世界跨度最大的公鐵兩用橋：滬通長(zhǎng)江大橋

　　滬通長(zhǎng)江大橋主跨長(zhǎng)度達(dá)1092米，比蘇通大橋主跨長(zhǎng)4米，比主跨504米、創(chuàng)下公鐵兩用橋跨度世界之最的武漢天興洲長(zhǎng)江大橋還長(zhǎng)一倍多，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋，還是世界上載重量最大的橋梁。大橋主塔高325米，相當(dāng)于100層樓高。預(yù)計(jì)2019年建成通車。

　　世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋

　　長(zhǎng)達(dá)16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。目前，大橋正在緊張地施工中，預(yù)計(jì)2019年建成通車。

　　世界最大跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋：鴨池河特大橋

　　鴨池河特大橋堪稱中國(guó)最難修建的山區(qū)鐵路拱橋之一，大橋在建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一：該橋是世界上第一座用于雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋，在橋跨和結(jié)構(gòu)上均有多項(xiàng)創(chuàng)新。預(yù)計(jì)2019年通車運(yùn)行。

　　中國(guó)橋梁，是跨越，是征服，是突破極限！

中國(guó)名片之中國(guó)電商

　　電商，衣食住行，無(wú)微不至

　　跨境電商，足不出戶，買遍全球

　　農(nóng)村電商，深入尋常百姓家

　　電商的發(fā)展，是中國(guó)消費(fèi)能力發(fā)展和升級(jí)的縮影，也預(yù)示著數(shù)據(jù)時(shí)代下中國(guó)經(jīng)濟(jì)無(wú)限的創(chuàng)新空間。

　　2016年成績(jī)單

　　2016年，全國(guó)電子商務(wù)交易額突破26萬(wàn)億元！全國(guó)網(wǎng)上零售額突破5萬(wàn)億元大關(guān)！其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額41944.5億元，同比增長(zhǎng)25.6%，增速高于社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速15.2個(gè)百分點(diǎn)；在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中所占比重為12.6%。

　　雙11：全球網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)！

　　2016年，“雙11”天貓成交1207.49億元，同比增長(zhǎng)32.37%，無(wú)線端占比82%；支付寶支付10.5億筆，支付峰值12萬(wàn)筆/秒；產(chǎn)生物流訂單量6.57億單；90多個(gè)品牌成交額過(guò)億元；參與網(wǎng)民覆蓋235個(gè)國(guó)家和地區(qū)……一個(gè)個(gè)數(shù)字不斷刷爆想象力，展示出奇跡般的中國(guó)速度！

　　零點(diǎn)23分，網(wǎng)易考拉交易額超過(guò)去年“雙11”全天交易額；8點(diǎn)34分，汽車之家銷量突破10萬(wàn)輛，交易金額高達(dá)145.82億元；12點(diǎn)，國(guó)美在線交易額同比增長(zhǎng)384%，京東商城交易額同比增長(zhǎng)78%……

　　歷經(jīng)八個(gè)年頭的“雙11”，已經(jīng)不是一個(gè)數(shù)字、一個(gè)銷售額。它已從單純的網(wǎng)上購(gòu)物節(jié)，成長(zhǎng)為引領(lǐng)商業(yè)模式的創(chuàng)新者，彰顯著“中國(guó)式創(chuàng)新”的魅力！

　　跨境電商：足不出戶，買遍全球！

　　2012年8月，我國(guó)啟動(dòng)跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)，杭州成為5個(gè)首批試點(diǎn)城市之一。從此，意大利、日本、澳大利亞、西班牙……網(wǎng)上“地球村”，只需動(dòng)動(dòng)手指，輕輕松松買遍全球。天貓“雙11”覆蓋235個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2016年，中國(guó)進(jìn)出口跨境電商整體交易規(guī)模達(dá)到6.3萬(wàn)億。

　　農(nóng)村電商：深入尋常百姓家！

　　2016年，國(guó)務(wù)院繼續(xù)推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作，持續(xù)加大扶持力度，加強(qiáng)農(nóng)村電商公共服務(wù)能力建設(shè)。

　　2017阿里年貨節(jié)，農(nóng)村淘寶的土貨、年貨走進(jìn)了全國(guó)31個(gè)省市數(shù)以萬(wàn)計(jì)的家庭；京東、蘇寧已分別在1000多個(gè)縣建立了縣級(jí)服務(wù)中心或直營(yíng)店；中國(guó)郵政集團(tuán)的“郵掌柜”系統(tǒng)覆蓋了20多萬(wàn)個(gè)農(nóng)村郵政服務(wù)站點(diǎn)；菜鳥(niǎo)公司發(fā)力推進(jìn)農(nóng)村物流建設(shè)……

　　快遞：中國(guó)速度！

　　電商帶動(dòng)郵政業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)：2016年，全國(guó)郵政業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)33.2%；2016年，全國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量同比增長(zhǎng)45.7%；2016年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)43.5%。

　　2016年“雙11”：13分19秒，第一個(gè)快遞簽收；28分鐘，跨境第一單簽收；1.5小時(shí)，農(nóng)村第一單簽收！

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