“開始接觸車輛那會兒,最崇拜東風(fēng)EQ140-2了!發(fā)動機的轟鳴聲,濃濃的汽油味,亮燈的儀表臺,一切都很美好?!?80后駕駛員楊晉生說。他那時就想著有機會一定要駕駛這款車,可當(dāng)他學(xué)會了駕駛,東風(fēng)EQ140-2車已被淘汰,這竟然成了他的一個遺憾。
邁向運輸人道路
楊晉生來自河南省孟州市,1997年初中畢業(yè)后到駕校學(xué)習(xí)車輛駕駛。經(jīng)過四個月的學(xué)習(xí),他拿到了“紅皮”實習(xí)證,開始跟車做學(xué)徒。跟著師傅學(xué)車的三年里,楊晉生從沒在臥鋪上睡過覺,困了就半躺在座椅上打個盹。車子一停,他就拿著螺絲刀、撬杠等工具,下車檢查是否有漏油漏水的地方以及查看貨物。雖然每天做的事情都一樣,但是他充滿動力,對自己即將成為一名卡車駕駛員感到自豪。
2004年,楊晉生給朋友當(dāng)駕駛員,最初他只是幫忙駕駛車輛。一段時間后他與其他兩位朋友組建起車隊,現(xiàn)在他的車隊有十臺車在跑運輸,運輸路線主要是洛陽周邊到江蘇、上海。
運輸人在“囧途”
2008年年底,他從上海到云南走了一段讓他至今難忘的“囧途”。“我以前從沒去過云南,不知道在昆明13米的車子不好裝貨,從沒考慮過這個問題?!薄 ?
在昆明信息部交了500元信息費后,信息部通知楊晉生到河口和金平裝貨,“通往河口和金平的路窄,山高,走錯路連調(diào)頭的地方都沒有,這么崎嶇的山路,只能硬著頭皮往前開?!本瓦@樣,楊晉生在河口和金平地區(qū)輾轉(zhuǎn)了五天,卻什么貨源也沒找到。
經(jīng)歷了幾次爽約后,楊晉生決定不再依靠信息站。最后,他終于在貨場找到了去新疆的貨物,他到了烏魯木齊卸完貨后,又在當(dāng)?shù)囟毫袅巳?,訂了一車棉籽到陜西渭南。本以為這一趟旅途就這么順利的結(jié)束了,但直到卸貨時楊晉生才發(fā)現(xiàn),裝貨時連雪帶棉籽一塊裝進了車里,幾天下來有雪的棉籽都變成了發(fā)黃的硬塊。結(jié)果,貨主扣了他5000元運費。
晚上,他到達西安停車場,安頓好其他駕駛員后,楊晉生卻心情十分郁悶,怎么也睡不著?!拔屹I了瓶酒,回到了駕駛室,看著我心愛的卡車,想著這些天受的委屈辛苦,忍不住趴在方向盤上哭起來?!碧炝梁?,楊晉生望著鏡子里蓬頭垢面的自己心想:“這副樣子可不行,還得打起精神接著去找貨,車還得跑?!薄 ?
運輸路上其實大大小小的“囧”況其實還有很多,心里有多少次想放棄,卻又堅持了下來。
2014年,楊晉生購買了一臺解放新大威,常年跑洛陽到江蘇、上海線路。他說:“作為80后駕駛員,我們應(yīng)遵守交通法規(guī),只有安全,才有效益,沒有安全,一切都歸零?!逼匠2怀鲕嚨臅r候,他喜歡約上三五好友一起喝酒,大家聚在一起暢所欲言。
楊晉生覺得自己很幸運,他現(xiàn)在已經(jīng)是兩個孩子的父親,妻子也十分理解他的工作。他想借運輸人的平臺對家人說:“感謝父母和老婆,你們這些年對我工作的支持,完整的家離不開你們辛勤勞動和付出?!薄 ?
生活中總會難免會遇“抓狂”的時刻,可不管怎樣,我們都要勇敢的面對。楊晉生說:“現(xiàn)在,我每天能開著卡車去給需要的人送貨,這是我最開心的事情。”
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