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再分享2個(gè)AMT變速箱故障案例

2017-01-19 09:37:54

　　關(guān)于AMT變速箱的故障案例，

　　詳細(xì)介紹下故障解決方法：

故障案例一

　　故障現(xiàn)象：

　　一輛裝載16檔AMT變速箱車輛,

　　已行駛19萬(wàn)公里。

　　1) 油耗很高，拉一個(gè)空港物流的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（20T），

　　全程高速公路，油耗達(dá)到55升。

　　2) 爬坡時(shí)感覺無(wú)力；

　　3) 同時(shí)AMT換擋不流暢。

　　現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)行如下檢查步驟：

　　1) 用六合一檢查AMT，沒有發(fā)現(xiàn)故障代碼，

　　檢查線束和傳感器，連接正常；

　　2) 更新AMT軟件版本也不能解決問題；

　　3) 更新了發(fā)動(dòng)機(jī)軟件故障依舊；

　　4) 通過(guò)6合1軟件的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷功能，

　　原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管壓力，

　　發(fā)現(xiàn)在100%油門的情況下，

　　只能達(dá)到105KPa（當(dāng)?shù)匾粋€(gè)大氣壓為100KPa）。

　　檢查后發(fā)現(xiàn)從增壓器到中冷器的氣管漏氣，

　　此管子的支架螺栓都跑丟了，整修過(guò)后，

　　再檢查進(jìn)氣歧管壓力就能輕松達(dá)到111KPa了，

　　熱車后原地測(cè)此值最高能達(dá)到117KPa。

故障案例二

　　故障現(xiàn)象：

　　一輛16檔AMT變速箱卡車行駛了49萬(wàn)公里

　　車貨總重：65噸，經(jīng)常跳磅，

　　掛入檔位后不行車。

再分享2個(gè)AMT變速箱故障案例

　　故障檢查：

　　用重汽多合一診斷軟件檢查，

　　報(bào)故障代碼5202822---變速箱類型錯(cuò)誤或者中間軸信號(hào)錯(cuò)誤。

　　根據(jù)該現(xiàn)象初步懷疑為離合器故障，

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連上多合一診斷工具，

　　檢測(cè)離合器位置與中間軸轉(zhuǎn)速，

　　發(fā)現(xiàn)車輛處于空擋，

　?。ù藭r(shí)離合器應(yīng)該處于結(jié)合位置），

　　而中間軸轉(zhuǎn)速為0，表明離合器片有故障。

　　吊下變速箱，檢查離合器，

　　發(fā)現(xiàn)離合器片的機(jī)械部分嚴(yán)重?fù)p壞，

　　更換離合器片后，故障消除。

　　類似故障：

　　另外，還有類似的故障，也是車輛掛上擋位后，

　　踩油門車輛不走。

　　只是稍有不同，用六合一檢測(cè)，

　　變速箱處于空擋的時(shí)候，中間轉(zhuǎn)速不為0。

　　上圖為離合器轉(zhuǎn)鼓沒有外圈完全脫落，

　　只是扭轉(zhuǎn)減震器損壞。

　　故障判斷思路如下：

　　將車輛掛上3檔，拔掉離合器電磁閥，

　　慢慢放氣，使得離合器慢慢結(jié)合。

再分享2個(gè)AMT變速箱故障案例

　　檢測(cè)中間軸轉(zhuǎn)速或者看車輛是否能夠移動(dòng)。

　　如果中間軸轉(zhuǎn)速一直保持為0或者車輛不能移動(dòng)，

　　說(shuō)明離合器片損壞。

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