12月29日，上海青浦區(qū)。一場(chǎng)以“創(chuàng)新無(wú)界，智慧互通”為主題的“乘龍杯”快遞行業(yè)大賽階段性成果發(fā)布會(huì)暨東風(fēng)柳汽&中通快遞戰(zhàn)略合作簽約儀式”在中通快遞上?？偛柯≈卣匍_(kāi)。大會(huì)看點(diǎn)頗多，國(guó)家郵政局、中通快遞、圓通速遞等各物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，共同探討國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)快速發(fā)展。

尋找一部好卡車：高端自主品牌揚(yáng)威之戰(zhàn)

　　隨著電商發(fā)展的蓬勃壯大，物流行業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展時(shí)期。面對(duì)當(dāng)下與日俱增的物流需求，如何實(shí)現(xiàn)高效的物流運(yùn)輸成為物流企業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)。

　　在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家郵政局新聞宣傳中心主任陰志華為大會(huì)作開(kāi)場(chǎng)致辭，陰主任表示，快遞業(yè)務(wù)量在逐年增長(zhǎng)，這與快遞車輛品質(zhì)的提升不無(wú)關(guān)系?！俺她圚7在節(jié)油性、舒適性、穩(wěn)定性等多方面表現(xiàn)驚人，成為快遞運(yùn)輸行業(yè)國(guó)產(chǎn)高端卡車的進(jìn)步代表。”

　　國(guó)家郵政局也在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了國(guó)內(nèi)首個(gè)行業(yè)性的車輛運(yùn)營(yíng)比賽：“一部好卡車——乘龍杯快遞行業(yè)大賽”首輪比賽數(shù)據(jù)。據(jù)悉，本次“乘龍杯快遞行業(yè)大賽”，中通快遞也派出車隊(duì)積極參與，收獲頗豐。

　　中通快遞董事長(zhǎng)、總裁賴梅松說(shuō)，“通過(guò)和東風(fēng)柳汽共同探索、優(yōu)化運(yùn)輸方案，出色解決比賽中設(shè)置的各項(xiàng)關(guān)卡，中通快遞對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍H7平臺(tái)車型的深厚實(shí)力有了更直觀感受?！蓖ㄟ^(guò)這次比賽，中通快遞對(duì)乘龍H7的節(jié)油能力有了更深入的了解，對(duì)實(shí)際工作也有極大的借鑒意義。

　　東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文說(shuō)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的機(jī)遇下，電商也在快速發(fā)展，物流行業(yè)進(jìn)入了全新的發(fā)展階段，高效的物流業(yè)成為了市場(chǎng)的需求。“隨著物流運(yùn)輸產(chǎn)品，高效物流用車的快速發(fā)展，催生了卡車的高端化和智能化的趨勢(shì)?！?

　　比賽數(shù)據(jù)公布后，東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文與中通快遞董事長(zhǎng)、總裁賴梅松共同簽署了“東風(fēng)柳汽&中通物流戰(zhàn)略合作協(xié)議”。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了盛大的訂車儀式，中通快遞本次將2017年首批100臺(tái)快遞簽約車選擇為東風(fēng)柳汽乘龍H7。?

東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文（左）、中通快遞董事長(zhǎng)、總裁賴梅松（右）

對(duì)標(biāo)進(jìn)口重卡 乘龍H7快遞行業(yè)大賽顯神威

　　在“乘龍杯”第一階段的比賽中，乘龍H7在與進(jìn)口品牌沃爾沃、德國(guó)曼卡車同場(chǎng)競(jìng)技的條件下摘得桂冠，成為了堪比進(jìn)口車的國(guó)內(nèi)高端卡車。

　　那么，作為此次“主角”的乘龍H7是怎樣的一款車呢？在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸人也見(jiàn)到了中通快遞正在使用中的五臺(tái)乘龍H7，統(tǒng)一的“中通藍(lán)”配色也為現(xiàn)場(chǎng)增添了更多鮮亮的元素。

　　乘龍H7是東風(fēng)柳汽為了幫助快遞提升運(yùn)營(yíng)效率，打造與歐美高端進(jìn)口卡車相媲美的卡車，“乘龍杯”更是一個(gè)自主卡車品牌和進(jìn)口卡車直接競(jìng)賽的平臺(tái)。根據(jù)大賽負(fù)責(zé)人翟瀟瀟公布的的數(shù)據(jù)顯示，乘龍H7百公里較同類進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車平均油耗節(jié)省1.34L，打破了進(jìn)口車在節(jié)油性能上長(zhǎng)期立于不敗之地的“神話”。根據(jù)比賽結(jié)果，乘龍H7三年綜合收益將比進(jìn)口品牌高5萬(wàn)元。

　　不僅如此，大賽用車平均行駛21800公里，乘龍H7在出勤率方面達(dá)到了進(jìn)口車水平，可以確保出勤率。乘龍H7平均月保養(yǎng)費(fèi)用為2700元，與進(jìn)口車差異無(wú)幾，這表明了乘龍H7與進(jìn)口車的性能差距正在逐漸縮短。

　　能夠達(dá)到這樣的成績(jī)，東風(fēng)柳汽也傾注了無(wú)數(shù)的心血，乘龍H7是東風(fēng)柳汽在深度剖析市場(chǎng)需求后，定位于市場(chǎng)精心打造的產(chǎn)品，“我們進(jìn)行了3年的研發(fā)，與中通快遞進(jìn)行了4年的調(diào)研，虛心學(xué)習(xí)，才有了今天的成果?！边@樣的結(jié)果也是對(duì)東風(fēng)柳汽產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造理念、過(guò)程的肯定，揚(yáng)威的是自主品牌。東風(fēng)柳汽用事實(shí)證明自主品牌也能擁有超乎進(jìn)口品牌的優(yōu)異性能，為所有自主品牌堅(jiān)持創(chuàng)新變革提供了強(qiáng)大的信心。

戰(zhàn)略合作：“創(chuàng)新無(wú)界，智慧互通”

　　創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本，也是對(duì)未來(lái)的承諾。根據(jù)姚總介紹，“創(chuàng)新無(wú)界，智慧互通”正是雙方合作的主題東風(fēng)柳汽與中通快遞的戰(zhàn)略合作是一個(gè)雙贏的選擇。中通快遞已成為國(guó)內(nèi)發(fā)展最快、業(yè)務(wù)規(guī)摸最大的快遞企業(yè)。

東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文

　　在當(dāng)前物流行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，中通物流一直在尋找提升高效運(yùn)輸?shù)耐黄泣c(diǎn)。而在此次“‘一部好卡車’乘龍杯快遞行業(yè)大賽”中，乘龍的出色表現(xiàn)讓中通物流對(duì)其有了更加全面的了解，進(jìn)而促成了雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的達(dá)成。

　　中通董事長(zhǎng)賴梅松表示，中通之所以選擇與東風(fēng)柳汽進(jìn)行合作，正是因?yàn)樵谶^(guò)去的合作過(guò)程中，看中了東風(fēng)柳汽企業(yè)和車型上的實(shí)力，以及工作人員的服務(wù)能力?！皷|風(fēng)柳汽的設(shè)身處地，給我們留下了深刻的印象?！?

　　2016年，中通快遞總件數(shù)45億件，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)50%。而降低物流成本，增加運(yùn)營(yíng)能力尤為重要。大型甩掛車的需求和應(yīng)用對(duì)快遞運(yùn)營(yíng)發(fā)展至關(guān)重要，降低物流成本，提升運(yùn)營(yíng)能力，加快快遞車輛"集約化、精益化"進(jìn)程，對(duì)于中通快遞來(lái)說(shuō)變得尤為緊迫。

　　中通從第一批訂購(gòu)4臺(tái)乘龍H7，到后來(lái)的20臺(tái)，本次一次性訂購(gòu)了100臺(tái)，中通快遞與東風(fēng)柳汽的合作正在不斷加深。雙方表示，在未來(lái)2-3年內(nèi)，會(huì)繼續(xù)加深合作持續(xù)采購(gòu)，預(yù)計(jì)將會(huì)有1000臺(tái)乘龍H7牽引車服務(wù)中通快遞。

　　一輛快運(yùn)卡車奔跑在路上，承載了成千上萬(wàn)消費(fèi)者的期待，需要運(yùn)輸車輛制造廠家和快遞運(yùn)輸企業(yè)的共同努力。東風(fēng)柳汽以突圍之勢(shì)，向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，實(shí)力和勇氣相匹配，終會(huì)贏來(lái)可觀的前景。

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