東風(fēng)柳汽乘龍T7問(wèn)鼎2016年中國(guó)卡車公開(kāi)賽6x4組年度總冠軍同時(shí)乘龍車隊(duì)獲得了國(guó)內(nèi)車隊(duì)的總冠軍。神秘武器原來(lái)是由東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從成都、廣東到上海，乘龍T7一路披荊斬棘，所向披靡，包攬了6x4組所有冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)。升級(jí)為“場(chǎng)地競(jìng)速賽”的中國(guó)卡車公開(kāi)賽，要求賽車擁有穩(wěn)定的性能，超強(qiáng)動(dòng)力，大排量、大扭矩、以及卓越的起步、加速和爬坡性能。此次大賽，康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)與乘龍T7的完美匹配將賽車性能發(fā)揮到極致，奪冠的榮耀更是彰顯了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)。

高難度賽場(chǎng)上演精彩競(jìng)技，彎道頻現(xiàn)突出發(fā)動(dòng)機(jī)性能

　　上海天馬山賽車場(chǎng)是華東地區(qū)第一個(gè)落成符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的正式賽車場(chǎng)。賽道設(shè)計(jì)十分精彩，全長(zhǎng)2.063公里，直線寬至12米，共有8個(gè)左彎，6個(gè)右彎，其中4個(gè)彎道更寬至14米，可以作為卡車賽車的超車點(diǎn)，驚險(xiǎn)刺激。種種考驗(yàn)并沒(méi)有難倒乘龍T7賽手侯紅寧，在賽后的采訪中，侯紅寧表示：“能在上海天馬山賽場(chǎng)獲得這個(gè)冠軍，我很激動(dòng)，今天比賽難度很高，多虧了我開(kāi)的賽車動(dòng)力強(qiáng)勁，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，要不然我也不能實(shí)現(xiàn)好幾次超車”。

彎道穿行，發(fā)揮康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)高性能

康明斯ISZ強(qiáng)勁動(dòng)力引燃賽場(chǎng)

　　擁有長(zhǎng)頭車造型的乘龍T7，不僅匹配了量身定制的康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，零到百公里加速僅65秒(滿載)，而且還搭載了12檔直接檔變速箱、小速比后橋等黃金配置，即便在更高難度的賽場(chǎng)，乘龍T7的表現(xiàn)同樣賺足了眼球，吸引了各路小編紛紛拍照。

動(dòng)力源泉，康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)

康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)界的“神機(jī)”

　　侯紅寧口中的康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)超500馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，穩(wěn)定高效，在殘酷的競(jìng)速比賽中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)突出。

康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面：配備了康明斯特有的“超高壓燃油系統(tǒng)”，擁有最高2400bar的噴射壓力。電控硅油風(fēng)扇等配置。較同類產(chǎn)品而言，技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，產(chǎn)品的匹配性和適用性更強(qiáng)，是一款能夠可持續(xù)發(fā)展、擁有長(zhǎng)期產(chǎn)品壽命的新一代柴油機(jī)平臺(tái)。

　　在排放方面：采用康明斯排放處理系統(tǒng)公司(CES)的選擇性催化還原技術(shù)，不僅滿足國(guó)四排放，而且具備面向歐V和美國(guó)EPA2010以上法規(guī)的平滑升級(jí)能力，其向后延展性，可大大降低整車的后續(xù)升級(jí)成本。

　　可靠性方面：康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)累積歷經(jīng)4萬(wàn)多小時(shí)耐久可靠性試驗(yàn)，及900萬(wàn)公里高溫高寒等極限環(huán)境測(cè)試，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定高效。

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