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柳汽乘龍T7搭載康明斯ISZ13升發(fā)動機問鼎2016卡車大賽冠軍

2016-11-17 09:23:58

　　東風(fēng)柳汽乘龍T7問鼎2016年中國卡車公開賽6x4組年度總冠軍同時乘龍車隊獲得了國內(nèi)車隊的總冠軍。神秘武器原來是由東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的康明斯ISZ13升發(fā)動機。

　　從成都、廣東到上海，乘龍T7一路披荊斬棘，所向披靡，包攬了6x4組所有冠軍獎項。升級為“場地競速賽”的中國卡車公開賽，要求賽車擁有穩(wěn)定的性能，超強動力，大排量、大扭矩、以及卓越的起步、加速和爬坡性能。此次大賽，康明斯ISZ13升發(fā)動機與乘龍T7的完美匹配將賽車性能發(fā)揮到極致，奪冠的榮耀更是彰顯了康明斯發(fā)動機的高品質(zhì)。

高難度賽場上演精彩競技，彎道頻現(xiàn)突出發(fā)動機性能

　　上海天馬山賽車場是華東地區(qū)第一個落成符合國際標(biāo)準的正式賽車場。賽道設(shè)計十分精彩，全長2.063公里，直線寬至12米，共有8個左彎，6個右彎，其中4個彎道更寬至14米，可以作為卡車賽車的超車點，驚險刺激。種種考驗并沒有難倒乘龍T7賽手侯紅寧，在賽后的采訪中，侯紅寧表示：“能在上海天馬山賽場獲得這個冠軍，我很激動，今天比賽難度很高，多虧了我開的賽車動力強勁，康明斯發(fā)動機很給力，要不然我也不能實現(xiàn)好幾次超車”。

彎道穿行，發(fā)揮康明斯發(fā)動機高性能

康明斯ISZ強勁動力引燃賽場

　　擁有長頭車造型的乘龍T7，不僅匹配了量身定制的康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動機，零到百公里加速僅65秒(滿載)，而且還搭載了12檔直接檔變速箱、小速比后橋等黃金配置，即便在更高難度的賽場，乘龍T7的表現(xiàn)同樣賺足了眼球，吸引了各路小編紛紛拍照。

動力源泉，康明斯ISZ發(fā)動機

康明斯ISZ13L發(fā)動機界的“神機”

　　侯紅寧口中的康明斯ISZ發(fā)動機超500馬力，這款發(fā)動機動力十足，穩(wěn)定高效，在殘酷的競速比賽中，發(fā)動機表現(xiàn)突出。

康明斯ISZ13L發(fā)動機

　　動力方面：配備了康明斯特有的“超高壓燃油系統(tǒng)”，擁有最高2400bar的噴射壓力。電控硅油風(fēng)扇等配置。較同類產(chǎn)品而言，技術(shù)先進，結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，產(chǎn)品的匹配性和適用性更強，是一款能夠可持續(xù)發(fā)展、擁有長期產(chǎn)品壽命的新一代柴油機平臺。

　　在排放方面：采用康明斯排放處理系統(tǒng)公司(CES)的選擇性催化還原技術(shù)，不僅滿足國四排放，而且具備面向歐V和美國EPA2010以上法規(guī)的平滑升級能力，其向后延展性，可大大降低整車的后續(xù)升級成本。

　　可靠性方面：康明斯ISZ13升發(fā)動機累積歷經(jīng)4萬多小時耐久可靠性試驗，及900萬公里高溫高寒等極限環(huán)境測試，使發(fā)動機性能穩(wěn)定高效。

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東風(fēng)柳汽乘龍T7 2016年中國卡車公開賽康明斯ISZ13升發(fā)動機

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