“2016斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽”在上海試駕基地打響“巔峰之戰(zhàn)”。參賽駕駛員駕馭“公路之王”馳騁在賽場(chǎng)上，沸騰著現(xiàn)場(chǎng)氛圍。這是斯堪尼亞賽事第四次落地中國(guó)，是斯堪尼亞為中國(guó)卡車(chē)駕駛員開(kāi)辦的兩年一度的“精英盛會(huì)”。

美鋁車(chē)輪助跑“公路之王” 安全、高效更節(jié)約

　　“2016斯堪尼亞中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽”的比賽用車(chē)是斯堪尼亞G480，6×2車(chē)型，配備美鋁車(chē)輪，霸氣閃亮，成為一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。美鋁車(chē)輪與斯堪尼亞一直貫徹高效、節(jié)能、環(huán)保的理念不謀而合，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一起呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的賽事。

“2016斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽”全國(guó)總冠軍 劉迎

　　本次大賽中，來(lái)自天地華宇的劉迎一路披荊斬棘贏得冠軍寶座，他是“斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽”的老朋友，每一屆大賽都來(lái)參加，他說(shuō):“斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽，每一屆的賽事都會(huì)有所改變，通過(guò)賽事來(lái)學(xué)習(xí)、還能交到很多朋友，是很有意義的事?！?

　　對(duì)于這次比賽用車(chē)斯堪尼亞G480，他也不吝稱(chēng)贊，“斯堪尼亞的車(chē)子舒適性、經(jīng)濟(jì)性都很好，開(kāi)著也省心?！睂?duì)于斯堪尼亞G480的美鋁車(chē)輪，他也毫不吝嗇的稱(chēng)贊，“說(shuō)實(shí)話(huà)，真的是太好看了，閃閃閃閃的?！?

美鋁車(chē)輪市場(chǎng)總監(jiān)金慶

　　美鋁車(chē)輪市場(chǎng)總監(jiān)金慶表示，“美鋁車(chē)輪為斯堪尼亞中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽提供的是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的加強(qiáng)型車(chē)輪，重量要比同樣規(guī)格的鋼車(chē)輪輕一半，同時(shí)載荷及對(duì)路面的適應(yīng)情況也要更好一些。整個(gè)車(chē)輛重量的降低，能節(jié)約大概3%到5%的油耗，同時(shí)把輪胎的壽命延長(zhǎng)20%到30%?！?

　　鍛造鋁合金車(chē)輪還能保護(hù)輪胎，減少因更換輪胎帶來(lái)的額外成本。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間行駛的卡車(chē)來(lái)說(shuō)，因輪胎著地摩擦、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能低等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼、鐵的三倍，再加上鍛造鋁合金輪轂因其結(jié)構(gòu)的特征，極易將輪胎、車(chē)底盤(pán)所產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空中，即使在長(zhǎng)途高速行駛或下坡連續(xù)剎車(chē)的情況下，亦能使車(chē)輪保持適當(dāng)?shù)臏囟?，不僅能延緩輪胎及剎車(chē)鼓的老化速度，更保護(hù)懸掛系統(tǒng)，降低爆胎率。

　　值得一提的是，美鋁車(chē)輪還擁有全世界最輕的商用車(chē)的鋁合金車(chē)輪，最輕達(dá)到18公斤一個(gè)，比現(xiàn)在最輕的鋼輪輕大約30公斤的重量。

　　美鋁車(chē)輪與斯堪尼亞一直貫徹高效、節(jié)能、環(huán)保的理念不謀而合，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，與12位精英駕駛員一起呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩十足的賽事。

美鋁車(chē)輪不斷創(chuàng)新升級(jí)?為客戶(hù)量身制作

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快以及卡車(chē)輕量化的潮流，越來(lái)越多的駕駛員關(guān)注所選輪胎是否安全可靠、是否具有環(huán)保性以及行駛中的經(jīng)濟(jì)性。有數(shù)據(jù)分析，卡車(chē)在空車(chē)狀態(tài)下，有70%的油耗都是用在車(chē)身自重上，所以不少?gòu)S家使用鋁合金車(chē)輪來(lái)使卡車(chē)輕量化。

　　美鋁車(chē)輪從1948年開(kāi)始生產(chǎn)稱(chēng)得上為真正的鍛造鋁合金車(chē)輪產(chǎn)品，中國(guó)國(guó)內(nèi)大量鋁合金車(chē)輪均來(lái)自美鋁車(chē)輪，其車(chē)輪不經(jīng)過(guò)任何焊接工藝，鍛造毛胚經(jīng)過(guò)電腦控制的精密切削、打孔等加工，來(lái)獲得擁有高精圓形度和平衡性的大型車(chē)輛用鍛造美鋁車(chē)輪。每一件產(chǎn)品都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，保證其完美的平衡性和穩(wěn)定性，還可根據(jù)用戶(hù)應(yīng)用的情況、包括所拉貨物的載荷情況以及行駛的主要路徑，為用戶(hù)選擇一款最合適的產(chǎn)品。

　　美鋁車(chē)輪市場(chǎng)總監(jiān)金慶說(shuō)：“美鋁車(chē)輪不斷在開(kāi)發(fā)最新的產(chǎn)品，不但在份量上會(huì)更輕，同時(shí)在強(qiáng)度上會(huì)更強(qiáng)，在表面處理上也會(huì)有更多的選擇，比如有些是更易打理，有些是像鏡面一樣的亮閃閃，總之，一定是會(huì)有一款來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求?！?

　　卡車(chē)鍛造鋁合金輪轂在國(guó)外應(yīng)用廣泛。在美洲、歐洲，鍛造鋁輪圈的在商用車(chē)上的配裝率都很高。據(jù)悉，美鋁車(chē)輪在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售超過(guò)400萬(wàn)只。

　　隨著國(guó)內(nèi)輕量化法規(guī)的實(shí)施，不論是商用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)還是物流企業(yè)都在花心思進(jìn)行車(chē)輛的輕量化，其中便有不少企業(yè)開(kāi)始采用鍛造鋁合金輪轂這種最便捷和性?xún)r(jià)比最高的方式。2016年美鋁輪轂也出現(xiàn)了熱銷(xiāo)和被搶購(gòu)的情況，預(yù)測(cè)2017年鍛造鋁合金輪轂也將會(huì)更普及。

　　市面上也會(huì)有一些輪胎廠(chǎng)家用鑄造鋁合金輪轂冒充鍛造鋁合金輪轂，字面上雖只相差一字其品質(zhì)卻相差甚遠(yuǎn)，對(duì)于非專(zhuān)業(yè)人士比較容易混淆，運(yùn)輸人在選擇時(shí)還需要多加了解和分辨。

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