昨日消息，斯堪尼亞要在中國市場開展二手車新業(yè)務！斯堪尼亞中國總經理文政在媒體見面提到明年會在經銷商網絡推廣二手車業(yè)務，這對中國商用車市場來說還比較新鮮，而在歐洲已經成熟。

　　“我們會在經銷商處展示二手車，附加質保和保養(yǎng)，一旦該體系建立，未來還會有經營性租賃、回購和換購業(yè)務、短期租賃，來幫助用戶固化成本而不是要考慮成本的變動，從而將更多精力放在營收上，方便用戶報價（如每公里、每噸的運費）?！?

　　國外二手車市場發(fā)展明顯比國內快一步，并且相關流程制度非常規(guī)范完善，斯堪尼亞把國外二手貨車業(yè)務流程帶來國內執(zhí)行，將有利于促進國內二手貨車市場的發(fā)展進程。從另外一個角度也可以看出，斯堪尼亞非?？春脟鴥榷重涇囀袌銮熬?。

　　不只是老外看好國內二手貨車市場，國內知名行業(yè)大佬也紛紛試水二手貨車新業(yè)務，如福田、陜汽等五大主機廠已與蝸牛二手貨車達成商用二手車業(yè)務戰(zhàn)略合作，還有傳化公路港、貨車幫等也要試水二手車業(yè)務。二手貨車市場潛力被看好，這些行業(yè)的加入將大大促進二手商用車市場的繁榮發(fā)展。

商用二手車市場發(fā)展形勢

　　近年來，我國商用車市場在經歷了2007年~2011年的爆發(fā)式增長之后，已逐漸趨向平穩(wěn)，在2013年~2015年期間銷量甚至出現下滑，產銷同比、環(huán)比雙雙下跌，尤其是在重型載貨車方面，市場保有量已基本飽和，新車銷量一度陷入停滯狀態(tài)。

　　然而二手商用車市場卻呈現出不降反增之勢。據中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2015全國二手車交易量為942萬輛，其中商用二手車占比近25%。商用二手車領域的銷售量與新車銷售量的規(guī)模差距正在逐漸縮小。

　　無論從年產量還是保有量來說，我國商用車均位居世界前茅，全球占比40%以上。在商用車領域，二手車置換業(yè)務還是比較空白。因此國內外企業(yè)皆看好商用二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?

二手貨車互聯(lián)網平臺發(fā)展迅速

　　最具代表性的就是蝸牛二手貨車APP，依托華通二手市場（廣安車聯(lián)全資子公司）強大的線下資源以及十年的商用二手車行業(yè)經驗，由廣安車聯(lián)研發(fā)而出。這是一款專門做二手貨車的互聯(lián)網平臺，目前注冊用戶已達55萬，在售車輛約6萬余輛，迅速成為中國商用二手車交易第一平臺。

　　其次還有貨車幫、車旺大卡等移動互聯(lián)網平臺也逐漸開設二手貨車業(yè)務板塊，隨著互聯(lián)網的迅速發(fā)展，各行各業(yè)的移動互聯(lián)網平臺如雨后春筍般應運而生。商用二手車市場的迅猛發(fā)展同樣也為移動互聯(lián)網平臺的發(fā)展帶來機遇和挑戰(zhàn)，而二手貨車APP的應用推廣也將掀開商用二手車市場繁榮發(fā)展的新篇章。

業(yè)內觀點：

　　二手車O2O平臺要解決的問題，線下為主，線上為輔。線上業(yè)務的開展主要在于降低信息獲取的成本，提高信息透明度，線下業(yè)務則負責和本地二手車業(yè)務對接，整合車行、保險、金融等各種服務商打造一站式服務。如果線上線下不打通，一切都是白費。

　　蝸牛二手貨車專注二手貨車交易，將線下強大資源與線上優(yōu)質服務完美結合，整合優(yōu)質車源、檢測認證、保險、金融、延保等各項資源，致力于打造一站式二手貨車交易服務，將為商用二手車市場互聯(lián)網交易模式帶來巨大變革。

　　商用二手車行業(yè)的發(fā)展以及二手貨車電商平臺的模式創(chuàng)新離不開政府政策的支持以及行業(yè)各界同仁的共同努力。2016年可以說是二手商用行業(yè)飛速發(fā)展的一年，政策更加支持，行業(yè)更加重視，二手貨車電商模式不斷創(chuàng)新，促使商用二手車行業(yè)邁向發(fā)展新臺階。下面我們來盤點一下2016年商用二手車行業(yè)大事件！

　　盤點2016商用二手車行業(yè)大事件！

　　2016年，對于二手車商來說，是充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年。對于車友們來說，是煎熬而又充滿希望的一年。下面跟著小編一起來看看2016年商用二手車行業(yè)的六大事件！

　　2016年3月14日 國八條取消二手車限遷

　　3月14日，國務院公布《關于促進二手車便利交易的若干意見》(國辦發(fā)〔2016〕13號)，《意見》的主要內容：一、營造二手車自由流通的市場環(huán)境。二、進一步完善二手車交易登記管理。三、加快完善二手車流通信息平臺。四、加強二手車市場主體信用體系建設。五、優(yōu)化二手車交易稅收政策。六、加大金融服務支持力度。七、積極推動二手車流通模式創(chuàng)新。八、完善二手車流通制度體系建設。

　　《意見》針對目前二手車交易市場存在的主要問題出臺了相應的政策，為二手車交易提供了極大地便利。其中重點提到了取消限遷政策，各地人民政府要嚴格執(zhí)行《國務院關于禁止在市場經濟活動中實行地區(qū)封鎖的規(guī)定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。

　　取消限遷：國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。落實取消限遷政策將解除二手車異地交易的政策限制，對便利二手車交易、促進二手車流通、優(yōu)化二手車行業(yè)發(fā)展環(huán)境具有重要意義。

　　然而，根據中國流通協(xié)會的10月份最新統(tǒng)計，全國共計有13個省、自治區(qū)、直轄市出臺了相關政策，解除“限遷”城市達到172個，距離全面執(zhí)行解禁限遷尚遠。

　　《意見》中還積極推動二手車流通模式創(chuàng)新，鼓勵發(fā)展電子商務、拍賣等交易方式，積極發(fā)展二手車置換業(yè)務。為二手車電商發(fā)展帶來新的契機。

2016年9月21日 治理超載超限法規(guī)出臺

　　首先是常規(guī)運輸人最討厭的17.5米大板車不再允許運輸普貨了。其次，幾乎所有車型都降低了最大車貨總重。作為長途運輸主力的6X2被削至46噸，6X4也只有49噸，相比此前55噸的總重，減小很多。雙排轎運車也徹底退出市場。

　　921大治超在卡友圈中帶來了大地震，換車的有，挨罰的有。支持叫好的有，唱衰的也有。一時間921新政成為卡友輿論焦點，關注度居高不下。12月初，交通部總結治超成果中顯示，嚴重超載初步治理效果顯著，運費有所提升，也促使11月重卡銷售出現明顯小高峰。

　　總的來說對于貨運市場有一定的規(guī)范作用，對促進道路運輸安全有重要意義。卡友普遍希望政府加大政策執(zhí)行力度，規(guī)范執(zhí)法行為，加大監(jiān)管力度，保證新政有效、公正的執(zhí)行。

　　治超標準也影響到了商用車新車、二手的銷售，新車將更趨于輕量化，而二手貨車的暢銷款很明顯也受到了政策的波及，6X2表示已哭暈在廁所，而6X4笑到最后。

2016年10月29日 商用二手車第一部評估規(guī)范

　　10月29日，中國汽車流通協(xié)會團體標準《二手中型、重型載貨車鑒定評估規(guī)范》，在正在重慶舉辦的2016中國商用車博覽會上正式發(fā)布，該規(guī)范將于2017年3月1日起開始實施。它的出臺，標志著我國千余萬輛的商用車市場，擁有了第一部專門的、針對和適用于中型、重型二手商用車的鑒定評估規(guī)范，這對于規(guī)范市場經營、建立行業(yè)信用、保護消費者合法權益等方面均具有重要意義。

　　車友購買二手貨車，一直深怕買到問題車，有了這部《規(guī)范》就等于有了權威的認證保障，保證車友買得貨真價實，買二手貨車再也不怕上當受騙了！

2016年1月14日 國五標準實施

　　國家環(huán)保部與工信部發(fā)出公告：從2016年4月1日起，包括上海、北京、廣東（已經實施國五標準）在內的11省市將全面實行汽車國五排放標準，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車（乘用車）、輕型柴油客車和重型柴油車均需滿足國五排放標準。

　　簡單來說國五標準就是國三國四的升級版，目的就是為了讓汽車更進一步降低尾氣污染排放從而更加環(huán)保。

　　現在二手貨車市場交易的大多數都是國三、國四的車，國五政策來了，這些車就很難賣出好價格，庫存一旦積壓就很容易影響車商資金鏈正常運轉。同時由于限遷政策，也將影響二手貨車異地過戶、上牌。國五標準的實施雖然現在還未波及商用車行業(yè)，但也為二手車商敲響警鐘。還有約半年的時間，大家要提前預見市場，及時應對哦！

2016年12月 國六標準發(fā)布

　　根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》征求意見稿的規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合“國六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合“國六b”限值要求。

　　北京市將于2017年1月1日起實施國六標準。根據國家環(huán)保部計劃，明年將率先從北京和上海等大城市開始實施國六排放標準，2018年以后逐步推廣至全國。

　　國五剛實施，國六又要來了，車商和消費者們皆表示壓力山大??！

2016年12月8日 汽車金融大布局

　　2016年12月8日，“新趨勢 新模式”汽車金融峰會暨CFL30物流交通專委會成立大會在北京萬豪酒店盛大舉行。，商務部、交通部、公安部領導、最高人民法院領導蒞臨峰會，并邀請了各大商業(yè)銀行金融機構、互聯(lián)網金融企業(yè)、二手車互聯(lián)網企業(yè)、經銷商、融資租賃等汽車金融相關的行業(yè)，政府領導、業(yè)內領袖和精英匯聚一堂，共同探討了有關汽車金融租賃的現狀以及存在的問題，并給出指導性意見。

　　據了解，中國融資租賃三十人論壇·物流交通專委會（簡稱CFL30物流交通專委會）是由國內主流的卡車融資租賃公司、乘用車融資租賃公司、互聯(lián)網金融公司、商業(yè)銀行等機構組成。專委會的成立標志著汽車金融行業(yè)自此有了自己的組織，這是汽車金融行業(yè)發(fā)展布局的重要一步，必將對中國物流交通行業(yè)的發(fā)展帶來深遠的影響。

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