昨日消息，斯堪尼亞要在中國市場開展二手車新業(yè)務(wù)！斯堪尼亞中國總經(jīng)理文政在媒體見面提到明年會(huì)在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)推廣二手車業(yè)務(wù)，這對(duì)中國商用車市場來說還比較新鮮，而在歐洲已經(jīng)成熟。

　　“我們會(huì)在經(jīng)銷商處展示二手車，附加質(zhì)保和保養(yǎng)，一旦該體系建立，未來還會(huì)有經(jīng)營性租賃、回購和換購業(yè)務(wù)、短期租賃，來幫助用戶固化成本而不是要考慮成本的變動(dòng)，從而將更多精力放在營收上，方便用戶報(bào)價(jià)（如每公里、每噸的運(yùn)費(fèi)）?！?

　　國外二手車市場發(fā)展明顯比國內(nèi)快一步，并且相關(guān)流程制度非常規(guī)范完善，斯堪尼亞把國外二手貨車業(yè)務(wù)流程帶來國內(nèi)執(zhí)行，將有利于促進(jìn)國內(nèi)二手貨車市場的發(fā)展進(jìn)程。從另外一個(gè)角度也可以看出，斯堪尼亞非?？春脟鴥?nèi)二手貨車市場前景。

　　不只是老外看好國內(nèi)二手貨車市場，國內(nèi)知名行業(yè)大佬也紛紛試水二手貨車新業(yè)務(wù)，如福田、陜汽等五大主機(jī)廠已與蝸牛二手貨車達(dá)成商用二手車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作，還有傳化公路港、貨車幫等也要試水二手車業(yè)務(wù)。二手貨車市場潛力被看好，這些行業(yè)的加入將大大促進(jìn)二手商用車市場的繁榮發(fā)展。

商用二手車市場發(fā)展形勢(shì)

　　近年來，我國商用車市場在經(jīng)歷了2007年~2011年的爆發(fā)式增長之后，已逐漸趨向平穩(wěn)，在2013年~2015年期間銷量甚至出現(xiàn)下滑，產(chǎn)銷同比、環(huán)比雙雙下跌，尤其是在重型載貨車方面，市場保有量已基本飽和，新車銷量一度陷入停滯狀態(tài)。

　　然而二手商用車市場卻呈現(xiàn)出不降反增之勢(shì)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015全國二手車交易量為942萬輛，其中商用二手車占比近25%。商用二手車領(lǐng)域的銷售量與新車銷售量的規(guī)模差距正在逐漸縮小。

　　無論從年產(chǎn)量還是保有量來說，我國商用車均位居世界前茅，全球占比40%以上。在商用車領(lǐng)域，二手車置換業(yè)務(wù)還是比較空白。因此國內(nèi)外企業(yè)皆看好商用二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?

二手貨車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展迅速

　　最具代表性的就是蝸牛二手貨車APP，依托華通二手市場（廣安車聯(lián)全資子公司）強(qiáng)大的線下資源以及十年的商用二手車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，由廣安車聯(lián)研發(fā)而出。這是一款專門做二手貨車的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前注冊(cè)用戶已達(dá)55萬，在售車輛約6萬余輛，迅速成為中國商用二手車交易第一平臺(tái)。

　　其次還有貨車幫、車旺大卡等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也逐漸開設(shè)二手貨車業(yè)務(wù)板塊，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，各行各業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。商用二手車市場的迅猛發(fā)展同樣也為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而二手貨車APP的應(yīng)用推廣也將掀開商用二手車市場繁榮發(fā)展的新篇章。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)：

　　二手車O2O平臺(tái)要解決的問題，線下為主，線上為輔。線上業(yè)務(wù)的開展主要在于降低信息獲取的成本，提高信息透明度，線下業(yè)務(wù)則負(fù)責(zé)和本地二手車業(yè)務(wù)對(duì)接，整合車行、保險(xiǎn)、金融等各種服務(wù)商打造一站式服務(wù)。如果線上線下不打通，一切都是白費(fèi)。

　　蝸牛二手貨車專注二手貨車交易，將線下強(qiáng)大資源與線上優(yōu)質(zhì)服務(wù)完美結(jié)合，整合優(yōu)質(zhì)車源、檢測認(rèn)證、保險(xiǎn)、金融、延保等各項(xiàng)資源，致力于打造一站式二手貨車交易服務(wù)，將為商用二手車市場互聯(lián)網(wǎng)交易模式帶來巨大變革。

　　商用二手車行業(yè)的發(fā)展以及二手貨車電商平臺(tái)的模式創(chuàng)新離不開政府政策的支持以及行業(yè)各界同仁的共同努力。2016年可以說是二手商用行業(yè)飛速發(fā)展的一年，政策更加支持，行業(yè)更加重視，二手貨車電商模式不斷創(chuàng)新，促使商用二手車行業(yè)邁向發(fā)展新臺(tái)階。下面我們來盤點(diǎn)一下2016年商用二手車行業(yè)大事件！

　　盤點(diǎn)2016商用二手車行業(yè)大事件！

　　2016年，對(duì)于二手車商來說，是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年。對(duì)于車友們來說，是煎熬而又充滿希望的一年。下面跟著小編一起來看看2016年商用二手車行業(yè)的六大事件！

　　2016年3月14日 國八條取消二手車限遷

　　3月14日，國務(wù)院公布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》(國辦發(fā)〔2016〕13號(hào))，《意見》的主要內(nèi)容：一、營造二手車自由流通的市場環(huán)境。二、進(jìn)一步完善二手車交易登記管理。三、加快完善二手車流通信息平臺(tái)。四、加強(qiáng)二手車市場主體信用體系建設(shè)。五、優(yōu)化二手車交易稅收政策。六、加大金融服務(wù)支持力度。七、積極推動(dòng)二手車流通模式創(chuàng)新。八、完善二手車流通制度體系建設(shè)。

　　《意見》針對(duì)目前二手車交易市場存在的主要問題出臺(tái)了相應(yīng)的政策，為二手車交易提供了極大地便利。其中重點(diǎn)提到了取消限遷政策，各地人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于禁止在市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)行地區(qū)封鎖的規(guī)定》（國務(wù)院令第303號(hào)），不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策。

　　取消限遷：國家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及國家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個(gè)城市）有特殊要求的除外。已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。落實(shí)取消限遷政策將解除二手車異地交易的政策限制，對(duì)便利二手車交易、促進(jìn)二手車流通、優(yōu)化二手車行業(yè)發(fā)展環(huán)境具有重要意義。

　　然而，根據(jù)中國流通協(xié)會(huì)的10月份最新統(tǒng)計(jì)，全國共計(jì)有13個(gè)省、自治區(qū)、直轄市出臺(tái)了相關(guān)政策，解除“限遷”城市達(dá)到172個(gè)，距離全面執(zhí)行解禁限遷尚遠(yuǎn)。

　　《意見》中還積極推動(dòng)二手車流通模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)發(fā)展電子商務(wù)、拍賣等交易方式，積極發(fā)展二手車置換業(yè)務(wù)。為二手車電商發(fā)展帶來新的契機(jī)。

2016年9月21日 治理超載超限法規(guī)出臺(tái)

　　首先是常規(guī)運(yùn)輸人最討厭的17.5米大板車不再允許運(yùn)輸普貨了。其次，幾乎所有車型都降低了最大車貨總重。作為長途運(yùn)輸主力的6X2被削至46噸，6X4也只有49噸，相比此前55噸的總重，減小很多。雙排轎運(yùn)車也徹底退出市場。

　　921大治超在卡友圈中帶來了大地震，換車的有，挨罰的有。支持叫好的有，唱衰的也有。一時(shí)間921新政成為卡友輿論焦點(diǎn)，關(guān)注度居高不下。12月初，交通部總結(jié)治超成果中顯示，嚴(yán)重超載初步治理效果顯著，運(yùn)費(fèi)有所提升，也促使11月重卡銷售出現(xiàn)明顯小高峰。

　　總的來說對(duì)于貨運(yùn)市場有一定的規(guī)范作用，對(duì)促進(jìn)道路運(yùn)輸安全有重要意義。卡友普遍希望政府加大政策執(zhí)行力度，規(guī)范執(zhí)法行為，加大監(jiān)管力度，保證新政有效、公正的執(zhí)行。

　　治超標(biāo)準(zhǔn)也影響到了商用車新車、二手的銷售，新車將更趨于輕量化，而二手貨車的暢銷款很明顯也受到了政策的波及，6X2表示已哭暈在廁所，而6X4笑到最后。

2016年10月29日 商用二手車第一部評(píng)估規(guī)范

　　10月29日，中國汽車流通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《二手中型、重型載貨車鑒定評(píng)估規(guī)范》，在正在重慶舉辦的2016中國商用車博覽會(huì)上正式發(fā)布，該規(guī)范將于2017年3月1日起開始實(shí)施。它的出臺(tái)，標(biāo)志著我國千余萬輛的商用車市場，擁有了第一部專門的、針對(duì)和適用于中型、重型二手商用車的鑒定評(píng)估規(guī)范，這對(duì)于規(guī)范市場經(jīng)營、建立行業(yè)信用、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益等方面均具有重要意義。

　　車友購買二手貨車，一直深怕買到問題車，有了這部《規(guī)范》就等于有了權(quán)威的認(rèn)證保障，保證車友買得貨真價(jià)實(shí)，買二手貨車再也不怕上當(dāng)受騙了！

2016年1月14日 國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

　　國家環(huán)保部與工信部發(fā)出公告：從2016年4月1日起，包括上海、北京、廣東（已經(jīng)實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)）在內(nèi)的11省市將全面實(shí)行汽車國五排放標(biāo)準(zhǔn)，所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車（乘用車）、輕型柴油客車和重型柴油車均需滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　簡單來說國五標(biāo)準(zhǔn)就是國三國四的升級(jí)版，目的就是為了讓汽車更進(jìn)一步降低尾氣污染排放從而更加環(huán)保。

　　現(xiàn)在二手貨車市場交易的大多數(shù)都是國三、國四的車，國五政策來了，這些車就很難賣出好價(jià)格，庫存一旦積壓就很容易影響車商資金鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)由于限遷政策，也將影響二手貨車異地過戶、上牌。國五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施雖然現(xiàn)在還未波及商用車行業(yè)，但也為二手車商敲響警鐘。還有約半年的時(shí)間，大家要提前預(yù)見市場，及時(shí)應(yīng)對(duì)哦！

2016年12月 國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》征求意見稿的規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合“國六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合“國六b”限值要求。

　　北京市將于2017年1月1日起實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家環(huán)保部計(jì)劃，明年將率先從北京和上海等大城市開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，2018年以后逐步推廣至全國。

　　國五剛實(shí)施，國六又要來了，車商和消費(fèi)者們皆表示壓力山大??！

2016年12月8日 汽車金融大布局

　　2016年12月8日，“新趨勢(shì) 新模式”汽車金融峰會(huì)暨CFL30物流交通專委會(huì)成立大會(huì)在北京萬豪酒店盛大舉行。，商務(wù)部、交通部、公安部領(lǐng)導(dǎo)、最高人民法院領(lǐng)導(dǎo)蒞臨峰會(huì)，并邀請(qǐng)了各大商業(yè)銀行金融機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)、二手車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、經(jīng)銷商、融資租賃等汽車金融相關(guān)的行業(yè)，政府領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖和精英匯聚一堂，共同探討了有關(guān)汽車金融租賃的現(xiàn)狀以及存在的問題，并給出指導(dǎo)性意見。

　　據(jù)了解，中國融資租賃三十人論壇·物流交通專委會(huì)（簡稱CFL30物流交通專委會(huì)）是由國內(nèi)主流的卡車融資租賃公司、乘用車融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)金融公司、商業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)組成。專委會(huì)的成立標(biāo)志著汽車金融行業(yè)自此有了自己的組織，這是汽車金融行業(yè)發(fā)展布局的重要一步，必將對(duì)中國物流交通行業(yè)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響。

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