近日，根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會（ITC）初步調(diào)查預估，進口自印度的 TBR輪胎（卡車、客車用子午線輪胎）傾銷幅度預計在10.7%-76.45%，進口自中國的卡客車輪胎傾銷幅度估計在11.2%-77.69%。

　　帝坦國際聲稱，一旦美國商務(wù)部和ITC調(diào)查判定美國卡客車輪胎/組裝車輪進口商存在偷漏稅行為，就會提起訴訟。

　　日前，因帝坦國際和美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）的聯(lián)合申請，美國商務(wù)部和ITC對來自中國、印度和斯里蘭卡的卡客車輪胎展開反傾銷、反補貼調(diào)查。

　　ITC表示，將于2月19日公布初步判定結(jié)果，并于2月22日將其遞交美國商務(wù)部。

　　如果ITC認定存在“雙反”行為，美國商務(wù)部會于4月8日左右做出反補貼初步裁定，并于6月22日前后做出反傾銷初步裁定；如果ITC認為并不存在“雙反”行為，調(diào)查將終止。

　　帝坦國際CEO莫里斯·泰勒對于美國機構(gòu)的初步調(diào)查結(jié)果表示肯定，并稱這是“戰(zhàn)斗的第一步”。

　　“傾銷幅度告訴我們，美國農(nóng)用車胎行業(yè)遭受了多大的打擊。帝坦國際和USW再次聯(lián)手打擊違反美國法律的國外生產(chǎn)商，那些企圖危害美國供應(yīng)商的進口商，給美國制造業(yè)從業(yè)者帶來了災難。

　　據(jù)悉，美國總統(tǒng)候選人特朗普多次表示，這些進口國一直在壓榨美國的中產(chǎn)階級，現(xiàn)在美國只有少數(shù)農(nóng)用輪胎生產(chǎn)商存活。

　　值得一提的是，普利司通美洲公司、米塔斯輪胎北美公司以及美國特種輪胎公司等美國農(nóng)用輪胎生產(chǎn)商，尚未對帝坦國際和USW的申請發(fā)表公開評論。

　　莫里斯·泰勒在發(fā)言中指出，美國已經(jīng)對中國的輪胎制造商征稅，但是當一個輪胎被組裝成車輪時就不再被認為是輪胎。

　　“可笑的是，現(xiàn)在已經(jīng)對鋼鐵征稅，但是將鋼鐵和輪胎組裝起來之后，對組裝的車輪產(chǎn)品就不再征稅。就像特朗普說‘這是非常愚蠢的’，我同意他的看法。為了營造公平的競爭環(huán)境，帝坦國際和USW必須向美國商務(wù)部和ITC提出申請?！?

　　根據(jù)美國商務(wù)部國際貿(mào)易局出具的一份情況說明書顯示，2014年從中國進口的輪胎/組裝車輪的進口額同比下跌近99%，跌至619美元；從印度和斯里蘭卡進口的組裝車輪進口額同比分別下跌11.4%和18.9%。說明書并沒有顯示這些產(chǎn)品所占的美國市場份額。

　　莫里斯·泰勒表示：“帝坦國際以前就贏得過戰(zhàn)斗，這次一樣。帝坦國際已經(jīng)要求律師團仔細研究聯(lián)邦法律，看是否有理由對輪胎/車輪進口商的逃稅行為進行訴訟，尋求民事救濟。”

　　中國強硬發(fā)聲

　　中國商務(wù)部貿(mào)易救濟調(diào)查局負責人就此發(fā)表談話表示，美國商務(wù)部的立案決定缺乏事實和法律依據(jù)，尤其是申請人資格和產(chǎn)業(yè)代表性存在嚴重問題。該案由美國的工會組織提出申請，美國內(nèi)一些主要輪胎企業(yè)并不支持立案。

　　該負責人同時指出，美國內(nèi)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和盈利狀況良好。在這種情況下，美方仍然對上述產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，中方對此做法表示嚴重關(guān)切。

　　據(jù)了解，自2007年開始，美方已先后對原產(chǎn)于中國的多個輪胎產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查，并采取限制措施，給中國輪胎產(chǎn)品對美正常出口造成嚴重阻礙，并對中國輪胎產(chǎn)業(yè)利益造成重大影響。中國輪胎產(chǎn)業(yè)對此反應(yīng)強烈。

　　中國商務(wù)部有關(guān)負責人表示，中國政府將密切關(guān)注該案進展，堅決利用世貿(mào)組織（WTO）規(guī)則維護中國輪胎產(chǎn)業(yè)的正當權(quán)益。

　　這位負責人還強調(diào)，中方一貫反對濫用貿(mào)易救濟措施，希望美方審慎處理該案，避免影響兩國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常貿(mào)易與良好合作。

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