2016年依維柯問鼎達(dá)喀爾還記憶猶新，2017就已開戰(zhàn)在即，PETRONAS De Rooy依維柯車隊將再次奔赴南美，捍衛(wèi)榮耀。

　　第39屆達(dá)喀爾拉力賽將于2017年新年的第二天拉開戰(zhàn)幕，全世界最頂尖的選手將集聚在巴拉圭首都亞松森，挑戰(zhàn)“南美洲拉力賽歷史上最難的一屆比賽”。

　　達(dá)喀爾拉力賽于1978年創(chuàng)辦，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴(yán)酷和最富有冒險精神的賽車運動，受到全球五億人以上的熱切關(guān)注。

　　相比往年，本屆達(dá)喀爾過程將更為艱難，40多度的溫差、5000米的海拔攀升以及各種出乎意料的地形條件，都是擺在專業(yè)選手和愛好者們面前的難題。

強(qiáng)大陣容出征南美

　　面對極高難度的挑戰(zhàn)，沒有一個隊伍敢掉以輕心，本次，依維柯也將派出最強(qiáng)大的陣容。

　　PETRONAS De Rooy依維柯車隊將攜三輛卡車參加2017年達(dá)喀爾拉力賽：一輛依維柯Powerstar 4x4以及兩輛依維柯Trakker 4x4卡車 。

　　這三輛卡車配備了由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下FPT Industrial專門為這一賽事打造高達(dá)900馬力的Cursor 13發(fā)動機(jī)。車隊還包括另外七輛車-六輛Trakker和一輛Daily，為車隊提供全面的支持和協(xié)助。

　　如依維柯品牌總裁Pierre Lahutte所言：“我們希望通過今年參賽車手的努力，車隊能夠再鑄輝煌。去年，5大卡車品牌中，依維柯傲視群雄，勇奪冠軍。可以肯定的是，我們將繼續(xù)在達(dá)喀爾拉力賽的賽道上全面展示依維柯卡車卓越的可靠性，讓車手們能夠在比賽中發(fā)揮最大潛力?！?

整裝待發(fā)再續(xù)輝煌

　　繼2016年取得驕人的戰(zhàn)績后，PETRONAS De Rooy依維柯車隊經(jīng)過休整后斗志昂揚。

　　達(dá)喀爾兩冠得主Gerard de Rooy（駕駛Powerstar）和一戰(zhàn)成名的Ton van Genugten（帶領(lǐng)Trakker小組）將在Wuf van Ginkel（快速協(xié)助）的大力支持下，準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。

　　專業(yè)的賽事離不開團(tuán)隊的協(xié)作，每輛車除了車手外，還有各配有專業(yè)導(dǎo)航員和維修技師一名。

　　作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下品牌之一，F(xiàn)PT Industrial設(shè)計、制造公路和非公路發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、車橋以及變速箱。FPT Industrial與Sparco將同為車隊的技術(shù)贊助商。

　　PETRONAS Lubricants（馬石油）是依維柯的長期合作伙伴，將為比賽和服務(wù)車輛提供潤滑油和工作液，并作為車隊的首席技術(shù)合作伙伴。贊助商還包括OK Trucks -依維柯認(rèn)證的二手車品牌。

　　Gerard De Rooy表示：已做好迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，籌備的非常仔細(xì)，經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊也迫不及待地想要再次驗證專業(yè)的技能和賽車，正如合作伙伴依維柯一樣，不斷開拓?zé)o盡可能是與生俱來的本能。

　　2017達(dá)喀爾硝煙再起，PETRONAS De Rooy依維柯車隊能否衛(wèi)冕，請拭目以待！

參賽車型

　　依維柯Trakker是一款可在最惡劣的非公路作業(yè)中發(fā)揮非凡性能的車型。

　　Trakker系列總重從18噸到72噸，完美融合耐用性和可靠性，可配備新型Stralis Active Day短和Active Time長駕駛室，提供出色的舒適性。

　　Trakker系列可提供左舵或右舵車型，憑借依維柯Cursor 13發(fā)動機(jī)和兩款駕駛室，為各種特定作業(yè)提供廣泛的定制車型。

　　Trakker底盤提供4x2、4x4、6x4、6x6或8x8驅(qū)動形式，發(fā)動機(jī)功率從310馬力至500馬力 。Trakker牽引車提供4x2、4x4、6x4和6x6驅(qū)動形式，發(fā)動機(jī)功率從360馬力至500馬力。

　　無論用于在極端非公路條件下作業(yè)，還是主要用于執(zhí)行公路作業(yè)，Trakker均可提供最佳的有效負(fù)載和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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