農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是影響我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，目前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流整體的發(fā)展現(xiàn)狀需求量大，而技術(shù)水平低、成本高阻礙了冷鏈物流的發(fā)展。本文重點(diǎn)研究了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)，找出現(xiàn)階段存在的問題，最后給出結(jié)論以及解決建議。

　　消費(fèi)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的種類、品質(zhì)要求近年來逐漸提高。在傳統(tǒng)零售之外，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的涌現(xiàn)，也滿足了消費(fèi)者的多樣性需求。不過，生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于具有保質(zhì)期短、易腐爛、高成本等特點(diǎn)，在生產(chǎn)、流通、銷售等環(huán)節(jié)存在著許多問題，發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行。

一、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特征

　　“冷鏈物流”泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)者，各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。根據(jù)冷鏈物流的定義，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流結(jié)合了生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐、保質(zhì)期短特點(diǎn)，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)，到消費(fèi)的過程中的質(zhì)量安全、低損耗、低污染。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的組成，如圖1。

　　生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流除了具有一般物流的特征外，還具有以下特性：一是低溫性。因生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐的特點(diǎn)，保持低溫狀態(tài)是冷鏈物流的重要特性；二是時(shí)效性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品除易腐外，還有保質(zhì)期短的特點(diǎn)，并且在整體冷鏈物流中，低溫運(yùn)輸成本與時(shí)間成正比，所以冷鏈物流應(yīng)盡可能縮短采購、運(yùn)輸、銷售過程的時(shí)間；三是技術(shù)性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)過程都要保持低溫狀態(tài)，需要專業(yè)的冷鏈物流設(shè)備。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在的問題

　　作為農(nóng)業(yè)大國，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量逐年上升。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中國統(tǒng)計(jì)年鑒-2015》相關(guān)數(shù)據(jù)，2010～2014年我國的水產(chǎn)品、水果產(chǎn)品、肉類產(chǎn)品產(chǎn)量，見表1。

　　我國的水產(chǎn)品、水果、肉類等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求也隨之增加，但在農(nóng)產(chǎn)品的原產(chǎn)地生產(chǎn)、物流過程、銷地銷售三個(gè)階段，冷鏈物流依然存在一些問題。

1.原產(chǎn)地冷鏈物流的問題

　　中國大部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)以散戶形式存在，生產(chǎn)分散性以及預(yù)冷技術(shù)的落后導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品不能及時(shí)預(yù)冷，在經(jīng)過簡(jiǎn)易挑揀后直接進(jìn)入流通過程。在農(nóng)產(chǎn)品最初的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用不普及導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期大打折扣。此外，對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品獲取過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量、檢疫方法等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。但是，我國現(xiàn)行的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)存在諸多問題，如覆蓋面小，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等等。

2.流通過程冷鏈物流的問題

　　生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入到流通過程中，由于我國冷鏈物流的設(shè)備技術(shù)落后，市場(chǎng)化程度低，大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)還是采用自己提供冷鏈物流的模式，使第三方冷鏈物流行業(yè)發(fā)展受到阻礙。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的落后，直接導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的損耗率居高不下，大大增加了物流成本。

　　根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國冷鏈物流行業(yè)全景調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告》顯示：我國現(xiàn)階段冷庫總?cè)萘繛?320噸，目前的可用冷庫容量?jī)H僅占總需求的20%～30%。冷庫的可用容量滿足不了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流中的儲(chǔ)藏功能，也是導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過程中損耗高的原因之一。另外，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸很多不是采用專業(yè)冷藏車，而是采用“普通的運(yùn)輸卡車+棉被保溫”的傳統(tǒng)方式。這導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品不能保持在一個(gè)恒定低溫狀態(tài)，運(yùn)送到銷地后已經(jīng)出現(xiàn)部分腐壞的狀態(tài)。

3.銷地冷鏈物流的問題

　　生鮮農(nóng)產(chǎn)品到了銷地，大部分進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)?，F(xiàn)在我國大型批發(fā)市場(chǎng)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮方面的技術(shù)還很落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在批發(fā)市場(chǎng)里新鮮度又大打折扣，產(chǎn)生損耗。

　　從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)流通過程來看，由于在生產(chǎn)、物流、銷售整個(gè)鏈條中沒有建立起完整的冷鏈物流管理，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生不可避免的損耗。我國冷鏈物流雖然需求大，但整體技術(shù)水平不高，并且面臨冷鏈物流人才短缺、信息化程度低等問題。

三、國內(nèi)外差距對(duì)比與發(fā)展建議

　　目前中國冷鏈物流發(fā)展仍處于初級(jí)階段，根據(jù)表2可看出，我國與美國在冷鏈物流發(fā)展的不同指標(biāo)對(duì)比中存在著很大差距。

　　美國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率高達(dá)85%，冷鏈物流發(fā)展相對(duì)成熟。我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率還不足20%。在運(yùn)輸設(shè)備方面，我國也比較落后，專業(yè)的冷鏈物流運(yùn)輸車數(shù)量很少。在管理體系方面，美國無論是在生產(chǎn)環(huán)境，還是消費(fèi)環(huán)節(jié)，都有著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，例如生產(chǎn)環(huán)境的監(jiān)管有EPA認(rèn)證，消費(fèi)環(huán)節(jié)的監(jiān)管有FDA認(rèn)證。我們雖然也有相關(guān)的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，但大多是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性。

　　因此，我國應(yīng)注重關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的提升，主要包括加強(qiáng)冷鏈庫存管理，冷鏈物流信息系統(tǒng)的建立，加快標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)的完善等等。

　　通過與發(fā)達(dá)國家進(jìn)行對(duì)比，我國應(yīng)該根據(jù)自身國情發(fā)展冷鏈物流，主要包括以下幾個(gè)方面：

1.注重培養(yǎng)專業(yè)冷鏈物流人才

　　我國冷鏈物流人才需求存在很大缺口，冷鏈物流的穩(wěn)定發(fā)展需要專業(yè)的技術(shù)人員與管理人員，這要求增加冷鏈物流人才的培養(yǎng)力度，以推進(jìn)冷鏈技術(shù)創(chuàng)新。此外，冷鏈運(yùn)輸一線工作人員也應(yīng)該加強(qiáng)基本的專業(yè)培訓(xùn)。

2.加強(qiáng)冷鏈設(shè)施建設(shè)與技術(shù)發(fā)展

　　生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流中的品質(zhì)保障主要取決于冷鏈設(shè)備應(yīng)用和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。改善落后的冷鏈物流設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施是保證冷鏈物流發(fā)展的重要因素。相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)應(yīng)分別在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)備與技術(shù)改造升級(jí)，推廣冷庫技術(shù)、預(yù)冷技術(shù)、運(yùn)輸車溫度自動(dòng)控制技術(shù)等應(yīng)用。

3.大力發(fā)展第三方冷鏈物流

　　作為專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)提供商，第三方冷鏈物流企業(yè)是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)的重要力量。冷鏈物流在設(shè)施建設(shè)、技術(shù)要求等方面都有較高的特殊性，生鮮農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)更希望與具備完整冷鏈服務(wù)的第三方物流企業(yè)合作，將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包。因此，相關(guān)部門應(yīng)積極出臺(tái)扶持政策促進(jìn)第三方冷鏈物流發(fā)展。

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