卡車(chē)司機(jī)就一定很辛苦嗎?

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，答案是肯定的，但對(duì)于來(lái)自山西的進(jìn)口卡車(chē)司機(jī)賈利軍來(lái)說(shuō)，答案卻是否定的。

　　"在大家眼中，卡車(chē)司機(jī)總是和'辛苦'二字聯(lián)系在一起，但我覺(jué)得，卡車(chē)司機(jī)也可以過(guò)上安逸的生活。"賈利軍自信地說(shuō)道。

　　從國(guó)產(chǎn)車(chē)司機(jī)到進(jìn)口車(chē)司機(jī)

　　1997年，一次偶然的機(jī)會(huì)，賈利軍從家鄉(xiāng)山西千里迢迢來(lái)到深圳鹽田碼頭開(kāi)集裝箱卡車(chē)。"大家都知道，集裝箱卡車(chē)的配置普遍落后，舒適性差,工作比較辛苦，而且工資也較低，這讓我有點(diǎn)不甘心。在那個(gè)時(shí)候，我時(shí)刻都想著如何跳槽，過(guò)上更好的生活。"

　　機(jī)遇總是留給時(shí)刻準(zhǔn)備著的人。在加入卡車(chē)司機(jī)行列后的第十年，（2006年），賈利軍在一個(gè)老鄉(xiāng)的介紹下，到廣州德邦物流去參加入職考試。"我就抱著試試看的心態(tài)，跟著他一起參加考試，沒(méi)想到竟然順利地被德邦物流錄取了。"

　　賈利軍回憶說(shuō)，他進(jìn)入德邦時(shí)，公司剛剛起步，這一路走來(lái)，他可以說(shuō)是德邦物流發(fā)展歷程的見(jiàn)證人。"當(dāng)時(shí)德邦物流僅有廣州車(chē)隊(duì)和8輛進(jìn)口卡車(chē)，后來(lái)才陸續(xù)建立了上海、武漢以及現(xiàn)在的廊坊、西安等地的車(chē)隊(duì)，發(fā)展到現(xiàn)在的近400輛進(jìn)口卡車(chē)。"

　　不過(guò)，賈利軍第一次接觸進(jìn)口卡車(chē),也是在進(jìn)入德邦物流后的第四年。"2009年年底，德邦物流購(gòu)進(jìn)了一批自動(dòng)檔沃爾沃重卡，我就從國(guó)產(chǎn)卡車(chē)司機(jī)變成了進(jìn)口卡車(chē)司機(jī)"。

　　沒(méi)想到的是，賈利軍自此就成了進(jìn)口車(chē)的擁蹩。

　　談到駕駛進(jìn)口卡車(chē)的感受，賈利軍告訴小編，進(jìn)口卡車(chē)的操控性與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)有天壤之別。"之前有兩個(gè)月時(shí)間，我又開(kāi)回了國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，明顯感覺(jué)不給力，沒(méi)法開(kāi)?，F(xiàn)在，你讓我再去駕駛國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，我可能都不會(huì)開(kāi)了。"

　　賈利軍認(rèn)為，自從開(kāi)了沃爾沃卡車(chē)，他最大的收獲就是安全。"駕駛員是一個(gè)高危行業(yè)，安全對(duì)于司機(jī)的重要性不言而喻"。

　　"沃爾沃卡車(chē)的緩速器性能非常好，這在我跑的成都線上表現(xiàn)的特別明顯。在陜西秦嶺山區(qū)，常常幾十公里都是上坡下坡，但我們拉著幾十噸的貨物，全程都不需要踩剎車(chē)。這在國(guó)產(chǎn)卡車(chē)司機(jī)那里簡(jiǎn)直是不敢想象的。"

　　關(guān)于沃爾沃卡車(chē)的安全性，賈利軍還跟小編講述了一個(gè)故事。

　　"我有一個(gè)好朋友是深圳恒路物流的駕駛員，同樣是駕駛沃爾沃卡車(chē)，有一次在長(zhǎng)春發(fā)生了交通事故，車(chē)輛整個(gè)掉入了河中。當(dāng)時(shí)我們都非常擔(dān)心，最后消息傳來(lái)，他一點(diǎn)事都沒(méi)有，這讓'我和我的小伙伴們都驚呆了'。"

　　卡車(chē)司機(jī)也能生活安逸

　　除了安全，讓賈利軍同樣滿(mǎn)意的還有進(jìn)口卡車(chē)帶給他的生活方式。

　　賈利軍用了一個(gè)詞來(lái)形容自己現(xiàn)在的生活，那就是“安逸”?！拔椰F(xiàn)在的生活可以說(shuō)比較安逸，這跟很多國(guó)產(chǎn)卡車(chē)司機(jī)同行的生活都不太一樣?！?

　　“前幾年公司決定在北京建立車(chē)隊(duì)，鼓勵(lì)司機(jī)到距離家鄉(xiāng)較近的地方上班，我就申請(qǐng)調(diào)來(lái)北京車(chē)隊(duì)工作。這兩年，北京車(chē)隊(duì)規(guī)模越來(lái)越大，又從北京搬到了鄰近的廊坊。”賈利軍告訴小編，他目前跑的是成都線（從廊坊到成都線），全程1980公里，公司規(guī)定33個(gè)小時(shí)必須到達(dá)，司機(jī)為了趕時(shí)間容易疲勞駕駛。但德邦物流對(duì)跑長(zhǎng)途的卡車(chē)司機(jī)管理非常科學(xué)，每輛車(chē)配備三名司機(jī)，平常跑車(chē)的時(shí)候，三名司機(jī)可以輪流休息，充分保障安全駕駛。

　　“公司規(guī)定從廊坊到成都的時(shí)間為33個(gè)小時(shí)。往返一趟大約需要4天，每個(gè)月四趟，加上三天值班的時(shí)間，每個(gè)司機(jī)每個(gè)月的工作時(shí)間約為19天?！?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/53/253/1445226510852.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/53/253/1445226510852.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="賈利軍：安全有保障 卡車(chē)司機(jī)也能生活安逸" />

　　隨著公司搬到河北廊坊，賈利軍的小家庭也在廊坊當(dāng)?shù)匕捕ㄏ聛?lái)。今年，他在廊坊按揭購(gòu)買(mǎi)了一套60余平方米的房子，7月份剛剛?cè)胱?，到廊坊高鐵站只需步行15分鐘，孩子也在當(dāng)?shù)厝肓藢W(xué)。賈利軍笑著告訴小編，他現(xiàn)在下班后就可以直接回家。

　　在平時(shí)休息時(shí)間，賈利軍還喜歡和同事從事一些體育運(yùn)動(dòng)，比如打羽毛球、游泳等?！按蠹遥ǖ掳钗锪鞯耐聜儯﹫F(tuán)購(gòu)體育物品，一起去運(yùn)動(dòng)。常做運(yùn)動(dòng)，對(duì)于提升我們的精神狀態(tài)和保持良好的身體狀況都很有幫助?！?

　　“很多人不了解卡車(chē)司機(jī)，覺(jué)得我們生活的很辛苦。但實(shí)際上，如果你在德邦物流工作，而且是開(kāi)沃爾沃這樣的進(jìn)口卡車(chē)，你也可以過(guò)的很安逸?！辈稍L結(jié)束時(shí)，賈利軍這樣對(duì)小編說(shuō)道。

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