德國(guó)聯(lián)邦和各州想要建立一個(gè)負(fù)責(zé)高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)。但如今，部門間卻就是否允許私人投資者加入而爭(zhēng)執(zhí)不休。

　　《明鏡》周刊報(bào)道說，數(shù)天前，德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)朔伊布勒（Wolfgang Sch?uble）在聯(lián)邦議院預(yù)算委員會(huì)上提出建議，成立一個(gè)負(fù)責(zé)德國(guó)高速公路建設(shè)及經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)。報(bào)道稱，目前已經(jīng)擬定尚未對(duì)外公開的一份草案。

　　報(bào)道稱，私人投資者將被允許參與該機(jī)構(gòu)，但聯(lián)邦政府將握有該機(jī)構(gòu)的多數(shù)股權(quán)。報(bào)道指出，只有在對(duì)《基本法》做出相應(yīng)修定后，相關(guān)計(jì)劃才能實(shí)施?！睹麋R》報(bào)道說，朔伊布勒表示，德國(guó)電信和德國(guó)郵政1990年代的私營(yíng)化表明，這一做法十分有利。

征收過路費(fèi)？

　　報(bào)道稱，聯(lián)邦政府已擬就一份草案。根據(jù)該草案，基本法第90條將被修改。修改后，聯(lián)邦政府全權(quán)管理高速公路，而不是像現(xiàn)在這樣，與各州共管。根據(jù)該草案，基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)的49.99％的股權(quán)可以出售給私家投資者。

　　《明鏡》稱，這一規(guī)定符合銀行和保險(xiǎn)公司的愿望。銀行和保險(xiǎn)公司均要求有權(quán)參與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。由于國(guó)債只有低息，安聯(lián)（Allianz）、安盛（Axa）等金融企業(yè)急于尋找能帶來可靠盈利的其它長(zhǎng)期投資形式。報(bào)道稱，這些金融企業(yè)許諾向高速公路網(wǎng)投入巨資，同時(shí)期待會(huì)有高收益。

　　《明鏡》寫道，高速公路機(jī)構(gòu)經(jīng)由向貨車征收的道路使用費(fèi)融資。這樣，甚至早被認(rèn)為已胎死腹中的轎車過路費(fèi)也有望復(fù)生。

社民黨反對(duì)私有化

　　不過，相關(guān)計(jì)劃已經(jīng)招致社民黨的反對(duì)。該黨聯(lián)邦議院黨團(tuán)副主席巴托爾（S?ren Bartol）拒絕對(duì)計(jì)劃中的基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)實(shí)行部分私有化。他稱，朔伊布勒部長(zhǎng)的計(jì)劃不會(huì)以這種形式兌現(xiàn)，因?yàn)檫@樣的計(jì)劃在聯(lián)邦議院中得不到多數(shù)。

　　預(yù)算委員會(huì)會(huì)議的參加者對(duì)路透社透露，朔伊布勒在會(huì)上只表示，基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)的多數(shù)股權(quán)應(yīng)保留在聯(lián)邦政府手上，未未承諾聯(lián)邦將掌握百分之百的股權(quán)。

　　綠黨預(yù)算事務(wù)專家京德勒（Sven-Christian Kindler）在《明鏡》周刊上批評(píng)說，朔伊布勒是要借此向銀行和保險(xiǎn)公司贈(zèng)送億萬大禮。

　　根據(jù)《明鏡》的報(bào)道，聯(lián)邦內(nèi)閣會(huì)議將于12月8日磋商相關(guān)計(jì)劃。報(bào)道稱，因?yàn)楸仨毜玫礁髀?lián)邦州的批準(zhǔn)，目前，總理府正同各州州長(zhǎng)辦公室談判細(xì)節(jié)問題。

最新:德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部反對(duì)高速公路私有化

　　德國(guó)《南德意志報(bào)》11月21日消息，因德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部否決，德國(guó)高速公路私有化的計(jì)劃暫時(shí)擱置。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人透露，該部反對(duì)就高速公路私有化對(duì)基本法進(jìn)行修正。至此德國(guó)聯(lián)邦政府內(nèi)部對(duì)于高速公路私有化的分歧升級(jí)。此前，德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)朔伊布勒在聯(lián)邦議院預(yù)算委員會(huì)上提出建議，成立一個(gè)負(fù)責(zé)德國(guó)高速公路建設(shè)及經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)。各方分歧的焦點(diǎn)在于，是否準(zhǔn)許私人投資者參股上述基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)。朔伊布勒（基民盟）并不排除私人投資者參股；而德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾所在的社民黨以及德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)多布林特（基社盟）則認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)應(yīng)完全為聯(lián)邦所擁有。

期待:本周將舉行高級(jí)別會(huì)晤，消除爭(zhēng)議

　　據(jù)該報(bào)消息，本周將舉行高級(jí)別會(huì)晤，消除爭(zhēng)議。朔伊布勒和加布里爾將單獨(dú)磋商。本周四，總理府辦公室主任彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)將和各州州長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)人會(huì)面。后者試圖阻止私人投資者參與到高速公路協(xié)會(huì)中。

　　朔伊布勒對(duì)部門表決被叫停提出批評(píng)。《南德意志報(bào)》報(bào)道說，這位基民盟政治家在柏林表示，如果業(yè)已達(dá)成的決議一再被質(zhì)疑，德國(guó)政府將無法推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化改造。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com