2020年，上汽大通MAXUS完成整車銷量147209臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)17.16%的佳績(jī)，在低迷的車市中能有這樣的成績(jī)十分驚人。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)認(rèn)為，上汽大通MAXUS之所以能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，首先是因?yàn)槠錂M跨商用車及乘用車的獨(dú)特基因，產(chǎn)品型譜覆蓋MPV、SUV、房車、輕客、皮卡、新能源。其次，上汽大通MAXUS將傳統(tǒng)車企的銷售模式與行業(yè)首創(chuàng)的C2B智能定制模式相結(jié)合，在疫情期間凸顯出了線上營(yíng)銷實(shí)力。此外，上汽大通MAXUS在新能源、生產(chǎn)制造方面的硬實(shí)力，都為持續(xù)增長(zhǎng)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

專注用戶需求 引領(lǐng)上汽大通MAXUS銷量持續(xù)增長(zhǎng)

　　2020年，輕客、皮卡、MPV車型是上汽大通MAXUS保持銷量增長(zhǎng)的主要產(chǎn)品。2021年，上汽大通MAXUS還將使出哪些“看家本領(lǐng)”來持續(xù)保持增長(zhǎng)？

輕客：力挽狂瀾

　　2020年銷量成績(jī)：上汽大通MAXUS產(chǎn)品市占率提升至8.7%，中高端產(chǎn)品提升至20%。其中V80、V90兩款寬體輕客，全年累計(jì)銷量為55436臺(tái)，同比增幅達(dá)82.6%，一舉拿下了國(guó)內(nèi)寬體輕客銷量冠軍。

　　上汽大通MAXUS采用V80、V80 PLUS和V90三款基礎(chǔ)車型組成了寬體輕客“三車戰(zhàn)略”，形成了從入門級(jí)到智能化駕駛的細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。

　　上汽大通MAXUS寬體輕客銷量連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)單品牌銷量冠軍的背后，V80經(jīng)典款車型功不可沒。該車憑借領(lǐng)先同級(jí)的裝載能力和低油耗，能夠勝任各種使用場(chǎng)景。再加上實(shí)惠的價(jià)格也成功打動(dòng)了消費(fèi)者。

　　正是基于全面而精準(zhǔn)的車型定位，即便是在市場(chǎng)低迷的2020年，上汽大通MAXUS輕客車型依然能夠精準(zhǔn)鎖定醫(yī)療、入門級(jí)物流、客運(yùn)等市場(chǎng)力挽狂瀾。

上汽大通MAXUS V80 經(jīng)典城配王 136馬力 短軸超低頂 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 10.28萬 詢底價(jià)

　　此外，上汽大通MAXUS還將對(duì)全系輕客車型進(jìn)行國(guó)六升級(jí)調(diào)整，換裝更具競(jìng)爭(zhēng)力的2.0L上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、靜謐性、智能網(wǎng)聯(lián)化、排放標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)等方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平，為用戶帶來了更好的駕乘體驗(yàn)。

MPV：全能定制專家

　　2020年銷量成績(jī)：上汽大通MAXUS MPV家族全年累銷44542臺(tái)。在MPV板塊也采用了高中低組合的方式，通過商務(wù)MPV G10、移動(dòng)商務(wù)定制專家G20、全能家旅MPV G50三款不同定位的MPV車型來全方位覆蓋MPV細(xì)分市場(chǎng)。

上汽大通 G20 2.0T 自動(dòng)豪華版 國(guó)六 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.68萬 詢底價(jià)

　　為滿足更多元化的市場(chǎng)需求，上汽大通MAXUS將推出入門版柴油版G10車型。上汽大通MAXUS還計(jì)劃于明年發(fā)布更加高端的MIFA MPV概念車型，并計(jì)劃在2021年正式投放市場(chǎng)。

皮卡：緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　2020年銷量業(yè)績(jī)：同比增長(zhǎng)43% 。T60、T70兩款皮卡車型的總銷量為15466臺(tái)，同比增長(zhǎng)了43%。并且通過多年的經(jīng)銷商建設(shè)，上汽大通MAXUS實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到90%。

　　對(duì)于越發(fā)火爆的皮卡市場(chǎng)，上汽大通MAXUS已形成由T60和T70組成的“雙子星”陣容。為使產(chǎn)品線更加豐富，上汽大通MAXUS還采用了“五車連發(fā)”的方式，發(fā)布了T70旅行版、越野版，汽油版、柴油版和電動(dòng)版車型，全面滿足不同皮卡用戶的個(gè)性化需求。

上汽大通 T70 2019款 舒享版 2.0T柴油 160馬力 兩驅(qū)高底盤 小雙排皮卡(6MT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.98萬 詢底價(jià)

　　此外，上汽大通MAXUS計(jì)劃在2021年投產(chǎn)T70和T70pro兩款車型，來強(qiáng)化定價(jià)在9-12萬的中端皮卡市場(chǎng)。面向中高端市場(chǎng)的T90皮卡也即將發(fā)布，該車采用了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將掀起中國(guó)皮卡市場(chǎng)又一次變革。

新能源車：全電平臺(tái)車型

　　2020年銷量成績(jī)：EV30車型在華南市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同比提升570%的成績(jī)，市占率增加至7.7%。

　　作為新能源技術(shù)先行者，上汽大通MAXUS還提出了“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的ALL3  ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖，為用戶提供不同車型、不同動(dòng)力、不同配置的多元化定制選擇。

　　在全平臺(tái)、全市場(chǎng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下，上汽大通MAXUS現(xiàn)已擁有EV80、EV90、EV30、EUNIQ等多種純電動(dòng)車型，覆蓋乘用到商用領(lǐng)域，可以為用戶提供更加豐富的出行選擇。

　　其中EUNIQ 7是全球首款高端氫燃料電池MPV，該車采用了上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)，兼具綠色環(huán)保、安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)、科技含量高等諸多優(yōu)點(diǎn)。

此外，緊湊型MPV EUIQ5和中大型的EG10等車型在客運(yùn)、國(guó)網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)保障等領(lǐng)域獲得了銷量的突破。

上汽大通 大通EUNIQ5 2019款 舒適版 7座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 16.98萬 詢底價(jià)

　　EV30車型憑借小巧靈活的車身和長(zhǎng)續(xù)航能力，在物流城配等市場(chǎng)有著巨大的潛力。EUNIQ5、6兩款車型則通過持續(xù)優(yōu)化配置及續(xù)航能力，從而將產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升一個(gè)檔次，助力贏得更大市場(chǎng)。

SUV：試水線上定制化直銷模式

　　上汽大通MAXUS旗下D60、D90 pro兩款SUV車型，率先采用了全新的線上直銷模式。透明的價(jià)格和高度定制化服務(wù)，使客戶滿意度和粘性得到了提升。

2017款上汽大通 D90 2.0T 火星基礎(chǔ)版 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.67萬 詢底價(jià)

　　通過大膽而創(chuàng)新的銷售模式，上汽大通MAXUS獲得了用戶的廣泛認(rèn)可，未來也將會(huì)有更多大通車型采取這種銷售模式。

房車：整合優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)需求全覆蓋

　　上汽大通MAXUS在房車市場(chǎng)一直扮演著開拓者的角色。手握V90、G20、V80三款成熟平臺(tái)，上汽大通MAXUS打造了小巧靈活的旅行家系列B型房車。

上汽大通 大通V90 B型手動(dòng)擋 房車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 33.98萬 詢底價(jià)

　　面對(duì)空間和拓展能力有更高要求的用戶，上汽大通MAXUS還擁有采用輕客、輕卡、大巴、重卡等車型組成的更大型的A型、C型房車。

　　此外，上汽大通MAXUS還擁有由越野、拖掛組成的探險(xiǎn)家系列，該型房車在到達(dá)露營(yíng)地后，可將房、車可分離，因此擁有更高的靈活度。

海外市場(chǎng)：銷量持續(xù)增長(zhǎng)

　　得益于優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)理念，上汽大通MAXUS獲得了海外用戶的一致認(rèn)可。其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷包括澳洲、智利、泰國(guó)等全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東等五大核心市場(chǎng)。

上汽MAXUS T70 汽油 2.0T 國(guó)六 高底盤 長(zhǎng)箱 豪華版 兩驅(qū)（8AT） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.98萬 詢底價(jià)

　　2020年，上汽大通MAXUS全年海外總銷量為31887輛，同比增幅達(dá)16.92%。值得一提的是，在澳洲、智利等市場(chǎng)，上汽大通MAXUS皮卡憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，力壓群雄，連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國(guó)品牌第一。

攢足持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力 擁抱線上營(yíng)銷

　　上汽大通MAXUS自創(chuàng)立以來，始終將用戶需求放在第一位，不斷推出貼近用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品來滿足不同市場(chǎng)需求。并率先推出行業(yè)領(lǐng)先的智能定制模式，并打造專屬的定制化工廠，一舉成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。

以C2B智能定制模式 打造中國(guó)汽車定制專家

　　如果用3分鐘的時(shí)間就可以定制一輛充滿個(gè)性化的車，然后確認(rèn)訂單車就可以到手了?？峙露鄶?shù)人會(huì)認(rèn)為是某款游戲，但這其實(shí)是上汽大通MAXUS的“蜘蛛智選”。2016年，上汽大通MAXUS就創(chuàng)造性的推出了自己的“我行MAXUS平臺(tái)”，成功的改寫了傳統(tǒng)的流水線式造車方式。

　　通過上汽大通MAXUS智能購車平臺(tái)，可對(duì)車輛進(jìn)行個(gè)性化定制，工廠根據(jù)訂單進(jìn)行制造。用戶僅需根據(jù)喜好做“選擇題”，就可以得到一輛與眾不同的愛車，創(chuàng)新性的營(yíng)銷模式打破了傳統(tǒng)汽車銷售理念，開啟了中國(guó)汽車行業(yè)定制化的先河。

柔性化生產(chǎn) 加速上汽大通MAXUS“智造”進(jìn)程

　　位于南京的上汽大通MAXUS C2B工廠，則是將C2B模式最終執(zhí)行的地方。憑借前瞻性數(shù)據(jù)化、智能化、信息化、柔性化生產(chǎn)理念。

　　通過數(shù)字化、智能化管理，上汽大通MAXUS C2B工廠使個(gè)性化定制成為了現(xiàn)實(shí)。因其創(chuàng)新性理念所帶來的杰出效益和生產(chǎn)能力提升，為全球汽車行業(yè)樹立了良好的標(biāo)桿。因此該工廠獲得了達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”稱號(hào)，成為了首批入選工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單的中國(guó)整車企業(yè)。

打造實(shí)時(shí)在線“云服務(wù)”模式

　　為了更好的加強(qiáng)與客戶的溝通，提升售后服務(wù)能力。2021年，上汽大通MAXUS還將主推線上“云服務(wù)”模式。通過云服務(wù)管家全時(shí)段在線，為用戶實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、快速的線上診斷，線下維修96小時(shí)內(nèi)關(guān)閉的一站式服務(wù)體驗(yàn)。

　　上汽大通現(xiàn)已形成完整的產(chǎn)品型譜，并形成了高低搭配的產(chǎn)品組合方式，配合成熟的C2B定制模式經(jīng)驗(yàn)，上汽大通MAXUS已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的“中國(guó)汽車定制專家”，其產(chǎn)品不僅深受國(guó)內(nèi)用戶喜愛，還遠(yuǎn)銷海外成為中國(guó)制造的有力名片。

　　在強(qiáng)有力的技術(shù)賦能下，未來的上汽大通MAXUS將持續(xù)推出全平臺(tái)電動(dòng)化車型，占領(lǐng)新能源市場(chǎng)，并通過不斷完善現(xiàn)有產(chǎn)品的定制化推廣，以更加豐富的定制化產(chǎn)品搶占市場(chǎng)先機(jī)，迎戰(zhàn)下一個(gè)十年。

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