11月18日—11月20日，第三屆廣州國際商用車展覽會將在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館舉行，該展會與第十四屆廣州國際車展同期同地舉辦。

　　國內車市迎來強勢回暖，作為汽車界年末壓軸大戲的廣州車展，相信各大車企必將使出渾身解數(shù)、亮出看家新車。一汽解放攜帶解放領航版J6P6×4牽引車、解放J6P 6×4智能渣土車、兩款不同軸距的解放J6L 4×2載貨車、一款新能源客車在13B04進行參展。

　　解放領航版J6P、6x4牽引車則搭載錫柴460馬力發(fā)動機、12檔半鋁結構變速箱；采用康邁50萬公里輪轂單元及軸承、457沖焊橋、進口ABS并且配備雙DIN車載終端、電動后視鏡、一體式遙控鑰匙、多功能方向盤等功能?！?

　　J6領航版，憑借其“保養(yǎng)周期、動力性、節(jié)油性、可靠性、安全性、舒適性”6大領航，為干線物流用戶提供了一部世界級高速高效的“掙錢機器”。自上市至今，解放J6領航版成功實現(xiàn)單一產(chǎn)品1.5萬輛的銷量突破，其中J6P 6×4 460馬力領航版牽引車更是被評為2016年度中國卡車用戶最信賴牽引車大獎。

　　解放J6P6×4智能渣土車采用電動篷布設計，外置內藏滑輪式結構，車廂篷布蓋必須密封到位才能正常行駛，徹底避免了揚塵。貨箱U型結構設計，外壁光滑、不掛料，配備自動清洗設備，可對車廂實現(xiàn)無“死角”沖刷，保證車廂清潔。

　　后蓋加裝密封條，徹底杜絕泥土滴漏等二次污染。如果扔按照以往的渣土車裝載方式進行冒尖裝載，篷布將不能自動蓋上，此時即使發(fā)動渣土車，發(fā)動機轉速也不會超過1500轉，并且行駛速度將低于30公里/小時。

　　兩款不同軸距的解放J6L 4×2載貨車，一款軸距5800mm，可裝廂長7700mm，另外一款軸距5300mm，可裝廂長6800mm。兩款產(chǎn)品都使用大柴和德國合資生產(chǎn)的道依茨4DK新款發(fā)動機，發(fā)動機型號為大柴CA4DK1-18E5（FCR1+SCR氣驅），為4缸180馬力，排量5L，可實現(xiàn)5萬公里一保養(yǎng)；匹配CA6T變速箱、378輕量化后橋及低風阻流線型駕駛室，可實現(xiàn)解放獨有的體系節(jié)油，百公里油耗較競品低1-2L；J6L載貨車還可選裝天然氣發(fā)動機，其節(jié)油效果較市場上柴油類產(chǎn)品能省20-30%。

　　一汽解放在一汽的統(tǒng)一規(guī)劃下，抓住GB1589的修訂及國家重點整治轎運車的機遇，發(fā)揮一汽和解放體系整體同步優(yōu)勢，適時推出解放系列平頭、長頭專用車輛運輸車及底盤平臺產(chǎn)品，全方位滿足廣大物流業(yè)主順應車輛運輸發(fā)展大勢對安全合規(guī)新車型的需求。

　　解放新型轎運車是在一汽轎運車項目組專家指導下，具備安捷長頭、J6平頭兩大產(chǎn)品平臺、中置軸及半掛轎運列車四大系列10種車型，配置多種功率發(fā)動機，具有多種軸距和不同驅動形式選擇，豐富的品系滿足市場用戶多樣化需求。

　　中置軸運輸車作為國內車輛運輸發(fā)展新趨勢，也是國際車輛運輸主流。解放中置軸新型轎運車搭載錫柴CA6DL2-31E5與大柴CA6DK1系列發(fā)動機，功率覆蓋260-320不等。運用雙層裝載結構及平臺踏板聯(lián)動機構，實現(xiàn)商品車雙層插裝，提高了內部空間利用率，裝卸便捷靈活，可裝載8-11臺不同車型轎車。

　　2016年10月，重型貨車產(chǎn)銷6.33萬輛和6.96萬輛，環(huán)比增長18.30%和31.52%，同比增長44.59%和54.01%。一汽解放繼續(xù)領跑重卡行業(yè)，銷量達18643輛，穩(wěn)坐重卡行業(yè)頭把交椅，這是解放今年連續(xù)第十次蟬聯(lián)冠軍。1-10月，解放累計銷量逾12萬輛，累計銷量占市場總量份額21.36%。

　　廣州解放商用汽車銷售服務中心市場部經(jīng)理劉智龍介紹，在GB1589新規(guī)驅動下，全國重卡市場迎來爆發(fā)性增長導致重卡企業(yè)訂單爆增?！艾F(xiàn)在客戶購車訂單一直排在了2017年，也就是說如果在廣州地區(qū)購買一輛解放牽引車，那么提車時間是2017年1月底?！?

　　一汽解放參展的這四款重卡產(chǎn)品，除渣土車為國四動力產(chǎn)品外，其余三款均為國五動力產(chǎn)品，除此之外新能源客車也此次展會的一大亮點。在彰顯自主汽車同步全球科技的同時，更充分展露一汽解放永不止步的創(chuàng)新精神和蓬勃發(fā)展的激情活力。

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