當(dāng)前商用車行業(yè)潮流風(fēng)向是什么？國六、減排、雙碳...這些無不說明在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粓龃笞兏?。新能源，特別是純電動(dòng)力無疑是一種理想方式。目前，漢馬科技已經(jīng)率先布局了純電重卡領(lǐng)域，并取得了令行業(yè)矚目的成績。

　　當(dāng)然，還是會(huì)有人質(zhì)疑：純電重卡能跑多遠(yuǎn)？充電要多久？技術(shù)過關(guān)嗎？到底靠不靠譜呀。別急，下面就讓小編我一一解答這些疑問。

　　華菱H7換電牽引車的外形與燃油版相同，其最顯著的特點(diǎn)是駕駛室后面的“大書包”，來自電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代的282kwh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，配備了360KW大功率電機(jī)及AMT變速箱，保證了車輛滿載下續(xù)航里程可達(dá)200公里左右。

　　當(dāng)然，受電池技術(shù)限制，純電動(dòng)牽引車還無法適應(yīng)遠(yuǎn)距離駕駛和頻繁出勤的需求，為解決用戶的“續(xù)航焦慮”，漢馬科技推出為用戶打造的全新?lián)Q電商業(yè)運(yùn)營模式。

　　華菱H7換電牽引車采用了充換電一體式設(shè)計(jì)，僅需3-5分鐘就可完成車輛電池更換，快速投入運(yùn)營。除此之外，還提供了“1小時(shí)滿電”的充電方案，打破了換電站配套設(shè)施覆蓋范圍對(duì)換電重卡的使用掣肘。這對(duì)于前期無法進(jìn)行換電站建設(shè)的區(qū)域及用戶來說，無疑打消了選購純電重卡的顧慮。只要及時(shí)給車輛補(bǔ)能可大大提高出勤率，車輛可具備24小時(shí)不間斷運(yùn)營能力。

　　至于用戶最為關(guān)心的產(chǎn)品可靠性方面，華菱汽車電動(dòng)重卡擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等生產(chǎn)線，以及完善的新能源車輛質(zhì)量保證體系。其特有的整車下線淋雨、涉水試驗(yàn)以及長達(dá)50萬公里的軍工路試流程，能夠?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量提供更好的保障。

華菱星馬 漢馬H9 430馬力 6×4 漢馬復(fù)合型運(yùn)輸牽引車(中長途)(HN4250A46C4M5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　目前，已有數(shù)千輛華菱換電重卡在北京、上海、內(nèi)蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場批量投入使用，市場占有率達(dá)20%以上，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。運(yùn)營場景覆蓋礦山、鋼廠、港口碼頭、建筑工地等，積累下豐富的經(jīng)驗(yàn)，并在整車控制系統(tǒng)等多場景協(xié)同開發(fā)上處于領(lǐng)先地位。

　　根據(jù)市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛華菱H7換電牽引車年平均行駛里程約10萬公里，相比傳統(tǒng)燃油車型，每年能減少燃油消耗約4萬升，并且車輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也更低，這樣可大幅降低運(yùn)營成本。同時(shí)，在減排方面平均一年可減少二氧化碳排放230噸、氮氧化物2.5噸、細(xì)顆粒物0.13噸，減排優(yōu)勢極為突出。

　　在環(huán)保要求極為嚴(yán)格的北京，自2019年底，北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司陸續(xù)采購了76輛華菱H7換電牽引車投入日常運(yùn)營，因其可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定備受好評(píng)。上半年，在唐山區(qū)域數(shù)十臺(tái)華菱H7換電牽引車也完成多次大批量交車，助力唐山“碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)及綠色物流體系建設(shè)。

　　華菱H7換電牽引車具備技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，零排放、高安全性、長續(xù)航、使用場景靈活等顯著優(yōu)勢，還有什么可猶豫的呢？

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