隨著電子商務的日益發(fā)達,城市物流、輕拋貨物等行業(yè)也迅速得到了發(fā)展,業(yè)務量持續(xù)上升。在通過一系列的詳細市場調(diào)研后,乘龍也順勢推出了一款符合客戶實際使用情況的車型,TA就是乘龍8.3m中型載貨車,那么,接下來就讓乘小龍來為各位卡友們好好介紹一下吧!
大容積
多拉貨一直是提升運營效率的重點所在,乘龍8.3m中型載貨車采用扁平化的輪胎和貫穿梁技術(shù),同時更有后氣囊橋的工藝加持,所以飛翼貨箱內(nèi)空高度可達到行業(yè)內(nèi)最高的2850mm,可滿足兩個托盤疊加運輸,為卡友帶來實打?qū)嵉氖找?!與行業(yè)同類產(chǎn)品相比,乘龍8.3m中型載貨車的運輸方量提高20%,同時可替代正常的9.6M車型,綜合算下來,每年能多賺3萬元!
低油耗
東風柳汽 乘龍H5 重卡 375馬力 6X4牽引車 (LZ4250H5DB)
品牌
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經(jīng)銷商
詢底價
想省錢?關(guān)鍵還得從低油耗入手。為了降低卡友的運營成本,提升卡友收益,乘龍8.3m中型載貨車采用東風康明斯極致油耗版發(fā)動機,不僅性能十分穩(wěn)定可靠,而且,綜合百公里油耗僅16L,低油耗,收益更高!并且,與行業(yè)同類產(chǎn)品相比,乘龍8.3m中型載貨車百公里油耗還要低上2L,一年運營下來,卡友們能夠輕松從腳下再省出2萬元!
裝卸方便
裝卸貨不方便,這也是阻礙廂式貨車提升運營效率的一個問題。乘龍8.3m中型載貨車采用了國內(nèi)首創(chuàng)后氣囊橋的配置,可以根據(jù)貨臺高度調(diào)節(jié)車廂的高度,同時,氣囊橋有很好的減震效果,不僅能實現(xiàn)輕松運輸,降低貨損率,更能提升卡友駕乘的舒適度,助力卡友輕松創(chuàng)富!
乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)
乘龍8.3m中型載貨車配置了乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),輕松實現(xiàn)對車隊、司機和訂單的輕松管理,同時還擁有能耗分析、行程分析、駕駛行為分析以及線上服務站等多項智能管理功能,讓車輛管理更加智能便捷!
輕快節(jié)油,使命必達!一直以來,乘龍堅定秉持著“以客戶為中心”的品牌價值理念,在經(jīng)過詳細的市場調(diào)研后,順勢推出了乘龍8.3m中型載貨車,無疑是在降低用戶運營成本、提高用戶運輸收益、提升用戶運營效率等方面,有著無可比擬的巨大優(yōu)勢。未來,乘龍也必將抱著“使命必達”的信念,助力廣大用戶輕松踏上創(chuàng)富之路!
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文章來源: 乘龍卡車
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