隨著電子商務(wù)的日益發(fā)達(dá),城市物流、輕拋貨物等行業(yè)也迅速得到了發(fā)展,業(yè)務(wù)量持續(xù)上升。在通過一系列的詳細(xì)市場調(diào)研后,乘龍也順勢推出了一款符合客戶實(shí)際使用情況的車型,TA就是乘龍8.3m中型載貨車,那么,接下來就讓乘小龍來為各位卡友們好好介紹一下吧!
大容積
多拉貨一直是提升運(yùn)營效率的重點(diǎn)所在,乘龍8.3m中型載貨車采用扁平化的輪胎和貫穿梁技術(shù),同時更有后氣囊橋的工藝加持,所以飛翼貨箱內(nèi)空高度可達(dá)到行業(yè)內(nèi)最高的2850mm,可滿足兩個托盤疊加運(yùn)輸,為卡友帶來實(shí)打?qū)嵉氖找?!與行業(yè)同類產(chǎn)品相比,乘龍8.3m中型載貨車的運(yùn)輸方量提高20%,同時可替代正常的9.6M車型,綜合算下來,每年能多賺3萬元!
低油耗
東風(fēng)柳汽 乘龍H5 重卡 375馬力 6X4牽引車 (LZ4250H5DB)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
想省錢?關(guān)鍵還得從低油耗入手。為了降低卡友的運(yùn)營成本,提升卡友收益,乘龍8.3m中型載貨車采用東風(fēng)康明斯極致油耗版發(fā)動機(jī),不僅性能十分穩(wěn)定可靠,而且,綜合百公里油耗僅16L,低油耗,收益更高!并且,與行業(yè)同類產(chǎn)品相比,乘龍8.3m中型載貨車百公里油耗還要低上2L,一年運(yùn)營下來,卡友們能夠輕松從腳下再省出2萬元!
裝卸方便
裝卸貨不方便,這也是阻礙廂式貨車提升運(yùn)營效率的一個問題。乘龍8.3m中型載貨車采用了國內(nèi)首創(chuàng)后氣囊橋的配置,可以根據(jù)貨臺高度調(diào)節(jié)車廂的高度,同時,氣囊橋有很好的減震效果,不僅能實(shí)現(xiàn)輕松運(yùn)輸,降低貨損率,更能提升卡友駕乘的舒適度,助力卡友輕松創(chuàng)富!
乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)
乘龍8.3m中型載貨車配置了乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)對車隊(duì)、司機(jī)和訂單的輕松管理,同時還擁有能耗分析、行程分析、駕駛行為分析以及線上服務(wù)站等多項(xiàng)智能管理功能,讓車輛管理更加智能便捷!
輕快節(jié)油,使命必達(dá)!一直以來,乘龍堅(jiān)定秉持著“以客戶為中心”的品牌價值理念,在經(jīng)過詳細(xì)的市場調(diào)研后,順勢推出了乘龍8.3m中型載貨車,無疑是在降低用戶運(yùn)營成本、提高用戶運(yùn)輸收益、提升用戶運(yùn)營效率等方面,有著無可比擬的巨大優(yōu)勢。未來,乘龍也必將抱著“使命必達(dá)”的信念,助力廣大用戶輕松踏上創(chuàng)富之路!
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源: 乘龍卡車
評論