隨著卡車用戶越來越關注整車全生命周期運營成本，保養(yǎng)間隔逐漸成為整車的核心競爭力，眾多商用車企業(yè)不斷刷新著車輛保修的時限和里程，而車輛的換油期指標也成為了用戶關注的焦點。

　　解放征萬里 殼牌助無憂--一汽解放殼牌戰(zhàn)略合作簽約儀式暨媒體發(fā)布會于9月13在山東淄博舉行，而此次發(fā)布會上雙方啟動“萬里無憂”計劃，宣布將在售后市場和終端客戶關懷上進行品牌聯(lián)合。

一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理 黨委書記 胡漢杰與殼牌潤滑油業(yè)務中國大陸與香港地區(qū)總經(jīng)理沈堅啟動“萬里無憂”計劃

　　自2013年起，殼牌與一汽解放便已經(jīng)啟動了這項“長換油”項目的產(chǎn)品研發(fā)工作。2015年7月23日，一汽解放和殼牌在上海發(fā)布了聯(lián)合打造的合成柴機油及合成技術齒輪油，該產(chǎn)品為一汽解放同期推出的領航版高端車型量身打造。一汽解放與殼牌對于車輛及長換油產(chǎn)品的研發(fā)投入了40余臺試驗車，累計測試近10000小時，累計行駛里程約150萬公里，覆蓋高溫、山區(qū)、多灰等所有惡劣工況，為保證10萬公里換油期的可靠性，每臺試驗車輛都進行了12萬公里、2個換油周期的考核。憑借雙方在高效、低碳煙燃燒、雙極高效清潔過濾技術方面的先進技術，高強化的臺架性能，及疲勞耐久臺架測試，實現(xiàn)了10萬公里的超長效換油周期，也刷新了商用車行業(yè)的一項紀錄。

解放卡車的全球視野

　　從產(chǎn)品合作到與殼牌進一步簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這其中是否有更深層的意義，一汽解放總經(jīng)理胡漢杰對此表示：“我們2015年與長換油同期推出的領航版高端重卡，獲得了用戶的認可。2016年1-8月，我們連續(xù)8個月領跑商用車市場，目前已實現(xiàn)了11.8萬輛銷量，市場份額達到20.7%，較去年增長3.5%。其中重型車實現(xiàn)了將近十萬輛的銷量，銷量同比增長44.7%，行業(yè)增收17.5%。這個增速說明了解放公司的發(fā)展，其中有很大一部分的增量來自領航版重卡的出眾表現(xiàn)，這也標志著我們和殼牌的合作是成功的?！睋?jù)悉一汽解放2016全年銷量目標為19.3萬輛，其中中重卡實現(xiàn)17.5萬輛，輕卡實現(xiàn)1.8萬輛，年度目標是要取得21%的市場份額。一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理 黨委書記 胡漢杰

　　2015年，一汽解放針對快運物流市場推出領航版高端重卡，通過各項升級技術率先實現(xiàn)了“機箱橋”十萬公里的長換油，據(jù)介紹可以為用戶每年節(jié)省近1萬元的維護費用。此外，一汽解放在車輛上采用了體系節(jié)油技術，其中包括發(fā)動機節(jié)油技術，燃燒控制的節(jié)油技術、整車匹配技術等，最終實現(xiàn)了極佳的節(jié)油性和整車可靠性。在車輛的操作舒適性方面也做出了升級，例如增添了各種娛樂終端技術，人性化配置等。

　　解放卡車一甲子，解放卡車60年，中國汽車一甲子。胡漢杰說：“一汽有這樣一句話，解放是一汽的根，紅旗是一汽的魂。我們以解放品牌自豪，60年來解放品牌走過了不平凡的路，一直以技術領先為戰(zhàn)略，走到今天已經(jīng)發(fā)展到第六代。我們跟國際能源巨頭—殼牌公司進行戰(zhàn)略合作的確意義不凡。我們的目標是要成為國內(nèi)領先，世界一流的卡車品牌。過去一年多我們已經(jīng)有了很好的合作結果，我們共同推出了領航版“機箱橋”長換油十萬公里，這個在國內(nèi)領先，可以說在國際上也是超前的，未來我們在必將進行更廣泛的合作，助推雙方企業(yè)更好很快的發(fā)展?！?

殼牌與“本土盟友”間的默契

　　一汽解放及殼牌的領導人對于企業(yè)雙方在行業(yè)的技術領先性及關注用戶的理念都具有高度的一致性。殼牌與一汽解放的合作超越了以往OEM供應商與整車廠商的合作范疇，雙方將在技術、產(chǎn)品、市場營銷、渠道網(wǎng)絡等方面將會展開更深層次的品牌合作。

殼牌潤滑油業(yè)務中國大陸與香港地區(qū)總經(jīng)理 沈堅

　　殼牌潤滑油業(yè)務中國大陸與香港地區(qū)總經(jīng)理沈堅表示：“兩個公司在理念和價值上高度契合，從以技術引領，到服務終端消費者，為繼續(xù)深入合作打下了良好的基礎。解放是在中國重卡行業(yè)中的領先企業(yè)，殼牌也是國際上連續(xù)9年排名第一潤滑油品牌。一起解放與殼牌的品牌聯(lián)合為車輛的售后市場提供了更大的發(fā)展機遇，雙方的品牌背后有產(chǎn)品、技術、品質，包括消費者忠誠度等方面的融合，將會是售后市場的創(chuàng)新模式。此外，殼牌還將利用自身在國際市場的渠道優(yōu)勢，配合解放在海外市場的布局?！?

　　殼牌中國潤滑油業(yè)務OEM銷售總經(jīng)理尹峰介紹道：“中國市場首先是全球汽車市場里最重要的市場，從新車的產(chǎn)銷量角度來講應該是全球第一的。從整車的保有量角度來講，現(xiàn)在僅次于美國，從全球市場角度來講中國市場的重要性毋庸置疑。殼牌非常重視中國市場，投入了大量資源。第一，殼牌在中國上海設立了技術中心，是殼牌在全球三大潤滑油技術之一，和德國漢堡、美國休斯頓平級。第二，中國市場本土化供應，在天津、乍浦，珠海，香港都設有調(diào)配廠。第三，殼牌在中國市場的美譽度，偏好度和消費者使用率處于領先。殼牌和全球市場上的絕大多數(shù)整車廠都有合作，這些合作經(jīng)驗、技術，可以幫助我們在中國的整車廠建立更好的合作。另一方面，殼牌與一汽集團之間的合作伙伴關系，也會對雙方的產(chǎn)品，包括像潤滑油技術的發(fā)展起到推動，雙方也會共同面對法規(guī)，及環(huán)保方面的挑戰(zhàn)。”

一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理黨委書王志才與殼牌中國潤滑油業(yè)務OEM銷售總經(jīng)理尹峰簽署品牌戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　活動現(xiàn)場，不難從一些現(xiàn)場的細節(jié)中領略此次品牌聯(lián)合，殼牌為解放帶來了一些活潑靚麗的色彩。

　　兩大品牌的強強聯(lián)手無疑將充分發(fā)揮雙方在各自領域的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源互補。依托殼牌在營銷和售后市場的領先模式，一汽解放可以迅速完善服務網(wǎng)絡的國際化進程。對殼牌而言，與占據(jù)商用車行業(yè)領先地位的一汽解放的合作將有利其實現(xiàn)中國市場的占有率。此次殼牌與一汽解放的深度戰(zhàn)略合作開創(chuàng)了國際企業(yè)與大型央企之間的創(chuàng)新合作模式。

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