10月27日，上汽大通在澳大利亞舉行了新品發(fā)布會(huì)，宣布G10柴油版在澳洲正式上市，與目前銷售的V80、G10汽油版系列形成最佳的“宜商宜家”的產(chǎn)品組合，無(wú)疑將為上汽大通在澳新市場(chǎng)的發(fā)展開拓更大的空間。

澳新市場(chǎng)成為上汽大通的海外根據(jù)地

　　澳新市場(chǎng)，是上汽大通在海外的第一大市場(chǎng)，澳新市場(chǎng)的銷量占據(jù)了上汽大通整個(gè)海外銷量的30%。1-9月，上汽大通在澳新市場(chǎng)的銷量達(dá)到1791臺(tái)，同比去年銷量增長(zhǎng)了90.9%。

　　上汽大通在歐洲市場(chǎng)掀起旋風(fēng)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車出口歐洲的“三個(gè)唯一”：在英國(guó)，上汽大通完成了3000輛訂單的成功交付，創(chuàng)造了中國(guó)汽車品牌寬體輕客領(lǐng)域最大一筆訂單；在愛爾蘭，V80以14項(xiàng)評(píng)測(cè)指標(biāo)名勝出并贏得愛爾蘭國(guó)家郵政局260輛郵政車輛大單，成為唯一獲得大批量歐洲政府采購(gòu)訂單的中國(guó)汽車品牌；V80成為唯一被教皇指定為御用國(guó)賓接待用車，也成為唯一進(jìn)入歐洲國(guó)家政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)的中國(guó)品牌。

　　在澳洲，上汽大通再次創(chuàng)造了新的紀(jì)錄——成為澳洲銷量第一的中國(guó)汽車品牌，在常規(guī)汽車使用、工程車、運(yùn)鈔車等多領(lǐng)域開花。

　　上汽大通作為上汽集團(tuán)旗下的全資子公司，產(chǎn)品已經(jīng)出口到全球41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，憑借全球領(lǐng)先的制造研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)布局支撐，已逐步實(shí)施了其全球化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了年均140%的增長(zhǎng)，成為上汽旗下增長(zhǎng)最快的板塊之一。上汽大通在積極拓展海外市場(chǎng)的步伐中，選擇了“高起點(diǎn)”，并驗(yàn)證了產(chǎn)品的卓越品質(zhì)及強(qiáng)大的海外運(yùn)營(yíng)實(shí)力。

超高性價(jià)比令G10柴油版獲追捧

　　眾所周知，澳洲有著極為嚴(yán)格的汽車檢測(cè)制度，而上汽大通旗下V80等產(chǎn)品不僅通過(guò)了41項(xiàng)ADR檢測(cè)，并且在澳洲的ANCAP碰撞測(cè)試中在各類輕客類車型中獲得了乘員保護(hù)分第一的成績(jī)。在澳新當(dāng)?shù)囟嗉覍I(yè)汽車媒體對(duì)上汽大通和其他品牌進(jìn)行的專業(yè)測(cè)試中，上汽大通G10在與多款澳洲市場(chǎng)主銷MPV的對(duì)比測(cè)試中脫穎而出，獲得“性價(jià)比最高”的評(píng)價(jià)，產(chǎn)品綜合性能甚至超過(guò)了許多國(guó)際知名品牌。

　　由于澳洲公路發(fā)達(dá)，地域廣闊等特點(diǎn)，用戶對(duì)于車輛的動(dòng)力性能、安全性、可靠性十分看重。同時(shí)，由于澳洲家庭大多是2-3個(gè)孩子，再加上身材較高大及多攜帶寵物，因此9座MPV作為家庭用車尤為受歡迎。

　　G10柴油版產(chǎn)品與G10汽油版相比，具有更強(qiáng)大的動(dòng)力性、并具有低油耗、低排放、靜音低噪等優(yōu)勢(shì)，搭載1.9T高性能渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)110kW，最大扭矩350Nm，升功率和升扭矩均領(lǐng)先同級(jí)車型；運(yùn)用了帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以及DOC+DPF排氣后處理系統(tǒng)，排放達(dá)到歐五水平，并具有升級(jí)歐六的潛力。與同類其他產(chǎn)品相比，G10柴油版較同排量汽油機(jī)油耗省30%，車內(nèi)噪音較低12%。

　　作為澳洲市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)者，G10被本地汽車媒體期待為中級(jí)VAN的細(xì)分市場(chǎng)中，挑戰(zhàn)豐田海獅老大地位的中國(guó)品牌。上汽大通V80及G10已積累起市場(chǎng)的良好口碑和用戶基礎(chǔ)，而此次發(fā)布的G10柴油版更是針對(duì)澳新市場(chǎng)對(duì)于柴油車輛的大量需求，必然會(huì)為上汽大通在澳新市場(chǎng)進(jìn)一步增光加彩。

上汽大通“擁抱全球”的胸懷和速度

　　在油品品質(zhì)高、法規(guī)嚴(yán)苛、用戶要求高的歐洲及澳新市場(chǎng)，上汽大通用了五年時(shí)間便奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)，這離不開上汽大通在渠道方面的深耕細(xì)作。上汽大通獲得了澳大利亞ATECO集團(tuán)、新西蘭Great Lake Motor Distributor、以及在英國(guó)、愛爾蘭及英倫三島地區(qū)的老牌經(jīng)銷商集團(tuán)Harris Group集團(tuán)等渠道巨頭的支持。

　　“一個(gè)好漢三個(gè)幫”，能夠取得了諸多具有實(shí)力的經(jīng)銷商集團(tuán)的青睞，絕非易事，離不開上汽集團(tuán)的實(shí)力背景及產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。作為世界財(cái)富500強(qiáng)排名第46位、中國(guó)排名第一的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)的目標(biāo)是要成為全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力和品牌影響力的世界著名汽車公司。上半年上汽出口汽車40076輛，同比增長(zhǎng)15.5%，市場(chǎng)份額增加4.3%，海外出口升至全國(guó)第一。

　　據(jù)悉，在現(xiàn)在寬體輕客V80和MPV G10的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，上汽大通將與各渠道合作伙伴進(jìn)一步出口包括純電動(dòng)寬體輕客、純電動(dòng)MPV、皮卡、SUV等在內(nèi)的產(chǎn)品，并計(jì)劃在2016年-2019年逐漸進(jìn)入德國(guó)、荷蘭等主流發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

　　上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、上汽大通董事長(zhǎng)藍(lán)青松曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，上汽大通是一家創(chuàng)新性汽車服務(wù)公司，要成為面向未來(lái)的汽車公司，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、用戶驅(qū)動(dòng)，是上汽大通的愿景。顯然，上汽大通的目標(biāo)市場(chǎng)不僅是國(guó)內(nèi)用戶，更有著“擁抱全球”的胸懷和博愛，而創(chuàng)造了無(wú)數(shù)神奇的“大通速度”，也必然會(huì)令世界再次對(duì)中國(guó)汽車品牌刮目相看。

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