近年中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，帶動了水果、肉類與水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。不過，因冷鏈物流體系不完善，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中變質(zhì)與損壞，這造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)。以水果和蔬菜為例，我國每年約造成1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總值至少在100億美元。

　　冷鏈運(yùn)輸，說難也難，說容易也很簡單。主要看車，一款既能準(zhǔn)時到達(dá)目的地，又有可靠保障的車，對于冷鏈運(yùn)輸尤為重要。

　　前段時間，最新推出的歐曼GTL超能版490+冷鏈快車，雖然上市時間不長，但其準(zhǔn)時和可靠等特點(diǎn)，在卡友圈內(nèi)掀起了一股熱潮，深得冷鏈運(yùn)輸司機(jī)的喜愛。

準(zhǔn)時是基礎(chǔ)

　　準(zhǔn)時是冷鏈運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，貨物不能準(zhǔn)時抵達(dá)，新鮮度自然不能有保障。

　　說它準(zhǔn)時，是因?yàn)槠溆兄?90匹的超大馬力，讓這款車最高時速高達(dá)120公里每小時，這也成為了夠慢GTL超能版冷鏈快車可以準(zhǔn)時到達(dá)的一大有利保障。

　　即使遇到上下坡等非常規(guī)路段，超大的扭矩也讓它可以輕松應(yīng)對，25%的大坡在它面前都不算困難。

　　除了大馬力與大扭矩之外，更是采用了奔馳技術(shù)的整車匹配，將大功率的優(yōu)勢發(fā)揮出來，讓歐曼GTL超能版490+擁有更高的效率。

　　機(jī)箱橋全面10萬公里保養(yǎng)，率先實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋10萬公里換油間隔，機(jī)箱橋同步換油，盡可能的少誤工，提高車輛出勤率。

靠譜是保障

　　冷鏈運(yùn)輸對于到貨時間通常都有著嚴(yán)格要求，如果車輛遇到特殊情況，不能及時得到處理，延誤交貨時間在所難免。所以靠譜也就成為了冷鏈運(yùn)輸?shù)牧硪淮笾匾獙傩浴?

　　歐曼GTL超能版490+運(yùn)用了戴姆勒整車技術(shù)，按照奔馳TOS+管理體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造，各個主要部件的完美匹配，使整車故障率出奇的低。集成化的設(shè)計，讓關(guān)鍵零部件的故障率降低了50%以上，為出勤率提供了有效保障。　

　　ISG490大馬力發(fā)動機(jī)扭矩儲備系數(shù)更大，扭矩儲備系數(shù)越大，隨轉(zhuǎn)速降低，扭矩增大越快，使行駛中換檔次數(shù)可以減少，同時外接冷柜功率更大，制冷更強(qiáng)，不影響行駛動力。

　　即使真的在路上出現(xiàn)問題，歐曼強(qiáng)大的救援團(tuán)隊(duì)也能在10分鐘以內(nèi)響應(yīng)，東部2小時、西部4小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。一般故障4小時修復(fù)，重大故障24小時，即使遇到疑難故障也能保障72小時以內(nèi)修好。

　　可靠的車+可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，最大化的保障了車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　冷鏈運(yùn)輸很簡單，只需要一輛即可靠又高效的車，就可以保障準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)的將最新鮮的貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。趕早不趕晚，早出手，早享受，這冷鏈運(yùn)輸?shù)拿丶话闳宋铱刹桓嬖V他。

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