CN
EN
近年中國經(jīng)濟高速發(fā)展，帶動了水果、肉類與水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。不過，因冷鏈物流體系不完善，農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中變質(zhì)與損壞，這造成了嚴(yán)重的浪費。以水果和蔬菜為例，我國每年約造成1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值至少在100億美元。
冷鏈運輸，說難也難，說容易也很簡單。主要看車，一款既能準(zhǔn)時到達目的地，又有可靠保障的車，對于冷鏈運輸尤為重要。
前段時間，最新推出的歐曼GTL超能版490+冷鏈快車，雖然上市時間不長，但其準(zhǔn)時和可靠等特點，在卡友圈內(nèi)掀起了一股熱潮，深得冷鏈運輸司機的喜愛。
準(zhǔn)時是基礎(chǔ)
準(zhǔn)時是冷鏈運輸?shù)幕A(chǔ)，貨物不能準(zhǔn)時抵達，新鮮度自然不能有保障。
說它準(zhǔn)時，是因為其有著490匹的超大馬力，讓這款車最高時速高達120公里每小時，這也成為了夠慢GTL超能版冷鏈快車可以準(zhǔn)時到達的一大有利保障。
即使遇到上下坡等非常規(guī)路段，超大的扭矩也讓它可以輕松應(yīng)對，25%的大坡在它面前都不算困難。
除了大馬力與大扭矩之外，更是采用了奔馳技術(shù)的整車匹配，將大功率的優(yōu)勢發(fā)揮出來，讓歐曼GTL超能版490+擁有更高的效率。
機箱橋全面10萬公里保養(yǎng)，率先實現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、后橋10萬公里換油間隔，機箱橋同步換油，盡可能的少誤工，提高車輛出勤率。
靠譜是保障
冷鏈運輸對于到貨時間通常都有著嚴(yán)格要求，如果車輛遇到特殊情況，不能及時得到處理，延誤交貨時間在所難免。所以靠譜也就成為了冷鏈運輸?shù)牧硪淮笾匾獙傩浴?
歐曼GTL超能版490+運用了戴姆勒整車技術(shù)，按照奔馳TOS+管理體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造，各個主要部件的完美匹配，使整車故障率出奇的低。集成化的設(shè)計，讓關(guān)鍵零部件的故障率降低了50%以上，為出勤率提供了有效保障?！?
ISG490大馬力發(fā)動機扭矩儲備系數(shù)更大，扭矩儲備系數(shù)越大，隨轉(zhuǎn)速降低，扭矩增大越快，使行駛中換檔次數(shù)可以減少，同時外接冷柜功率更大，制冷更強，不影響行駛動力。
即使真的在路上出現(xiàn)問題，歐曼強大的救援團隊也能在10分鐘以內(nèi)響應(yīng)，東部2小時、西部4小時內(nèi)到達現(xiàn)場。一般故障4小時修復(fù)，重大故障24小時，即使遇到疑難故障也能保障72小時以內(nèi)修好。
可靠的車+可靠的服務(wù)團隊，最大化的保障了車輛的穩(wěn)定運行。
冷鏈運輸很簡單，只需要一輛即可靠又高效的車，就可以保障準(zhǔn)時準(zhǔn)點的將最新鮮的貨物運輸?shù)侥康牡?。趕早不趕晚，早出手，早享受，這冷鏈運輸?shù)拿丶话闳宋铱刹桓嬖V他。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 福田 歐曼銀河 580馬力 6x4牽引車
- 2 福田戴姆勒 歐曼EST 6系重卡 560馬力 6×4牽引車
- 3 福田 歐曼GTL 6系重卡 超能版 460馬力 6X4牽引車(BJ4259SNFKB-XF)
- 4 福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動擋牽引車
- 5 福田 歐曼EST 6系重卡 510馬力 6×4自動擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-AA)
- 6 福田戴姆勒 歐曼EST 國典版 560馬力 6×4 牽引車
- 7 福田戴姆勒 歐曼EST 530馬力 6X4 LNG牽引車
- 8 福田 歐曼銀河 660馬力 6x4牽引車
- 9 福田戴姆勒 歐曼EST-A 6系重卡 智尊版 510馬力 6X4牽引車(BJ4269SNFKB-AJ)
- 10 福田戴姆勒 歐曼GTL 輕盈版 430馬力 6×4牽引車
評論