經(jīng)過(guò)了成都、福州、南京、鄭州、濟(jì)南、天津站的激烈角逐后，東風(fēng)天龍駕駛員大賽第二季總決賽的30個(gè)席位僅剩12席，戰(zhàn)況越來(lái)越激烈。9月7日上午，第二季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽全國(guó)半決賽石家莊站正式拉開戰(zhàn)幕。

兩季比賽首現(xiàn)滿分選手

　　本季大賽繼續(xù)沿用“出彩天龍哥 中國(guó)好司機(jī)”作為主旨，旨在通過(guò)理論和駕駛測(cè)試，評(píng)選出安全駕駛知識(shí)與駕駛實(shí)操技能兼具的“天龍哥”，讓奔走在公路最前線的卡車司機(jī)群體感受到關(guān)懷，推動(dòng)中國(guó)中重卡行業(yè)文明駕駛氛圍的形成，同業(yè)也進(jìn)一步驗(yàn)證東風(fēng)商用車產(chǎn)品的過(guò)硬品質(zhì)。　　

　　賽場(chǎng)上，26位天龍哥分成兩組開始“神龍擺尾”和“畫龍點(diǎn)睛”的比賽。還未上場(chǎng)的選手同時(shí)也在細(xì)心觀察賽場(chǎng)上選手的駕駛操作，總結(jié)駕駛技巧。

　　最終，經(jīng)過(guò)一天激烈的角逐，13號(hào)選手張永輝以300分滿分獲得本站比賽冠軍，這也是兩季比賽以來(lái)第一位滿分冠軍。這個(gè)89年的小伙來(lái)自保定，不停地說(shuō)“哎呀，緊張，點(diǎn)睛也是運(yùn)氣，運(yùn)氣!”駕齡五、六年的他擁有一款420馬力的東風(fēng)天龍，經(jīng)常拉煤跑滄州到山東路線，“舒服、性能好”讓他對(duì)天龍喜愛不已。他認(rèn)為能取得如此之好的成績(jī)多虧了與天龍這么多年的磨合，并希望在十堰也能拿大獎(jiǎng)。

　　8號(hào)選手洪志峰以230分獲得亞軍，16號(hào)選手趙亮同樣獲得230分，但因完賽用時(shí)比第二名長(zhǎng)而位于第三名。除了豐厚的獎(jiǎng)金和禮品，他們用實(shí)力為自己贏得了前往十堰總決賽的入場(chǎng)券，他們將在東風(fēng)商用車的發(fā)源地十堰同其他站的三強(qiáng)一決高下，爭(zhēng)奪終級(jí)大獎(jiǎng)——東風(fēng)天龍旗艦。

新產(chǎn)品燕趙大地開疆拓土

　　石家莊站半決賽，主辦方升級(jí)了前幾站比賽的活動(dòng)形式，現(xiàn)場(chǎng)將面向燕趙大地發(fā)布兩款精品車型：一款是專線快運(yùn)高效運(yùn)輸車東風(fēng)天龍啟航版-13L；另一款是傳承東風(fēng)經(jīng)典品質(zhì)，用科技創(chuàng)造高效的2017款新天錦。　

　　東風(fēng)天龍啟航版-13L牽引車在啟航版車型原有的“高效、經(jīng)濟(jì)、可靠、安全”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步突出高效的特性，該車型配備的13L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大扭矩為2330N.m，最重要的是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1000-1300rpm均可達(dá)最大扭矩,可以更好地為客戶創(chuàng)造價(jià)值。不少天龍哥還現(xiàn)場(chǎng)感受新發(fā)布的東風(fēng)天龍啟航版-13L，一名天龍哥說(shuō)：“一來(lái)試試新車手感，二來(lái)賽前摸摸車能更好發(fā)揮?！?

　　2017款新天錦則采用國(guó)際主流的電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠，并做到四個(gè)升級(jí)：效率新升級(jí)、舒適新享受、智能新科技、安全新保障。

　　在國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸市場(chǎng)上，東風(fēng)商用車以其卓越的商品性能及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與客戶結(jié)成緊密合作的價(jià)值共同體，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，東風(fēng)商用車注重在各細(xì)分市場(chǎng)深耕細(xì)作，特別是快遞、冷鏈、?；?、零擔(dān)等細(xì)分市場(chǎng)的份額高達(dá)50%以上，這兩款新車也承擔(dān)著2016年?yáng)|風(fēng)商用車開拓市場(chǎng)新邊疆的重任。 

　　自古燕趙之地英雄輩出，石家莊站的半決賽也讓我們看到了此地天龍哥的不俗實(shí)力。如今，總決賽三十個(gè)席位只余九席，余下幾站戰(zhàn)況如何，敬請(qǐng)期待運(yùn)輸人后續(xù)報(bào)道。

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