君只見濰柴WP13在市場(chǎng)上紅透半邊天

　　卻鮮知其背后的故事

　　2015年初濰柴正式發(fā)布13升重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)WP13，將中國(guó)重卡帶入“500馬力+”時(shí)代。如果說，在2015年WP13是“小荷才露尖尖角”，那么在2016年必定是“映日荷花別樣紅”。新年伊始，WP13便迎來了開門紅，首季實(shí)銷創(chuàng)下新高。

　　本期《封面人物》將走進(jìn)濰柴WP13開發(fā)團(tuán)隊(duì)，為您講述三代濰柴人自主開發(fā)大馬力“中國(guó)芯”的故事，展現(xiàn)凝結(jié)三代人心血的夢(mèng)想之作——WP13的光榮與使命。

三代人的自主“中國(guó)芯”夢(mèng)想

　　張英，曾任濰柴WP13的產(chǎn)品總師，在2015年1月7日的WP13上市發(fā)布會(huì)上，與已退休的產(chǎn)品總師李昌信，共同為新品WP13揭幕。當(dāng)時(shí)李昌信已70高齡。

　　據(jù)張英介紹，為了WP13項(xiàng)目李昌信工作到65歲才退休。同時(shí)，他們分別是十多年前濰柴“藍(lán)擎”項(xiàng)目核心成員中的最長(zhǎng)者和最幼者，WP13作為濰柴自主大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的集大成者，由二人共同揭幕，可見濰柴對(duì)WP13傾注的期盼。

　　李昌信是國(guó)內(nèi)早期的內(nèi)燃機(jī)工程師，不僅對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)走過的歷史路程了如指掌，更明白那一代工程師對(duì)自主大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渴望。上個(gè)世紀(jì)80年代，斯太爾技術(shù)的成功引進(jìn)，中國(guó)才有了真正意義上的重卡，濰柴也由此進(jìn)入重型動(dòng)力領(lǐng)域，并成為該領(lǐng)域的專家型企業(yè)。但是，濰柴并不滿足于此，自主開發(fā)世界最先進(jìn)的高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的夢(mèng)想從未停止。

　　功夫不負(fù)有心人，2005年國(guó)內(nèi)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速大功率藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)面世。藍(lán)擎項(xiàng)目不僅讓李昌信這樣的老一輩工程師接觸到了世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，更讓張英這樣的年輕一代快速成長(zhǎng)起來。而正是這兩代人的技術(shù)積淀，為WP13的震撼面世奠定了基礎(chǔ)。

　　WP13項(xiàng)目經(jīng)理王進(jìn)峰至今還清晰記得他的師傅李昌信退休時(shí)對(duì)他說的話：“小王，我退休后WP13項(xiàng)目就交給你們接管了，你們一直參與開發(fā)，對(duì)結(jié)構(gòu)也最熟悉，我很放心，WP13將來一定會(huì)成為非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”沿著師傅的足跡，王進(jìn)峰與同事們參與和見證了WP13從樣機(jī)、試驗(yàn)到上市的全過程。

　　時(shí)光荏苒，王進(jìn)峰也有了自己的徒弟，寧大偉是其中的一個(gè)。2014年寧大偉大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入濰柴，跟著師傅從事WP13的優(yōu)化開發(fā)工作。他說，雖然WP13目前的市場(chǎng)反饋很好，但開發(fā)沒有止境。作為全領(lǐng)域通用動(dòng)力，WP13將服務(wù)于不同的細(xì)分市場(chǎng)，而充分滿足不同客戶的個(gè)性化需求，是他們做開發(fā)工作的行動(dòng)指南和價(jià)值所在。

300多萬臺(tái)基礎(chǔ)上的“最成熟新品”

　　作為一款新品，WP13在市場(chǎng)導(dǎo)入期就有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，不得不讓人贊嘆。但在最熟悉WP13的工程師們看來，能取得如此成績(jī)，實(shí)為情理之中。因?yàn)閃P13擁有300多萬臺(tái)同平臺(tái)產(chǎn)品配套經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)最成熟的13升商用車動(dòng)力，相比競(jìng)品，在成熟度、可靠性和先進(jìn)性等方面都優(yōu)勢(shì)出眾。

　　WP13與成熟的WP12共線生產(chǎn)，完全共享WP12國(guó)際優(yōu)秀供應(yīng)商資源體系，零部件品質(zhì)有保障，且整機(jī)接口與WP12發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，徹底解決了配套難的問題，可為用戶節(jié)省新產(chǎn)品配套帶來的改進(jìn)設(shè)計(jì)費(fèi)用。

　　作為項(xiàng)目的直接參與者，王進(jìn)峰如此解讀他們賦予WP13的卓越性能：

　　可靠性高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，采用框架式機(jī)體和干式缸套，可承受更高的載荷沖擊，B10壽命可達(dá)150萬公里；除水放心濾集加熱、除水、空氣自動(dòng)排空功能于一體，比單部件系統(tǒng)更加穩(wěn)定；無輔助措施可在-15℃時(shí)直接起動(dòng)，采用預(yù)熱可在-40℃順利起動(dòng)，整車在極寒環(huán)境使用性能好；海拔4700米高原地區(qū)超低動(dòng)力損失，整車高原適應(yīng)性更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力性強(qiáng)，功率范圍覆蓋480HP—605HP，最大扭矩2500N?m，達(dá)到國(guó)際同排量?jī)?nèi)燃機(jī)動(dòng)力頂尖水平，滿足未來所有重型卡車的動(dòng)力需求。最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min，扭矩儲(chǔ)備大，爬坡能力強(qiáng)，是國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)的完美動(dòng)力。

　　經(jīng)濟(jì)性好，四氣門配置，泵氣功損失小，動(dòng)力總成優(yōu)化匹配、小速比后橋、智能配附件應(yīng)用、智能省油系統(tǒng)等獨(dú)特性保證了WP13卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，最低油耗可達(dá)183g/kWh。

　　噪聲低，采用單體式氣缸蓋及氣缸蓋罩，干式氣缸套、低噪聲結(jié)構(gòu)機(jī)體，斜齒輪設(shè)計(jì)、后置齒輪室，大大降低了機(jī)械噪聲，在濰柴國(guó)內(nèi)最大的消聲試驗(yàn)室進(jìn)行上萬小時(shí)驗(yàn)證，噪聲低，駕乘體驗(yàn)更舒適。

　　聽著王進(jìn)峰的專業(yè)解讀，我們仿佛看到了WP13未來的使命和榮光：引領(lǐng)中國(guó)重卡動(dòng)力大功率發(fā)展趨勢(shì)，給中國(guó)重卡安上最可靠的“中國(guó)芯”。

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