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搭載500+大馬力發(fā)動機濰柴WP13，他們站在了發(fā)展的風口上！

2016-04-14 09:47:08

　　站在風口上，才有起飛的天時與地利。那么，就國內(nèi)重卡行業(yè)而言，下一站發(fā)展的風口在哪里？未來的發(fā)展趨勢是什么？

　　若干年前，負載百噸的重卡對動力的需求不過是10L、11L的發(fā)動機就能應(yīng)付過去，但現(xiàn)在，隨著物流運輸專業(yè)化趨勢的日益增強，標載高速成為主流，重卡市場開始向更大排量車型升級，13L大排量發(fā)動機在重卡上的應(yīng)用已是大勢所趨。

　　濰柴WP13，三代工程師自主大馬力發(fā)動機的"夢想之作"，上市一年多以來，憑借著高可靠性、卓越的動力表現(xiàn)以及經(jīng)濟環(huán)保性，成為了主機廠和客戶的理想動力，并在WP13的助力下，及時把握住行業(yè)趨勢，站在了發(fā)展的風口上。

陜重汽：搭載WP13，X3000氣勢如虹

　　2015年底，在濰柴黃金動力總成--濰柴發(fā)動機+法士特變速箱的助力下，陜汽德龍X3000黃金版正式面世，不僅引領(lǐng)中國重卡跨入500+時代，更將陜重汽產(chǎn)品"節(jié)油、舒適"的特性發(fā)揮得淋漓盡致。

　　對于陜汽而言，推出黃金版的初衷在于通過優(yōu)化車輛節(jié)省運營成本，讓用戶獲得真正意義上的實惠。黃金版全系車型，搭載濰柴13L大馬力發(fā)動機，動力覆蓋480馬力到550馬力區(qū)間，通過合理的動力匹配，車輛可以實現(xiàn)在1.5%坡度巡航速度可達80公里/小時。而主推法士特AMT的德龍黃金版X3000，更將通過精準換擋節(jié)省燃油，進一步提高車輛的運營里程。

　　德龍X3000將濰柴黃金產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。在濰柴WP13的助力下，其2016年一季度銷量增長飛速，2016年前3個月的銷量堪比2015年全年總銷量。

司機楊超：就是沖著濰柴發(fā)動機買陜汽X3000！

搭載500+大馬力發(fā)動機濰柴WP13，他們站在了發(fā)展的風口上！

　　楊超，一名普通的卡車司機。以前他開的是陜汽德龍M3000 336馬力的天然氣牽引車。買新車的頭兩年，天然氣車的運營成本優(yōu)勢還很明顯，后來因為天然氣價格和柴油價格的差價越來越小，楊超開始琢磨著再換一臺經(jīng)濟又省油的新車。

　　"開過陜汽重卡，了解陜汽重卡品質(zhì)，而且也知道濰柴發(fā)動機的特點和優(yōu)勢，所以就選了德龍X3000黃金版。"楊超說自從開上"黃金版"就融入了大馬力時代的洪流。

　　日前，楊超往返安徽鳳陽和山東淄博之間拉貨。這一路的路況條件不太理想，除了國道，就是省道，雖說沒有高山大坡，但從萊蕪到淄博間的100余公里山路連綿起伏，對車輛的動力性和可靠性也有一定要求。楊超買車的時候就是沖著"黃金產(chǎn)業(yè)鏈"中的濰柴發(fā)動機，事實證明濰柴WP13的動力性能和節(jié)油性能名不虛傳。

　　已經(jīng)52歲的楊春太,是楊超的副班司機，駕齡超過30年。他覺得濰柴發(fā)動機不僅動力性能表現(xiàn)優(yōu)異，還能做到節(jié)油，而且易維修，一旦出現(xiàn)問題，只要撥打濰柴客服電話，無論在哪兒都能快速修好，非常適合中國路況和中國司機需求。

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