近兩年,受多種因素影響,國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)降幅明顯。由于工程需求的減少以及物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,重卡行業(yè)也呈現(xiàn)出工程車與公路車此消彼長(zhǎng)的趨勢(shì)。
日前,紅巖杰卡和全新杰獅暢途版牽引車在重慶上市,這正是紅巖調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略的適時(shí)之舉。據(jù)廠方負(fù)責(zé)人介紹,這兩款車的上市是根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀,推出的新一代重卡產(chǎn)品。同時(shí),兩款新車的上市也將進(jìn)一步豐富上汽依維柯紅巖產(chǎn)品型譜,提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

全新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營(yíng)
針對(duì)目前公路車需求普遍上升的物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀,兩款新車型應(yīng)運(yùn)而生。上汽依維柯紅巖總經(jīng)理?xiàng)顫h琳對(duì)于紅巖產(chǎn)品線的調(diào)整表達(dá)了自己的看法:"一方面,紅巖的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將在保持原有特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的前提下,加快從工程車領(lǐng)域向公路車領(lǐng)域延伸、調(diào)整;另一方面是價(jià)格,過去紅巖產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)偏高,現(xiàn)在將采取更加市場(chǎng)化的策略,實(shí)施產(chǎn)品價(jià)格與市場(chǎng)需求的靈活接軌。"
此次紅巖推出的杰卡車型就是沿襲了這樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略。據(jù)了解,本次發(fā)布的紅巖杰卡,采用定制研發(fā)思想,側(cè)重能源、工業(yè)設(shè)備、日用百貨和建筑原材料等多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域,在整車自重上進(jìn)行了"減負(fù)",整車最低自重僅6.91噸。這使得新車在施行計(jì)重收費(fèi)方面優(yōu)勢(shì)明顯,為車輛用戶節(jié)約了成本。
除了輕量化,新車也在高性價(jià)比上下足了功夫,新車不僅售價(jià)合理,而且在節(jié)油性方面表現(xiàn)突出。運(yùn)營(yíng)成本是物流企業(yè)的生命,而車輛的高性價(jià)比和低油耗則是物流企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本的有效手段。紅巖杰卡同步匹配歐標(biāo)Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī),燃油效率高。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具備較長(zhǎng)換機(jī)油周期,6萬公里更換一次,三包期限為三年30萬公里,讓客戶用得更放心、省心。
"互聯(lián)網(wǎng)+"助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)
在物流行業(yè)迅速發(fā)展的今天,"高效、準(zhǔn)時(shí)、快捷"的物流要求對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展提出了新的命題。此次上市的上汽依維柯全新杰獅暢途版就是紅巖針對(duì)高端公路物流領(lǐng)域推出的旗艦車型。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司銷售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)在產(chǎn)品發(fā)布時(shí)介紹:"所謂高端物流市場(chǎng),并不是指運(yùn)輸工具的高檔化,而是指對(duì)物流運(yùn)輸在時(shí)效性、安全性等方面的要求較高。隨著冷鏈運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式的興起,勢(shì)必將影響我們產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改變。"全新杰獅暢途版是針對(duì)高效率的市場(chǎng)趨勢(shì)推出的一款產(chǎn)品。新車裝配Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī),并擁有較長(zhǎng)的換油周期以及126萬公里的整機(jī)使用壽命。
另外,"互聯(lián)網(wǎng)+"的設(shè)計(jì)理念也在產(chǎn)品上得以體現(xiàn)。據(jù)了解,兩款新車均標(biāo)配"杰時(shí)達(dá)"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),讓駕乘者方便掌握路況,為高效運(yùn)輸提供保障。"車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是'互聯(lián)網(wǎng)+'在我們產(chǎn)品上的具體體現(xiàn)。接下來我們要做的是,如何利用互聯(lián)網(wǎng)搭建聯(lián)系我們和用戶的平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái),利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析,去解讀好用戶的真實(shí)需求,結(jié)合上汽紅巖在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)資源等方面的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)我們?cè)谑袌?chǎng)戰(zhàn)略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)型。"楊漢琳說。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:上汽依維柯紅巖
評(píng)論