近兩年，受多種因素影響，國內(nèi)重卡行業(yè)降幅明顯。由于工程需求的減少以及物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，重卡行業(yè)也呈現(xiàn)出工程車與公路車此消彼長的趨勢。

      日前，紅巖杰卡和全新杰獅暢途版牽引車在重慶上市，這正是紅巖調(diào)整市場戰(zhàn)略的適時之舉。據(jù)廠方負(fù)責(zé)人介紹，這兩款車的上市是根據(jù)目前國內(nèi)的物流運輸行業(yè)市場現(xiàn)狀，推出的新一代重卡產(chǎn)品。同時，兩款新車的上市也將進(jìn)一步豐富上汽依維柯紅巖產(chǎn)品型譜，提升產(chǎn)品市場競爭能力。

      全新平臺實現(xiàn)低成本運營
      針對目前公路車需求普遍上升的物流行業(yè)市場現(xiàn)狀，兩款新車型應(yīng)運而生。上汽依維柯紅巖總經(jīng)理楊漢琳對于紅巖產(chǎn)品線的調(diào)整表達(dá)了自己的看法："一方面，紅巖的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將在保持原有特點優(yōu)勢的前提下，加快從工程車領(lǐng)域向公路車領(lǐng)域延伸、調(diào)整；另一方面是價格，過去紅巖產(chǎn)品價格相對偏高，現(xiàn)在將采取更加市場化的策略，實施產(chǎn)品價格與市場需求的靈活接軌。"
此次紅巖推出的杰卡車型就是沿襲了這樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略。據(jù)了解，本次發(fā)布的紅巖杰卡，采用定制研發(fā)思想，側(cè)重能源、工業(yè)設(shè)備、日用百貨和建筑原材料等多個運輸領(lǐng)域，在整車自重上進(jìn)行了"減負(fù)"，整車最低自重僅6.91噸。這使得新車在施行計重收費方面優(yōu)勢明顯，為車輛用戶節(jié)約了成本。
      除了輕量化，新車也在高性價比上下足了功夫，新車不僅售價合理，而且在節(jié)油性方面表現(xiàn)突出。運營成本是物流企業(yè)的生命，而車輛的高性價比和低油耗則是物流企業(yè)降低運營成本的有效手段。紅巖杰卡同步匹配歐標(biāo)Cursor9發(fā)動機，燃油效率高。該款發(fā)動機具備較長換機油周期，6萬公里更換一次，三包期限為三年30萬公里，讓客戶用得更放心、省心。
     "互聯(lián)網(wǎng)+"助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級
     在物流行業(yè)迅速發(fā)展的今天，"高效、準(zhǔn)時、快捷"的物流要求對物流企業(yè)的發(fā)展提出了新的命題。此次上市的上汽依維柯全新杰獅暢途版就是紅巖針對高端公路物流領(lǐng)域推出的旗艦車型。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司銷售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強在產(chǎn)品發(fā)布時介紹："所謂高端物流市場，并不是指運輸工具的高檔化，而是指對物流運輸在時效性、安全性等方面的要求較高。隨著冷鏈運輸?shù)冗\輸方式的興起，勢必將影響我們產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改變。"全新杰獅暢途版是針對高效率的市場趨勢推出的一款產(chǎn)品。新車裝配Cursor13發(fā)動機，并擁有較長的換油周期以及126萬公里的整機使用壽命。
      另外，"互聯(lián)網(wǎng)+"的設(shè)計理念也在產(chǎn)品上得以體現(xiàn)。據(jù)了解，兩款新車均標(biāo)配"杰時達(dá)"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓駕乘者方便掌握路況，為高效運輸提供保障。"車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是'互聯(lián)網(wǎng)+'在我們產(chǎn)品上的具體體現(xiàn)。接下來我們要做的是，如何利用互聯(lián)網(wǎng)搭建聯(lián)系我們和用戶的平臺。通過這個平臺，利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析，去解讀好用戶的真實需求，結(jié)合上汽紅巖在營銷網(wǎng)絡(luò)、社會資源等方面的優(yōu)勢，促進(jìn)我們在市場戰(zhàn)略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)型。"楊漢琳說。

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