近日,山東省交通運(yùn)輸廳正式印發(fā)《山東省“人工智能+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)方案》(簡(jiǎn)稱《方案》)?!斗桨浮诽岢?,到2030年,交通運(yùn)輸與人工智能深度融合,初步構(gòu)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)、多跨融合、精準(zhǔn)有效、規(guī)模成片的“交通人工智能體系”,使大模型技術(shù)在智慧公路、港航、運(yùn)輸服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,行業(yè)數(shù)字化水平顯著提升,形成可復(fù)制的“山東模式”。
《方案》明確了八大重點(diǎn)任務(wù),包括夯實(shí)交通人工智能基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字底座、深化“人工智能+智慧公路”“人工智能+智慧機(jī)場(chǎng)”“人工智能+智慧港航”“人工智能+智慧軌道交通”創(chuàng)新應(yīng)用、加強(qiáng)“人工智能+運(yùn)輸服務(wù)”便捷應(yīng)用、推動(dòng)“人工智能+行業(yè)治理”高效應(yīng)用以及推進(jìn)交通人工智能產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化發(fā)展。
在智慧港航方面,將加強(qiáng)航道網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè),構(gòu)建實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò);深化智慧港口運(yùn)營(yíng)管理,推廣智能岸橋、無人叉車等裝備應(yīng)用;推進(jìn)港航一體化管控,優(yōu)化船舶進(jìn)出港計(jì)劃編排與航道資源配置;推進(jìn)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)決策,推動(dòng)航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、內(nèi)河航道智能巡查、航道管養(yǎng)智慧決策等。
為保障《方案》實(shí)施,山東將加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),拓寬資金渠道,強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新,加強(qiáng)人才建設(shè),建立多層次、多領(lǐng)域的人才培養(yǎng)體系,為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
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