隨著全球對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的關注日益增強，新能源商用車逐漸成為推動綠色物流發(fā)展的關鍵力量。據統(tǒng)計，2023年我國新能源商用車銷量達3.42萬輛；2024年銷量8.2萬輛，滲透率為13.6%；預計2025年我國新能源商用車銷量有望達到13萬輛，行業(yè)滲透率超20%。

　　作為中國商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，一汽解放在新能源領域持續(xù)發(fā)力，針對港口碼頭、工業(yè)園區(qū)、礦山砂石料運輸、城建渣土、市政環(huán)衛(wèi)等場景，推出了多款高品質、高可靠性的新能源產品。

　　2025年6月中旬，一汽解放在招商局港口（華南）營運中心蛇口集裝箱碼頭交付了185臺新能源牽引車，此次交付的J6L純電動港口牽引車，正是一汽解放助力綠色物流發(fā)展的核心成果體現。這款車型專為港口周邊企業(yè)的集裝箱運輸場景設計，具備了以下顯著優(yōu)勢——

超強承載：匠心設計、場景適配

　　J6L純電港口牽引車，是針對港口運輸的特殊需求而量身定制的，每一處細節(jié)盡顯匠心品質。這款港內復合產品采用高頂半駕駛室，應用加強型車架和板簧，最大承載能力達到70噸，行業(yè)領先。為適應不同作業(yè)環(huán)境，4000mm、4200mm、4800mm三種軸距可供選擇，面對狹窄場景靈活轉彎；J6L車型具備鞍座導向裝置，低鞍座設計（鞍座高度≤1350mm)，便于甩掛操作，提升作業(yè)效率；還有側防護裝置，確保駕駛員和貨物的安全。

超低電耗：能量管理、實力出眾

　　港口牽引車運距一般在200公里以內，需要車輛具有超低能耗表現和較低的購車成本。當前，這類短途運輸產品占到了新能源商用車市場約35%的份額。解放J6L純電動港口牽引車采用了先進的能耗管理系統(tǒng)，低電耗能夠充分滿足港口運輸需求。

　　該車擁有282kW、284kW、300kW、400kW四種電池容量選擇，用戶可根據實際運輸需求靈活選配寧德時代、啟源CTB或弗迪品牌的電池。車電分離模式的應用，讓車輛購置成本低，更適合港口營運。同時，產品配備了5擋緩速制動能量回收裝置，優(yōu)化變速箱換擋策略，進一步提升能量利用率；且無論是在高溫還是低溫環(huán)境下，車輛都表現出色、游刃有余。

超高安全：駕駛安全、高壓安全

　　安全始終是解放卡車的首要考量，解放J6L純電動港口牽引車在安全方面做了全面升級。車輛配備了疲勞檢測技術：實時監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，預防疲勞駕駛帶來的安全隱患；四方位影像系統(tǒng)：提供全方位視野，幫助駕駛員更好地掌握周圍情況。制動系統(tǒng)安全策略：確保緊急情況下的快速響應；還有整車高壓安全控制策略，以及車輛應用高等級熱安全電池，確保電池永不起火，都為司機駕駛安全提供保障。

超級可靠：全面防護、防腐升級

　　由于所有港口車型對耐鹽霧腐蝕性有一定要求，考慮到港口環(huán)境的特殊性，解放J6L純電港口牽引車在耐腐蝕和防水性能上進行了大幅提升。加強基礎防腐措施：不僅駕駛室頂部進行防護，還標配底盤防護，提升線束防護等級；并對車型進行了二次噴漆工藝，增強整車的防潮、防水、防護和隔熱能力。同時，

　　港口性能提升APU，全面提升車輛在復雜環(huán)境中的適應性，確保長期穩(wěn)定運行。

　　綠色物流的未來已來

　　此次新能源車輛的交付，系一汽解放新能源商用車在港口場景的深度落地，更是“制造端+應用端”協(xié)同減碳的示范樣本。

　　解放堅信，未來的新能源領域一定是靠生態(tài)支撐和能源支撐，新能源商用車行業(yè)對于技術的門檻、服務門檻、產品售后以及整個基礎設施……遠遠大于對產品電量疊加的要求。一汽解放在新能源領域的探索與實踐永不止步，解放將以 “15333 ”新能源戰(zhàn)略為引擎，全力加速新能源產業(yè)變革進程，在為市場輸送安全可靠產品的同時，深化服務升級，打造覆蓋全產業(yè)鏈的新能源解決方案，助力物流場景向綠色高效加速轉型。

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