5月15日至17日，由中國電動汽車百人會、東風(fēng)汽車集團有限公司主辦，十堰新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、十堰產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司、十堰文旅體投資發(fā)展集團有限公司、十堰市專用車行業(yè)協(xié)會承辦的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展（2025）在十堰隆重舉行。本次大會聚焦專用車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，旨在推動行業(yè)技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)升級，為參會者提供交流合作的平臺，共同探討未來發(fā)展方向。

　　馳田汽車股份有限公司董事長 黃玉鴻登臺致辭，以下為發(fā)言實錄。

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馳田汽車股份有限公司董事長 黃玉鴻

　　尊敬的劍雄書記，永輝市長，永偉秘書長，各位領(lǐng)導(dǎo)，專家朋友們：

　　大家上午好。很榮幸參加今天的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會，作為一家歷經(jīng)三十年創(chuàng)新發(fā)展的專用車車企，一直以來我們感恩偉大時代賦予的發(fā)展機會，感謝市委政府的引領(lǐng)和托舉，感謝行業(yè)友商的激勵與促進，感謝以東風(fēng)商用車為首的中國商用車主機廠的信任與協(xié)同，讓我們有機會、有信心、有力量在專用車賽道上跑贏了大盤，跑出了加速度。

　　回望這一路走來，我們從東風(fēng)的140-1，140-2，5平臺，8平臺，紅旋風(fēng)，大力神等產(chǎn)品系列穿越，見證了中國專用車專用自載重卡從無到有、由弱變強的蝶變過程。我們和東風(fēng)等主機廠家一道成功打造了中國首臺8×4輕量化的自卸重卡、中國首臺8×4環(huán)保渣土車、中國首臺新能源自卸重卡等眾多的明星產(chǎn)品，我們彼此信任，并肩戰(zhàn)斗，共同演繹了分工協(xié)作的行業(yè)佳話。伴隨著中國城市化進程高速發(fā)展，我們先后推出了四代環(huán)保城建渣土車的上裝技術(shù)，在諸多城市市占率領(lǐng)先，環(huán)保工程車累計交付量突破10萬輛，為城市生態(tài)文明建設(shè)和綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻了行業(yè)力量。為滿足自卸重卡交付密集的需求特點，解決與國際主流生產(chǎn)工藝存在代差的問題。

　　2019年我們斥資15億建設(shè)全球領(lǐng)先的自載重卡智慧工廠，將MES、ERP、QMS、SCM系統(tǒng)集成，將智能焊裝、激光電混、智慧配送、柔性裝配等先進的工藝充分融合，成功打造國家智能制造工廠、國家5G工廠，以形成年產(chǎn)5萬輛專業(yè)自卸重卡的優(yōu)勢產(chǎn)能，成為各大主機廠家滿足高品質(zhì)上裝集成，大批量交付的首選產(chǎn)能，正在為中國重卡服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，拓展東南亞、中東、非洲、南美、亞俄等國際市場中發(fā)揮專用車的作用。

　　面對新能源車快速崛起，專用車的方式面臨很大的機遇和挑戰(zhàn)。

　　去年4月忠林書記視察工廠時勉勵我們在新能源智能、環(huán)保、自卸重卡業(yè)態(tài)上持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，我們精心布局，搶抓機遇，今年上半年該領(lǐng)域細分市場的產(chǎn)銷量實現(xiàn)了260%的增長。始終堅持品質(zhì)為先的理念不動搖，注重投入，堅持長期主義，倍加珍惜中國專用車領(lǐng)軍企業(yè)，獲得長江質(zhì)量獎、工信系統(tǒng)全國勞模等殊榮。在保障高品質(zhì)交付的前提下，累計交付總量已經(jīng)突破35萬輛大關(guān)。當(dāng)然我們在鞏固優(yōu)勢的同時，必須清楚的認識到當(dāng)前專用車行業(yè)正在發(fā)生重大的調(diào)整，傳統(tǒng)的技術(shù)路線面臨挑戰(zhàn)。造車新勢力異軍突起，新能源與無人駕駛高速演進，這些都將深刻的影響重卡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)正在發(fā)生。

　　專用車行業(yè)也面臨深層次的變革，為此我們需要在強化專用車轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時，進一步拓展專用車的產(chǎn)品線，我們堅持以道路和非道路兩個場景為抓手，持續(xù)做好國內(nèi)和國際兩個市場，值得一提的是，20年前我們開始進入寬體車市場，中試的寬體礦卡是中國人開創(chuàng)的技術(shù)路線，歷經(jīng)千辛萬苦，千錘百煉，在經(jīng)濟型礦山車領(lǐng)域取得了長足進步。在頻繁迭代的礦山設(shè)備大型化激烈競爭中，6×4傳統(tǒng)的技術(shù)也面臨很大的壓力。20年來我們的寬體車項目雖然跌跌撞撞，歷經(jīng)磨難，但是沉淀積累，打磨創(chuàng)新重未停止，歷時6年精心準備，一種全新的底盤技術(shù)悄然問世，雙平衡底盤架構(gòu)的發(fā)明專利另辟蹊徑，專用車突破了傳統(tǒng)寬體車的行業(yè)瓶頸，在保障經(jīng)濟性的同時，實現(xiàn)了載質(zhì)量大型化的突破，成功解決了傳統(tǒng)雙前橋結(jié)構(gòu)載荷交替轉(zhuǎn)移的行業(yè)難題，目前已經(jīng)開始批量上市。有150噸、170噸、220噸三個基礎(chǔ)平臺，動力覆蓋柴油、甲醇、混動、純電，支持線控底盤開發(fā)和無人駕駛應(yīng)用。

　　與此同時，我們率先在大型礦卡上引進開發(fā)了2.4兆瓦超級充電技術(shù)，結(jié)合礦山專用高倍率電池，已經(jīng)實現(xiàn)了1600度電半小時快速補能的新能源礦卡新解決方案，將與產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈一起協(xié)同努力，為礦山設(shè)備大型化，智能化，新能源化的發(fā)展方向賦能。我們也將在社會各界的幫助下，向著工程機械領(lǐng)域千億賽道邁進。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，朋友們，專用車行業(yè)的發(fā)展離不開黨委政府的關(guān)懷，支持，離不開專用車主機廠的信任與協(xié)同，離不開行業(yè)的有序競合。相信在本次專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會與會各方努力下，在中國汽車工程研究院，中國電動汽車百人會等重要資源的加持下，專用車行業(yè)主體一定能夠搶抓機遇，攜手共進，形成合力，穿越低谷，為中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻行業(yè)力量。

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