2025年第一季度，中國(guó)商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，商用車整體銷量達(dá)到105.11萬輛，同比增長(zhǎng)1.78%，維持了近年來的常態(tài)水平。然而細(xì)分市場(chǎng)的分化與結(jié)構(gòu)性調(diào)整趨勢(shì)日益明顯：重卡市場(chǎng)持續(xù)承壓，輕卡市場(chǎng)開門紅；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)略疲軟，出口市場(chǎng)火熱增長(zhǎng)。

　　在此背景下，中國(guó)重汽憑借其敏銳的市場(chǎng)洞察、強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和靈活的戰(zhàn)略布局，在一季度交出了一份亮眼的答卷，展現(xiàn)出了韌性與活力。

重卡承壓，銷冠地位愈發(fā)穩(wěn)固

　　2025年第一季度，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量為26.5萬輛，同比微降2.8%，仍面臨壓力。中國(guó)重汽表現(xiàn)突出，一季度銷售重卡7.42萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)28%，奪得銷量與市占率雙冠，行業(yè)領(lǐng)先地位更加穩(wěn)固。這主要得益于旗下豪沃與汕德卡兩大品牌的協(xié)同發(fā)力。

　　一季度，豪沃重卡斬獲多項(xiàng)大單：3月，500臺(tái)豪沃子母車簽約儀式在寧夏中衛(wèi)舉行；2月，100臺(tái)豪沃MAX?；窢恳嚭灱s儀式于山東淄博舉行；另有30輛豪沃重卡原油運(yùn)輸車交付給中國(guó)大慶油田。豪沃重卡的港拖車，更是在全國(guó)港口運(yùn)輸市場(chǎng)成為明星車型。

　　高端品牌汕德卡同樣勢(shì)頭強(qiáng)勁：3月，新疆活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)購(gòu)汕德卡G7S工程車112臺(tái)；2月，在寧夏創(chuàng)下了1192臺(tái)的認(rèn)購(gòu)佳績(jī)。山東區(qū)域的團(tuán)購(gòu)會(huì)，汕德卡同樣成果豐碩，彰顯了其卓越的德系匠心與硬核實(shí)力。

　　除了市場(chǎng)表現(xiàn)，中國(guó)重汽也聚焦品牌提升與技術(shù)前瞻。3月21日-23日，中國(guó)重汽通過與F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的跨界合作，向世界展示了中國(guó)高端卡車的風(fēng)采與創(chuàng)新實(shí)力。

輕卡發(fā)力，新能源成新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　與重卡市場(chǎng)的承壓不同，輕卡市場(chǎng)受益于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，在一季度迎來了“開門紅”，累計(jì)銷量52.6萬輛，同比增長(zhǎng)7%，創(chuàng)下近四年最佳開局。中國(guó)重汽近年來在輕卡領(lǐng)域的持續(xù)投入也顯現(xiàn)成效，一季度累計(jì)銷量達(dá)到3萬輛，同比增幅達(dá)30%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

　　在傳統(tǒng)燃油輕卡市場(chǎng)，HOWO金悍將全能王憑借濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力、重汽專屬變速箱的優(yōu)化匹配、世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室以及領(lǐng)先的智能安全配置，成功切入快遞快運(yùn)等高時(shí)效性物流場(chǎng)景，并于2月份在南京向大客戶交付。

　　而在新能源輕卡市場(chǎng)，HOWO新能源輕卡“地庫(kù)王”展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，精準(zhǔn)解決了城市配送中常見的地庫(kù)限高痛點(diǎn)，同時(shí)搭載自主研發(fā)的集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)，采用610L高強(qiáng)度鋼車架，并經(jīng)過嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證，以“小身板”實(shí)現(xiàn)“大能量”，切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)。

揚(yáng)帆出海，第二增長(zhǎng)曲線

　　放眼國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)格局，一季度國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)銷售80.94萬輛，同比微降1.19%。而出口市場(chǎng)則表現(xiàn)亮眼，累計(jì)銷售24.16萬輛，同比增速達(dá)到13.08%。中國(guó)重汽緊抓海外市場(chǎng)機(jī)遇，一季度出口量達(dá)到3.49萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二，出口業(yè)務(wù)已然成為其穩(wěn)健發(fā)展的“第二增長(zhǎng)曲線”。

　　中國(guó)重汽的國(guó)際化戰(zhàn)略并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出，而是深度融入“一帶一路”倡議，堅(jiān)持“技術(shù)驅(qū)動(dòng)+本地化運(yùn)營(yíng)”的策略。通過在全球各地舉辦合作伙伴大會(huì)、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，構(gòu)建了立體式傳播矩陣，持續(xù)提升國(guó)際品牌影響力。

　　一個(gè)實(shí)例是，3月20日，500臺(tái)搏勝皮卡出口南美首批100臺(tái)交車儀式在濟(jì)南章丘舉行。這批皮卡針對(duì)南美市場(chǎng)特點(diǎn)，經(jīng)過深入調(diào)研和數(shù)十項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)后，高度適配當(dāng)?shù)匦枨螅w現(xiàn)了中國(guó)重汽在全球化中的“本土化”智慧。

　　目前，中國(guó)重汽已在全球建成29家KD工廠，擁有1000多家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)及80多家海外辦事處，覆蓋全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口重卡超過60萬輛，其中高端車型占比超過40%，形成了完善的全球營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)出訪沙特、阿聯(lián)酋等地，也顯示了對(duì)國(guó)際化業(yè)務(wù)的高度重視。旗下汕德卡品牌在穩(wěn)固俄、墨市場(chǎng)后，正積極拓展澳大利亞等新市場(chǎng)，全球化布局持續(xù)深化。

　　總體來看，中國(guó)重汽一季度的成績(jī)得益于：

　　一、鞏固并強(qiáng)化了最具含金量的重卡基本盤，在行業(yè)下行時(shí)逆勢(shì)奪冠；

　　二、精準(zhǔn)把握新能源轉(zhuǎn)型機(jī)遇，加速拓展輕卡市場(chǎng)并取得高速增長(zhǎng)；

　　三、前瞻性地布局并深化國(guó)際化戰(zhàn)略，出口成為強(qiáng)勁的第二增長(zhǎng)引擎，提升了全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　面對(duì)商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)，中國(guó)重汽展現(xiàn)了一家成熟的國(guó)際化商用車企業(yè)應(yīng)有的戰(zhàn)略定力與執(zhí)行效率，為持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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