中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月全國輕型客車（含非完整車輛）銷量為2.8萬輛，環(huán)比下降7.6%，同比下滑8.26%，呈現(xiàn)同比環(huán)比雙降趨勢。即便排除去年春節(jié)因素影響，今年2月市場仍顯疲軟。

　　傳統(tǒng)淡季背景下，市場分化持續(xù)加劇。銷量前三車企均突破五千輛門檻，長安輕型商用車8399輛蟬聯(lián)榜首，江鈴汽車5872輛居次席，上汽大通MAXUS5678輛位列第三。

　　前兩月行業(yè)累計銷量5.9萬輛，微增0.26%。重點企業(yè)增幅顯著，宇通客車?yán)塾嬐仍鲩L88.95%，廈門金旅增長54.34%，江鈴汽車增幅42.04%，成為拉動市場的主要增長極。

　　在2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田圖雅諾、南京依維柯、上汽大通MAXUS、江淮星銳、江鈴福特輕客、東風(fēng)御風(fēng)、長安輕型車名列前茅。

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福田圖雅諾

　　2025年2月福田圖雅諾銷量為3243輛，市占率為11.45%，環(huán)比增長14.76%，同比增長21.78%。1-2月累計銷量為6069輛，市場份額為10.27%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田圖雅諾的關(guān)注指數(shù)為901。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，圖雅諾、風(fēng)景G7、G5、G9等車型榜上有名。

　　隨著"地攤經(jīng)濟"與"租房經(jīng)濟"持續(xù)升溫，大空間輕客車型成為城市短途運輸?shù)闹髁ぞ?。該細分市場長期缺乏強勢競爭者，圖雅諾大V的入市迅速獲得運輸從業(yè)者認可。

福田圖雅諾 圖雅諾大V 2024款 152馬力 1.968L國六 長軸平頂 柴油 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 13.08萬 詢底價

　　柴油版圖雅諾大V采用低能耗動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗7升。其動力系統(tǒng)輸出功率達112千瓦，峰值扭矩380牛·米，較同類產(chǎn)品加速性能提升15%，最高時速可達150公里。車型通過低風(fēng)阻設(shè)計實現(xiàn)能效優(yōu)化，車身高度控制在2米內(nèi)，適應(yīng)城市地下車庫通行需求。底盤穩(wěn)定性顯著提升，有效保障貨物運輸安全。

南京依維柯

　　2025年2月南京依維柯銷量為1801輛，市占率為6.36%，同比增長10.49%。1-2月累計銷量為4002輛，市場份額為6.77%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，南京依維柯的關(guān)注指數(shù)為583。一直以來，在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，得意、歐勝等車型榜上有名。

南京依維柯 歐勝 2023款 2.0T 10-14座 長軸客車（NJ6576EC） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 22.1萬 詢底價

　　2月28日，南京依維柯在深圳國際商用車生態(tài)博覽會參展，展出聚星EV系列及得意多用途車型。其得意車型搭載2.5T柴油發(fā)動機，配備非承載式車身結(jié)構(gòu)，集成方向助力、倒車?yán)走_、四輪碟剎ABS+EBD系統(tǒng)、大功率空調(diào)與胎壓監(jiān)測功能，充分展現(xiàn)了其卓越的實用性和可靠性。

上汽大通MAXUS

　　2025年2月上汽大通MAXUS銷量為5678輛，市占率為20.06%，同比增長33.38%。1-2月累計銷量為11428輛，市場份額為19.34%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS的關(guān)注指數(shù)為557。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，上汽大通MAXUSV90、V80等車型名列前茅。

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　　2月28日，國內(nèi)首款搭載采埃孚9AT變速箱的寬體輕客車型新途V80 9AT正式上市。該車動力總成系統(tǒng)實現(xiàn)全面升級，搭載的上汽π 2.0T柴油發(fā)動機最大功率108kW，峰值扭矩375N·m，可適應(yīng)山區(qū)、陡坡等復(fù)雜路況需求。

　　作為寬體輕客領(lǐng)域首款9AT車型，變速箱采用第四代液力變扭器與離心鐘擺式扭轉(zhuǎn)減振器技術(shù)，通過雙面摩擦片精準(zhǔn)控制，有效降低動力傳遞過程中的振動，兼顧駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。核心部件保養(yǎng)間隔提升至2萬公里，顯著降低用戶使用成本。

江淮星銳

　　2025年2月江淮星銳銷量為1034輛，市占率為3.65%，同比下降54.73%。1-2月累計銷量為2129輛，市場份額為3.60%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江淮星銳的關(guān)注指數(shù)為533。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，星銳6系等車型名列前茅。

　　江淮星銳定位經(jīng)濟型輕客，暢行版車型針對運輸市場進行了專項優(yōu)化。該車搭載自主研發(fā)的2.0CTI柴油發(fā)動機與6速手動變速箱的動力組合，在保持動力性能前提下顯著降低油耗。

江淮星銳 星銳5系 節(jié)油王plus 舒適型 127馬力 7座 2.0T柴油 封閉式輕客 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　安全配置方面，標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測報警和40km/h自動落鎖功能，通過主動安全技術(shù)降低事故風(fēng)險。整車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，重點部位使用高強度鋼材，結(jié)合防撞潰縮設(shè)計，形成多重防護體系。

江鈴福特輕客

　　2025年2月江鈴福特輕客銷量5872輛，市占率為20.74%，環(huán)比增長15.70%，同比增長60.79%。1-2月累計銷量為10947輛，市場份額為18.52%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴福特輕客的關(guān)注指數(shù)為406。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴福特福順、新全順、特順等車型獲得了較高關(guān)注度。

　　全順T8作為全場景智慧輕客的杰出代表，不僅秉承了福特全順系列的卓越品質(zhì)，更在諸多方面實現(xiàn)了革新與飛躍。這款車型擁有高達5.25噸的載重力，搭載全球裝機量超千萬臺的福特最新一代柴油PUMA發(fā)動機，完美融合了舒適性、安全性與高效運力。

江鈴福特輕客 全順T8 中軸中頂 154馬力 3座 2.0T 柴油 封閉貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　擎天架構(gòu)為全順T8提供了極大的靈活性，支持多達28種座椅布局選擇，全面滿足客運、貨運、改裝等全場景需求。其最大裝載空間達到了15.4立方米，無論是快遞包裹、家具家電，還是五金建材，都能輕松容納，大大提升運輸效率。

東風(fēng)輕型車

　　東風(fēng)御風(fēng)2月銷量為330輛，市占率為1.17%，同比下降56.12%。1-2月累計銷量為1290輛，市場份額為2.18%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，東風(fēng)御風(fēng)的關(guān)注指數(shù)為402。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，東風(fēng)御風(fēng)V9名列前茅。

　　東風(fēng)輕型車依托30年的技術(shù)底蘊，經(jīng)過3年深耕研發(fā)，匯聚超千位工程師的智慧，成功推出了東風(fēng)睿立達系列車型。其中，V5和V7作為旗艦產(chǎn)品，一經(jīng)推出便贏得了貨運平臺用戶、物流公司以及個體運輸者的廣泛好評。

　　睿立達V7車型亮點頗多，駕駛座采用大通鋪設(shè)計，貨廂長度超3米，內(nèi)寬更是同級之最，達到1.76米。側(cè)滑門開啟高度可達1.05米，后尾門開啟角度達270度，且車高設(shè)計適配地庫，使用極為便捷。此外，其貨箱容積高達7.27立方米，地板采用鋁合金材質(zhì)，并配備多重防滑紋路，確保貨物及托盤穩(wěn)固不滑，有效避免貨損。

長安輕型車

　　2025年2月長安汽車輕型客車銷量為8399輛，市占率為30%。1-2月累計銷量為1.83萬輛，市場份額為3%。在2025年2月的運輸人品牌指數(shù)榜中，長安輕型車的關(guān)注指數(shù)為361。

　　2025年2月13日，新一代長安睿行EV正式上市。此次推出的兩款車型分別為新一代長安睿行EM60和新一代長安睿行EM80，官方指導(dǎo)價為7.19萬元和7.69萬元，同時還有舒適型可選，價格為7.59萬元。

長安輕型商用車 新長安睿行M60 116馬力 微面 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 5.49萬 詢底價

　　新一代長安睿行EV憑借“黃金三電”系統(tǒng)，包括寧德時代電池、天工電驅(qū)和乘用車級扁線電機，實現(xiàn)了CLTC續(xù)航300km，峰值功率70kW，8年/40萬公里超長質(zhì)保，動力強勁且續(xù)航穩(wěn)定。

　　其“煥新設(shè)計”采用科技前臉和方正車身體態(tài)，外觀時尚且實用。車內(nèi)配備12處豐富儲物空間和乘用式環(huán)抱座艙，舒適便捷。貨箱空間分別為6m3和5.4m3，搭配3H高剛性車架和輕客底盤，承載力強且行駛穩(wěn)定。2/5/6/7座靈活座椅布局，滿足多元裝載需求。

　　當(dāng)前國民經(jīng)濟呈穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢，疊加"兩新"政策持續(xù)推進，政策組合拳對輕客市場的提振效果有待觀察。運輸人網(wǎng)將跟蹤政策對輕客市場的提振作用，重點關(guān)注后續(xù)市場走勢變化。

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