7月23日,2016絲綢之路拉力賽的第14賽段順利完賽,歷經(jīng)半個多月、一萬多公里的征程,車手們終于結(jié)束了最后一個特殊賽段的角逐。五屆達喀爾摩托車組冠軍德普雷在中國拿下了他轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車組以來的第一個國際大賽冠軍。中國車手韓魏以一如既往的穩(wěn)定發(fā)揮拿下全場第六,并獲得兩驅(qū)汽油組的第一名。
德普雷以36小時15分18秒拿下冠軍。在接受采訪時德普雷表示:“絲綢之路拉力賽是我參加過的最好的比賽之一,獲得今天的成績要感謝我的團隊和隊友,也期待明年從北京出發(fā)再走絲綢之路”。
標致的其他兩員大將都沒能進入前五,彼得漢塞爾在SS5遭遇翻車事故損失時間,最終以45小時42分21秒排在第15名;勒布在SS12錯過計時點被罰時4小時,最終以40小時17分19秒排名第七,不過在終點的采訪中兩人都表示能夠看到隊友奪冠也感到非常高興。
MINI XRAID車隊的阿拉吉今天拿到第二個個人賽段冠軍,總成績以36小時41分9秒排在德普雷之后獲得第二。瓦斯利耶夫、亨特、拉西姆巴耶夫分別排在第三、四、五位。
中國車手韓魏以一如既往的沉穩(wěn)風格完成了最后一個特殊賽段,拿下了全場第六名,并獲得兩驅(qū)汽油組第一名。這一成績創(chuàng)造了中國車手在國際比賽中的最好成績,也給中國車手樹立了新標桿。第一次參加國際比賽的韓魏表示對自己的成績很滿意,也很享受比賽的過程。接受完媒體采訪后韓魏來到104號賽車前對德普雷表示了祝賀,德普雷向韓魏豎起大拇指說“干的真不錯”。
本屆絲綢之路拉力賽也是中國車手在國際賽場上的一次集體展示。參賽車手之多,和參賽水準之高都前所未有。除了韓魏突破性的表現(xiàn), 在廠商組鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡的完賽,一方面顯示了車輛的質(zhì)量,另一方面,車組和車隊艱苦卓絕的表現(xiàn)更加令人肅然起敬。截至目前為止,駕駛115號賽車的周勇以49小時54分11秒排名第十七;河北遷安九江汽摩俱樂部的173號車手李愛東排在全場27名;鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊鹿丙龍排名30;其他中國車手中馬淼、陳峰都拿到過全場第五、第七的成績;劉昆、汪海都在單個賽段里戰(zhàn)勝過國際頂尖車手。除此之外,陜西云翔車隊在賽道中伸出援手的救援行為也得到了大家的贊許。
從莫斯科到北京,這是一個艱辛漫長的比賽,所有完賽的車手都是當之無愧的英雄,在此,我們對于所有的中國車隊和車手表示誠懇的祝賀!
比賽已經(jīng)結(jié)束,但旅程還在繼續(xù),7月24日大部隊將從呼和浩特出發(fā)經(jīng)由507公里的連接路段前往北京參加收車儀式,所有完賽賽車將在北京奧林匹克公園慶典廣場接受榮耀的洗禮。一萬多公里的旅程其實比想象中更長,穿越亞歐大陸從莫斯科到北京,所有走過這段絲路征程的人都已經(jīng)是歷史的創(chuàng)造者!
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關鍵字閱讀相關文章:
文章來源:絲綢之路拉力賽組委會
評論