快遞業(yè)為何“嫌小貪大”？

2016-07-19 09:32:51

　　近年來，隨著家電、農(nóng)產(chǎn)品、建材等大件商品銷售的電商化，以及小包裹業(yè)務利潤的不斷下滑，不少快遞公司紛紛將業(yè)務范圍由原來的數(shù)公斤內(nèi)的小包裹，擴充至幾十乃至上百公斤的大包裹。由于利潤更豐厚、市場潛力巨大等原因，大包裹業(yè)務被各路資本看好。

　　不同快遞物流企業(yè)對大包裹的重量劃定各不相同，一般集中在3公斤-50公斤，而所運內(nèi)容以家電為主。目前大部分快遞公司都已開通了大包裹業(yè)務，他們在為客戶寄大包裹時，不僅能保證和小包裹一樣的時效性，還能提供上門取貨及送貨上門的服務。

快遞業(yè)為何“嫌小貪大”？

小包裹利潤過低帶來虧損　　

　　物流快遞企業(yè)選擇介入大包裹業(yè)務，不僅在于網(wǎng)購的流行導致了大件商品線上銷售量激增，還因為快遞小包裹利潤的不斷下滑。

　　近年來，快遞行業(yè)的小包裹競爭日趨激烈，每個小包裹單只有1元甚至幾角錢的利潤，遠遠低于大包裹。在那些經(jīng)營僅限于小包裹業(yè)務的快遞網(wǎng)點中，有一半以上都將會虧損，如果不開展大包裹業(yè)務，網(wǎng)點很難支撐下去。而優(yōu)速快遞、百世快運等公司進入大包裹業(yè)務取得的進展也讓這些網(wǎng)點有了嘗試的動力。

資本市場屢伸橄欖枝　　

　　在快遞企業(yè)紛紛涉足大包裹業(yè)務的同時，其發(fā)展?jié)摿σ餐瑯颖桓髀焚Y本方普遍看好。今年以來，大包裹物流快遞企業(yè)不斷爆出融資消息。

　　今年3月剛剛推出5公斤-60公斤“大件包裹”服務的百世快運，其母公司百世集團就于6月13日宣布完成了新一輪融資，并稱將為快運網(wǎng)點提供6億元的基金支持。

　　6月15日，專注于大包裹快遞的優(yōu)速快遞也傳出獲得A輪數(shù)億元融資的消息。據(jù)優(yōu)速快遞人士透露，公司已經(jīng)與國內(nèi)頂尖的幾家投資機構洽談，還將啟動額度“數(shù)倍”于A輪的下輪融資。

　　而自成立之日起就以3公斤-50公斤段為主打重量段的速爾快遞6月6日也宣布獲得了來自招商資本、招商財富、九鼎投資等5家機構聯(lián)合投資入股。

　　一時之間，大包裹業(yè)務獲得不少人的關注，甚至有人稱“這是快遞紅海當中的一片新大陸”。

業(yè)內(nèi)呼吁制定規(guī)范　

　　大包裹業(yè)務被人看好的同時，也正遭遇著瓶頸。目前發(fā)展大包裹業(yè)務的最大挑戰(zhàn)是產(chǎn)品服務難以標準化。一些個人寄送的家電類大包裹可能并不會有規(guī)范的包裝，這使得運送時具有一定的難度；再以農(nóng)產(chǎn)品為例，大包裹也因為其保存方式不一、干濕度不一，而對運送造成挑戰(zhàn)。此外，不同網(wǎng)點對大包裹的限重也不盡相同。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，要解決大包裹行業(yè)的標準化問題，須由行業(yè)協(xié)會的介入，對包裝、運送等制定相應的規(guī)范。

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