2016“一帶一路”絲綢之路拉力賽，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日晚在莫斯科紅場(chǎng)舉行了發(fā)車(chē)儀式，穿越歐亞大陸的汽車(chē)越野拉力賽正式拉開(kāi)了序幕。

　　在這場(chǎng)歷時(shí)15天的賽事中，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近130輛賽車(chē)穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國(guó)的15個(gè)賽段，將于7月24日抵達(dá)終點(diǎn)北京。

　　這次比賽有什么吸引人的地方呢？

　　首先，他是場(chǎng)拉力賽哦！

　　拉力賽不同于其他賽車(chē)比賽，他不是在固定賽道上進(jìn)行，而是在點(diǎn)到點(diǎn)之間的賽段上比賽。在這個(gè)賽段上，參賽者和他的副駕駛（導(dǎo)航員）在一些控制點(diǎn)之間的路段上駕駛，在一個(gè)或者幾個(gè)起點(diǎn)上，按照規(guī)定間隔出發(fā)。所以在拉力賽中，賽車(chē)所走的道路可能非常的與眾不同，進(jìn)而帶給觀眾更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　對(duì)于賽車(chē)手們來(lái)說(shuō)，這次的道路非常崎嶇，如果車(chē)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不夠優(yōu)越，是萬(wàn)萬(wàn)完不成這樣的比賽的！

　　看康哥為你整理的這次比賽中部分視頻集錦

　　有沒(méi)有體會(huì)到復(fù)雜刺激的路況？看著賽車(chē)們一個(gè)個(gè)沖擊在崎嶇和泥濘中，有沒(méi)有腎上腺素飆升的感覺(jué)？

　　在這么有趣的比賽中，怎么能少得了康哥的身影！

　　而康明斯ISF 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)又一次因?yàn)樗瑥?qiáng)的動(dòng)力性、耐久性及對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境的適應(yīng)性，被選中支持GAZ車(chē)隊(duì)參與這次比賽。

　　而這也已經(jīng)不是ISF第一次與GAZ車(chē)隊(duì)在比賽中合作。就拿2015年國(guó)際汽聯(lián)拉力越野世界杯第一站來(lái)說(shuō)，GAZ車(chē)隊(duì)參加比賽的車(chē)型Gazelle Next的動(dòng)力正是康明斯ISF 2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在這次合作中，GAZ車(chē)隊(duì)包攬了比賽的亞軍和季軍，在來(lái)自十個(gè)國(guó)家二十多支車(chē)隊(duì)中總成績(jī)排名第二。

　　昨日，6輛裝備康明斯ISF 2.8L的Gazelle Next、Sobol賽車(chē)全部完成了哈薩克斯坦境內(nèi)的比賽，由霍爾果斯口岸進(jìn)入中國(guó)。

　　那么這條吸引世界各國(guó)頂級(jí)拉力賽車(chē)手的賽程，到底囊括了多少激動(dòng)人心的賽段和地形？

第1-7賽段 莫斯科－博爾塔拉

　　這7段賽段地形極其豐富，越野賽段、沙路、小沙丘、草原、山地、泥濘.......

　　當(dāng)完成這七段賽段，比賽將完成俄羅斯和哈薩克斯坦境內(nèi)的部分，賽車(chē)將從哈薩克斯坦駛?cè)胫袊?guó)。

　　目前，賽車(chē)手們剛好完成了前7賽段的比賽，康明斯ISF 2.8L也將隨著GAZ車(chē)隊(duì)進(jìn)入中國(guó)，繼續(xù)完成接下來(lái)7個(gè)賽段的奇幻之旅！

第8賽段 博爾塔拉-烏魯木齊

　　特殊路段的開(kāi)始是快速曲折的車(chē)道，也可能是對(duì)駕駛技術(shù)要求極高的顛簸賽段。

第9賽段 烏魯木齊-哈密

　　一段非常出色的拉力賽賽段，擁有各種各樣的“非洲式”沙漠地貌。 車(chē)手們?cè)诼范我婚_(kāi)始就將面臨整列沙丘。接下來(lái)，車(chē)手們要在賽道和越野路段間不斷穿梭，所有的路線都在沙地中。而沿途會(huì)有美麗的沙丘和峽谷景觀陪伴。

第10賽段 哈密-敦煌

　　此賽段被稱(chēng)作“莫高石窟之旅”，河道交錯(cuò)、峽谷遍布，車(chē)手們特別要注意賽道上的石頭，以免扎破輪胎。

第11賽段 敦煌-嘉峪關(guān)

　　此賽段號(hào)稱(chēng)“四千湖泊”。特殊路段的第一部分是小沙丘！車(chē)手們將疾行在山間的賽道上，一路攀爬到海拔2500米的高原上。

第12賽段 嘉峪關(guān)-阿拉善

　　此賽段被稱(chēng)作“黃沙大漠”。中國(guó)境內(nèi)最長(zhǎng)的特殊賽段，車(chē)手會(huì)在本段比賽中陷入無(wú)邊的沙丘中！沙丘中遍布著湖泊讓人感到震撼。穿越過(guò)沙丘，車(chē)手們將一路駛向溪谷，在駛過(guò)一段沙路和幾段越野賽段后完成本段比賽。這一定是拉力賽最美的賽段之一。

第13賽段 阿拉善-烏海

　　此賽段就是“礦山之路”。賽段最開(kāi)始是速度平穩(wěn)的河道路段。接下來(lái)將會(huì)進(jìn)入沙丘，車(chē)手要確保行駛在正確溪谷中，其中可能會(huì)存在不少路點(diǎn)。這是一段非常出色的特殊賽段，最大的特點(diǎn)是不斷變化的地形。跟著路書(shū)跑吧！

第14賽段 烏海-呼和浩特

　　這段特殊賽段大部分都是沙路和快速路，導(dǎo)航員會(huì)十分享受這段賽道。但是最后的沙丘將會(huì)給賽道增色！最近的沙丘僅距離終點(diǎn)幾公里，會(huì)給排位帶來(lái)變化，同樣也會(huì)帶來(lái)驚喜。

　　只有這樣艱難卻有趣的賽道，才能激發(fā)康明斯征服它的欲望。

　　然而單單靠一腔熱血就去征戰(zhàn)是不行的，進(jìn)入中國(guó)區(qū)后，康明斯和福田康明斯的服務(wù)工程師，將全程協(xié)助GAZ車(chē)隊(duì)對(duì)康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維修工作，助力賽車(chē)更好地完成比賽。

　　康明斯動(dòng)力的賽車(chē)基因是深入骨髓的，不管是歷史悠久的印第500，還是難度“骨灰級(jí)”的北美派克峰爬山賽，以及對(duì)耐力要求極高的達(dá)喀爾拉力賽，康明斯動(dòng)力依靠它的速度、動(dòng)力和耐力都帶給了我們一次次的驚喜。

　　請(qǐng)大家和康哥一起期待ISF 2.8L的完美表現(xiàn)，讓我們?cè)诒本橛⑿蹅冋鍧M勝利之酒！

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