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跟著康明斯一起在絲綢之路上撒個野吧!

2016-07-19 09:11:17

  2016“一帶一路”絲綢之路拉力賽,當(dāng)?shù)貢r間7月8日晚在莫斯科紅場舉行了發(fā)車儀式,穿越歐亞大陸的汽車越野拉力賽正式拉開了序幕。

  在這場歷時15天的賽事中,來自30多個國家和地區(qū)的近130輛賽車穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國的15個賽段,將于7月24日抵達終點北京。

跟著康明斯一起在絲綢之路上撒個野吧!

  這次比賽有什么吸引人的地方呢?

  首先,他是場拉力賽哦!

  拉力賽不同于其他賽車比賽,他不是在固定賽道上進行,而是在點到點之間的賽段上比賽。在這個賽段上,參賽者和他的副駕駛(導(dǎo)航員)在一些控制點之間的路段上駕駛,在一個或者幾個起點上,按照規(guī)定間隔出發(fā)。所以在拉力賽中,賽車所走的道路可能非常的與眾不同,進而帶給觀眾更強的視覺沖擊力。

  對于賽車手們來說,這次的道路非常崎嶇,如果車的質(zhì)量不達標(biāo),發(fā)動機性能不夠優(yōu)越,是萬萬完不成這樣的比賽的!

  看康哥為你整理的這次比賽中部分視頻集錦

  有沒有體會到復(fù)雜刺激的路況?看著賽車們一個個沖擊在崎嶇和泥濘中,有沒有腎上腺素飆升的感覺?

  在這么有趣的比賽中,怎么能少得了康哥的身影!

  而康明斯ISF 2.8L發(fā)動機又一次因為它超強的動力性、耐久性及對嚴(yán)苛環(huán)境的適應(yīng)性,被選中支持GAZ車隊參與這次比賽。

  而這也已經(jīng)不是ISF第一次與GAZ車隊在比賽中合作。就拿2015年國際汽聯(lián)拉力越野世界杯第一站來說,GAZ車隊參加比賽的車型Gazelle Next的動力正是康明斯ISF 2.8L柴油發(fā)動機。在這次合作中,GAZ車隊包攬了比賽的亞軍和季軍,在來自十個國家二十多支車隊中總成績排名第二。

  昨日,6輛裝備康明斯ISF 2.8L的Gazelle Next、Sobol賽車全部完成了哈薩克斯坦境內(nèi)的比賽,由霍爾果斯口岸進入中國。

跟著康明斯一起在絲綢之路上撒個野吧!

  那么這條吸引世界各國頂級拉力賽車手的賽程,到底囊括了多少激動人心的賽段和地形?

第1-7賽段 莫斯科-博爾塔拉

  這7段賽段地形極其豐富,越野賽段、沙路、小沙丘、草原、山地、泥濘.......

  當(dāng)完成這七段賽段,比賽將完成俄羅斯和哈薩克斯坦境內(nèi)的部分,賽車將從哈薩克斯坦駛?cè)胫袊?

  目前,賽車手們剛好完成了前7賽段的比賽,康明斯ISF 2.8L也將隨著GAZ車隊進入中國,繼續(xù)完成接下來7個賽段的奇幻之旅!

第8賽段 博爾塔拉-烏魯木齊

  特殊路段的開始是快速曲折的車道,也可能是對駕駛技術(shù)要求極高的顛簸賽段。

第9賽段 烏魯木齊-哈密

  一段非常出色的拉力賽賽段,擁有各種各樣的“非洲式”沙漠地貌。 車手們在路段一開始就將面臨整列沙丘。接下來,車手們要在賽道和越野路段間不斷穿梭,所有的路線都在沙地中。而沿途會有美麗的沙丘和峽谷景觀陪伴。

第10賽段 哈密-敦煌

  此賽段被稱作“莫高石窟之旅”,河道交錯、峽谷遍布,車手們特別要注意賽道上的石頭,以免扎破輪胎。

跟著康明斯一起在絲綢之路上撒個野吧!

第11賽段 敦煌-嘉峪關(guān)

  此賽段號稱“四千湖泊”。特殊路段的第一部分是小沙丘!車手們將疾行在山間的賽道上,一路攀爬到海拔2500米的高原上。

第12賽段 嘉峪關(guān)-阿拉善

  此賽段被稱作“黃沙大漠”。中國境內(nèi)最長的特殊賽段,車手會在本段比賽中陷入無邊的沙丘中!沙丘中遍布著湖泊讓人感到震撼。穿越過沙丘,車手們將一路駛向溪谷,在駛過一段沙路和幾段越野賽段后完成本段比賽。這一定是拉力賽最美的賽段之一。

第13賽段 阿拉善-烏海

  此賽段就是“礦山之路”。賽段最開始是速度平穩(wěn)的河道路段。接下來將會進入沙丘,車手要確保行駛在正確溪谷中,其中可能會存在不少路點。這是一段非常出色的特殊賽段,最大的特點是不斷變化的地形。跟著路書跑吧!

第14賽段 烏海-呼和浩特

  這段特殊賽段大部分都是沙路和快速路,導(dǎo)航員會十分享受這段賽道。但是最后的沙丘將會給賽道增色!最近的沙丘僅距離終點幾公里,會給排位帶來變化,同樣也會帶來驚喜。

  只有這樣艱難卻有趣的賽道,才能激發(fā)康明斯征服它的欲望。

跟著康明斯一起在絲綢之路上撒個野吧!

  然而單單靠一腔熱血就去征戰(zhàn)是不行的,進入中國區(qū)后,康明斯和福田康明斯的服務(wù)工程師,將全程協(xié)助GAZ車隊對康明斯ISF發(fā)動機的保養(yǎng)和維修工作,助力賽車更好地完成比賽。

  康明斯動力的賽車基因是深入骨髓的,不管是歷史悠久的印第500,還是難度“骨灰級”的北美派克峰爬山賽,以及對耐力要求極高的達喀爾拉力賽,康明斯動力依靠它的速度、動力和耐力都帶給了我們一次次的驚喜。

  請大家和康哥一起期待ISF 2.8L的完美表現(xiàn),讓我們在北京為英雄們斟滿勝利之酒!

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