雙十一臨近，眾快遞物流公司、快遞運輸人都正蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備以高效的運輸服務(wù)滿足客戶的期待，贏得更多好評與口碑。而這離不開一輛高性能、高承載的靠譜車輛作為支撐。

　　10月14日，為滿足不斷進階的市場需求，陜汽重卡在安徽合肥推出了全新的9.8米大單橋載貨車龍驥H，為用戶帶來了高效承載、經(jīng)濟運營，美觀實用的高價值快遞快運解決方案。

動力升級 高效承載更經(jīng)濟

　　龍驥H搭載康明斯7.0L發(fā)動機，型號為B7.0NS6B350，最大可輸出350馬力，峰值扭矩1400?！っ?，瞬態(tài)響應(yīng)提升30％，爬坡能力提升20％，可以在零下30度環(huán)境中順利啟動，并實現(xiàn)3000米海拔不限扭矩，可靠耐用和強勁性能經(jīng)過了市場的廣泛驗證。

　　同時，該發(fā)動機通過優(yōu)化氣道、活塞端面和噴油壓力等方面，可以做到比上一代產(chǎn)品節(jié)油5%-10%，經(jīng)測算一年能為用戶節(jié)省油費1.2萬元。

　　與之匹配的是法士特SQ10AO變速箱，該變速箱內(nèi)部齒輪采用了全斜齒設(shè)計、全磨齒工藝，齒輪之間的嚙合度更高，可以承受更大力矩，提供順暢的換擋體驗和高效的傳動效率。

　　前橋采用的是漢德4.8TMAN技術(shù)免維護前軸，搭配10片鋼板彈簧，保證了整車優(yōu)異且可靠的承重性。 

　　后橋采用的是漢德10TMAN技術(shù)單級減速橋，速比為4.625，搭配9+6板簧，前后都采用的是50萬公里免維護輪邊，兩相組合，在確保強大承載力的同時，可以有效降低運營成本。

　　車輛采用高強鋼車架、前后少片簧、輕量化鋼制輪輞、鋁合金變速箱及油箱等科學(xué)降重措施，實現(xiàn)底盤自重小于5.3t，這一表現(xiàn)在9.8米的大單橋車中非常突出。

全新駕駛室 時尚美觀更實用

　　龍驥H采用全新的載貨車駕駛室，外觀設(shè)計輪廓分明，線條流暢，輔以藍色的涂裝，整體造型更顯時尚與美觀。

　　中網(wǎng)部分呈盾型結(jié)構(gòu)，融入了更多硬朗的銀色線條，使整個前臉格柵看上去更加銳利，充滿力量感。周圍則采用了大量鍍鉻裝飾條，使運動氣息更加濃郁。

　　后視鏡為分體式設(shè)計，可以對氣流進行擾流，降低風(fēng)阻，支持電動調(diào)節(jié)和電加熱功能，在雨霧天氣下，可以快速消除水霧，從而保障行車的安全。

　　據(jù)悉，該車的駕駛室設(shè)計采用了龍骨式骨架，架構(gòu)可靠安全性強，為運輸人提供了堅實的保護。同時，車內(nèi)配備了彩色制動管路和底盤線束，采用專屬的線路布局，并輔以全車塑料支架，有效減少了磨損，進一步避免了短路和漏氣等潛在問題。

　　在駕駛室的懸置系統(tǒng)和換擋機構(gòu)方面，車輛進行了升級優(yōu)化，確保在高速工況下駕乘體驗更加平穩(wěn)。車輛還匹配了橫向穩(wěn)定桿，使得在行駛于顛簸路面時，減振性能得到了顯著提升。并且該車采用了懷擋操縱，不僅操作便捷，還大大降低了駕駛疲勞強度。

　　此外，該車駕駛室為純平地板設(shè)計，并配備900mm的超寬臥鋪，為運輸人提供更加寬敞的休息空間。配備的高品質(zhì)氣囊減震座椅，采用真皮包覆，帶有腰托功能，緩解長途駕駛中的腰背壓力。值得一提的是，車內(nèi)的怠速噪聲被降低至51.9分貝，營造了一個更加寧靜的工作環(huán)境。

　　一直以來，陜汽重卡都致力于從用戶需求出發(fā)，為客戶量身打造更符合使用場景的車輛整體解決方案。此次龍驥H的上新，不僅動力更強勁，配置更高端多元，整體承載力也有所提升，樹立了快遞快運、綠通百貨運輸?shù)男聵?biāo)桿。

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