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【原創(chuàng)】陜汽重卡全技術路線車型亮相IAA 緊密貼合海外需求推進全球化戰(zhàn)略

陜汽重卡

進入品牌專區(qū)

2024-09-23 15:56:20

　　2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION）于近日隆重舉行。作為全球規(guī)模最大、影響力最廣的商用車及零部件展，漢諾威車展匯聚了行業(yè)內(nèi)最頂尖的技術與產(chǎn)品解決方案。

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　　而在本屆車展上，陜汽重卡憑借840馬力的德龍X6000，成為全場的柴油重卡馬力巔峰。同時，陜汽重卡的天然氣車型、L4級智能駕駛混動重卡、氫燃料重卡、純電重卡也亮相車展，彰顯了其智能化轉型和多燃料技術路線并舉的顯著成果。

點擊圖片觀看：2024漢諾威商用車車展

840馬力動力巔峰外觀炫酷內(nèi)外兼?zhèn)?/font>

　　在陜汽重卡的展臺區(qū)域，最引人關注的C位便是這款德龍X6000牽引車。該車搭載濰柴WP17H發(fā)動機，17升排量，最大馬力840匹，峰值扭矩3750N.m，不僅有著超強的動力性能，可靠性也進一步提高，B10壽命達到了200萬公里。

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　　匹配法士特智行16擋AMT變速箱與漢德H系列高效車橋，動力鏈一體化標定調(diào)校，傳動效率更高，油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

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　　外觀方面，該車采用了極具歐洲卡車風格的裝飾套件，頂部配有爆閃燈、高射燈，搭配上SHACMOTO字樣，辨識度十足，盡顯炫酷潮流與科技感。

　　智能化與安全方面，車輛采用電子后視鏡，支持L2級別輔助駕駛功能，配合中集·陜汽的一部分掛車，還能實現(xiàn)自動泊車入庫等操作，智能化體驗十分先進。

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630大馬力LNG牽引車續(xù)航1300公里

　　近兩年在中國市場熱度攀升的天然氣車型，在本屆車展上也亮相許多。作為國內(nèi)最早一批布局天然氣賽道的陜汽重卡，本次展出了一款德龍X6000 LNG牽引車，采用4x2的驅動形式，為快遞冷鏈、干線運輸?shù)雀邥r效性運輸場景提供支持。

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　　該車搭載濰柴WP15NG 4.0版本天然氣發(fā)動機，15升的排量，最大馬力630匹，峰值扭矩2800N·m。匹配采埃孚12擋AMT變速箱和漢德H系列車橋，確保運輸?shù)母咝Ы?jīng)濟，為客戶提供更高的運營價值。

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　　值得一提的是，這款車與國內(nèi)的LNG車型大有不同，氣罐并沒有背在駕駛室后方，而是分布于底盤兩側，600L+450L的雙氣罐設計使其續(xù)航里程達到了1300公里，滿足歐洲用戶的長途運輸需求。

L4級智能駕駛混動重卡樹立技術標桿

　　混動車型在重卡領域相對較為罕見，德龍X6000 HYBRID混動車型更多的是展示其技術儲備。該車搭載濰柴WP13H柴油發(fā)動機，混動系統(tǒng)采用法士特藍馳F12HA280-2，集成12擋AMT變速器和高功率密度扁線電機，具有性能強勁，節(jié)油可靠的突出優(yōu)勢。

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　　該車采用L4級別智能駕駛技術，可實現(xiàn)從匝道到高速再到匝道的全場景智能駕駛，包括路徑規(guī)劃、自主變道、巡航控制等功能，能夠大幅提高車隊的運營效率，樹立了前沿技術標桿，展現(xiàn)陜汽在新能源與智能駕駛領域的實力。

零碳未來終極方案氫燃料電池+純電重卡

　　作為實現(xiàn)零碳未來的終極方案，氫燃料技術路線在本次車展上同樣深受關注。陜汽德龍X6000E氫燃料電池牽引車采用70Mpa儲氫系統(tǒng)，共6個氣罐2580L的總容量，續(xù)航里程超1000km。采用漢德11.5噸級雙電機電驅橋，雙橋最大功率達到了520kW，滿足高效長續(xù)航的運輸需求。

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　　此外，陜汽重卡還展示了一款入口的純電車型L6000E。該車針對需要頻繁上下車的特殊工況設計，一級踏步離地間隙470mm，踏步寬度650mm，為主副駕人員上下車提供更多便利。

　　與此同時，該車的純電底盤經(jīng)過全新的正向開發(fā)設計，電池采用中置的方案，不僅更加安全可靠，還能為底盤兩側提供改裝空間，以更好地滿足特殊工況的用車需求。

陜汽重卡全技術路線車型亮相IAA 緊密貼合海外需求推進全球化戰(zhàn)略

　　陜汽重卡此次亮相IAA車展，不僅展示了其在多種燃料形式上的領先技術，更通過全新的LNG車型底盤、L4級自動駕駛技術，以及低入口純電車型的設計，彰顯了其緊密貼合海外市場需求，加速推進全球化戰(zhàn)略布局的決心與實力。

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