物流時(shí)代周刊從中國(guó)鐵路總公司（簡(jiǎn)稱“鐵總”）了解到，今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司組織中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中鐵特貨”）和有關(guān)鐵路局大力發(fā)展鐵路商品汽車運(yùn)輸，取得明顯進(jìn)展和成效。

　　用鐵總的總結(jié)來(lái)說(shuō)，對(duì)鐵路商品汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)力，“全面開發(fā)拓展市場(chǎng)亮點(diǎn)頻現(xiàn)”。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，全路商品汽車運(yùn)輸收入完成16.5億元，同比增長(zhǎng)39.5%；發(fā)運(yùn)商品汽車120.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)45.8%。

　　據(jù)了解，鐵總不僅推進(jìn)制定實(shí)施了一系列改革舉措，還明確了目標(biāo)——“十三五”期間全路商品汽車運(yùn)輸量年增長(zhǎng)20%以上、2020年實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸量500萬(wàn)臺(tái)。

中鐵特貨已具備全流程物流服務(wù)能力

　　物流時(shí)代周刊查閱資料發(fā)現(xiàn)，中鐵特貨作為鐵總鐵路商品汽車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過(guò)10年的商品汽車物流業(yè)務(wù)運(yùn)作，已形成了覆蓋全國(guó)省會(huì)城市和部分二、三線城市的鐵路商品汽車物流網(wǎng)絡(luò)，具備了鐵路商品汽車運(yùn)輸門到門的全程物流服務(wù)能力。擁有鄭州圃田、武漢吳家山、西安新筑、上海閔行、柳州、廣州等42個(gè)物流基地，形成全國(guó)性、區(qū)域性、地區(qū)性三級(jí)特貨商品汽車物流基地網(wǎng)絡(luò)，為做大做強(qiáng)鐵路運(yùn)輸商品汽車物流業(yè)務(wù)提供良好保障。

　　特貨公司采取靈活多樣的運(yùn)輸模式，既可以采用整列運(yùn)輸，也可以采用大組運(yùn)輸或零散運(yùn)輸模式。班列運(yùn)輸是公司主要運(yùn)輸方式，為29輛編組，優(yōu)點(diǎn)是在途時(shí)間短，適合同一方向運(yùn)量大及中轉(zhuǎn)庫(kù)運(yùn)輸模式。目前，公司班列開行比例達(dá)到60%以上，基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)線路貨車客車化，大幅提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)到時(shí)限。

“總對(duì)總”營(yíng)銷，逐一走訪大客戶

　　鐵總不僅召開專題會(huì)議，分析研究商品汽車市場(chǎng)變化、貨源營(yíng)銷和運(yùn)輸組織等情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題，還指導(dǎo)中鐵特貨公司和有關(guān)鐵路局大力實(shí)施“總對(duì)總”營(yíng)銷戰(zhàn)略，逐一走訪上海汽車集團(tuán)股份有限公司、大眾汽車集團(tuán)等大客戶企業(yè)，全力拓展商品汽車物流市場(chǎng)，挖掘新的增量。

加大營(yíng)銷宣傳力度，逐個(gè)企業(yè)對(duì)接攻關(guān)

　　截至6月30日，上汽集團(tuán)等大客戶共發(fā)送商品汽車93.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.1%，占總運(yùn)量的77.7%。中鐵特貨公司針對(duì)新型汽車市場(chǎng)，加大對(duì)區(qū)域內(nèi)新能源電動(dòng)車、農(nóng)用車、二手車等生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)的營(yíng)銷宣傳力度，逐個(gè)企業(yè)對(duì)接攻關(guān)，爭(zhēng)取到了華晨寶馬汽車有限公司等14個(gè)新客戶的訂單。截至6月30日，中鐵特貨公司發(fā)運(yùn)新客戶農(nóng)用車、新能源電動(dòng)車2萬(wàn)臺(tái)。

海鐵、公鐵聯(lián)運(yùn)，簽國(guó)際大單

　　鐵路部門還積極貫徹國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，聯(lián)合中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司，與日本郵船株式會(huì)社等大型船舶海運(yùn)公司簽訂協(xié)議，瞄準(zhǔn)美國(guó)、日本出口蒙古國(guó)和中亞地區(qū)的商品汽車物流市場(chǎng)，采用海鐵、公鐵聯(lián)運(yùn)方式，簽訂過(guò)境我國(guó)鐵路的國(guó)際物流總包合同，有力拓展了國(guó)際市場(chǎng)。

加快物流設(shè)備設(shè)施建設(shè)，實(shí)行“庫(kù)前移”

　　總公司專門制訂了《鐵路商品汽車物流基地布局中長(zhǎng)期規(guī)劃》，計(jì)劃2017年底前，在全國(guó)建成108個(gè)重點(diǎn)地區(qū)商品汽車物流基地，提升鐵路商品汽車集疏運(yùn)能力和服務(wù)水平；充分利用鐵路閑置貨場(chǎng)，新開通鷓鴣江等19個(gè)商品汽車作業(yè)站點(diǎn)，緩解商品汽車集中到達(dá)基地的倉(cāng)儲(chǔ)壓力，為商品汽車“庫(kù)前移”提供了保障；加強(qiáng)商品汽車運(yùn)輸專用車配置，今年將新造3000輛運(yùn)輸專用車，使全路商品汽車運(yùn)輸專用車總量達(dá)到10950輛，為拓展商品汽車運(yùn)輸提供了有力的裝備保障。

　　總公司加強(qiáng)運(yùn)到時(shí)限管理，要求商品汽車專列按特需列車運(yùn)行，重車按批量零散快運(yùn)考核時(shí)限，優(yōu)化商品汽車進(jìn)出庫(kù)和裝卸流程，提高裝卸配送作業(yè)效率，大幅壓縮了商品汽車的運(yùn)到時(shí)限。針對(duì)商品汽車運(yùn)輸，鐵路部門采用項(xiàng)目制管理，派專人對(duì)接客戶，按照客戶需求，隨時(shí)掌握運(yùn)輸情況，同時(shí)提升分界口交接和車站取送車作業(yè)組織效率，全力為客戶壓縮運(yùn)輸時(shí)間。截至目前，商品汽車運(yùn)輸專用車（J型車）的運(yùn)輸周時(shí)為12.8天，同比壓縮13.5%。

招標(biāo)聯(lián)合16家物流配送企業(yè)提供服務(wù)，還能查在途運(yùn)行狀態(tài)

　　鐵路部門加快推進(jìn)商品汽車物流配送專業(yè)化服務(wù)，以公開招標(biāo)方式，在全國(guó)范圍內(nèi)選擇16家物流配送企業(yè)作為合作伙伴，并簽署了合作互助協(xié)議，為客戶降低配送成本，贏得了客戶的好評(píng)。同時(shí)，鐵路部門還積極提升信息化服務(wù)能力?？蛻舻卿浿需F特貨公司官方網(wǎng)站，通過(guò)查詢車號(hào)，可以隨時(shí)追蹤車輛在途運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。鐵路部門還拓展保險(xiǎn)服務(wù)，為客戶提供鐵路商品汽車物流保險(xiǎn)服務(wù)，延伸物流服務(wù)鏈條，滿足了高端汽車生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)的需求。

“庫(kù)前移”是什么物流模式？

　　據(jù)了解，中鐵特貨通過(guò)深化與主機(jī)廠的合作，開創(chuàng)了鐵路運(yùn)輸商品汽車“庫(kù)前移”物流模式。

　　所謂“庫(kù)前移”，就是將主機(jī)廠生產(chǎn)的商品汽車，有計(jì)劃、成規(guī)模地通過(guò)鐵路運(yùn)輸前移至鐵路新建的物流基地（相當(dāng)于物流基地建立分廠），再按照周邊地區(qū)的市場(chǎng)需求，二次分撥至各經(jīng)銷商。

　　“庫(kù)前移”模式的優(yōu)勢(shì)在于，主機(jī)廠生產(chǎn)有了較強(qiáng)的穩(wěn)定性，銷售淡旺季均可發(fā)揮鐵路商品汽車物流基地的“蓄水池”調(diào)節(jié)作用，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。提高了經(jīng)銷商銷售的時(shí)效性，鐵路商品汽車物流基地存儲(chǔ)量大，可供選擇的商品車型號(hào)、顏色齊全，經(jīng)銷商可就地快速滿足不同客戶的個(gè)性化購(gòu)車需求。鐵路規(guī)?；\(yùn)輸?shù)男实玫搅顺浞职l(fā)揮，為鐵路開行商品汽車快運(yùn)班列、提高運(yùn)輸時(shí)效性、發(fā)揮規(guī)?；\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了有利條件。　　

　　中鐵特貨商品汽車運(yùn)輸專用車和正在等待裝車的車輛。

　　附：鐵路貨運(yùn)6月成績(jī)單

　　6月份，全路貨運(yùn)裝車日均完成115718車，繼5月以來(lái)繼續(xù)保持同比增長(zhǎng)良好態(tài)勢(shì)，同比增加2066車，增幅1.8%。

　　6月份，在煤炭日均裝車48336車、同比下降5966車的情況下，全路大力實(shí)施鐵路供給側(cè)改革，積極挖掘貨源，在其他貨運(yùn)品類方面同比增運(yùn)8000多車，實(shí)現(xiàn)了全路總裝車數(shù)的同比增長(zhǎng)。

　　今年以來(lái)，全路集裝箱發(fā)送量始終呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為鐵路貨運(yùn)一大亮點(diǎn)。6月份，集裝箱日均裝車10128車，同比增加2666車，這也是鐵路集裝箱首次全月日均裝車超1萬(wàn)車。6月份，全路新增集裝箱辦理點(diǎn)70個(gè)，截至6月30日累計(jì)達(dá)到1427個(gè)，敞頂箱辦理點(diǎn)增至811個(gè)；20英尺敞頂箱和1.5噸小型箱已分別投用6648只和6.6萬(wàn)只。

　　零散批量快運(yùn)和鐵路商品汽車運(yùn)輸勢(shì)頭穩(wěn)健，多項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。6月份，全路零散快運(yùn)日均完成10.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)111.7%；批量快運(yùn)日均裝車7891車，同比增長(zhǎng)53.9%。商品汽車運(yùn)輸6月份共完成21.25萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.6％；上半年累計(jì)發(fā)運(yùn)120.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.9%，為歷史同期最好水平，其中6月29日全路商品汽車裝車1161車、發(fā)送11142臺(tái)，單日裝車數(shù)與發(fā)送臺(tái)數(shù)均刷新歷史最高紀(jì)錄。

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