在“執(zhí)法＋”“智慧＋”超限治理全鏈條處置體系下，湖北省交通運輸綜合行政執(zhí)法局充分利用地理信息系統(tǒng)（GIS）、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)，建立了湖北治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已試運行2個月，取得良好效果。

一張網(wǎng)：整合節(jié)點　快速響應(yīng)

　　“這么快就被你們找到了，我愿意接受處理?！秉S石籍大貨車司機張師傅很是后悔。之前，張師傅在武漢S40四環(huán)線北湖收費站強行跟車沖崗。湖北交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊一支隊執(zhí)法人員通過全省治超聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)精準(zhǔn)追蹤，很快找到了他。

　　憑借GIS、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)優(yōu)勢，治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)將全省公路超限檢測站（點）、非現(xiàn)場檢測點、高速公路收費站、貨運源頭企業(yè)等多個關(guān)鍵節(jié)點整合到“一張網(wǎng)”內(nèi)，不僅實現(xiàn)對貨物運輸車輛的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，還能夠在全省范圍內(nèi)進行統(tǒng)一調(diào)度和指揮，有效提升治超整體效能。

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　　目前，該系統(tǒng)已接入湖北省76個公路超限檢測站、45個非現(xiàn)場檢測點、458個高速公路收費站、65家貨運源頭企業(yè)，初步構(gòu)建了全方位、立體化超限超載聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測體系。

　　在湖北省交通運輸綜合行政執(zhí)法局治超辦公室，值班人員邱昌閣坐在電腦顯示屏前，時刻關(guān)注治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)的運行。屏幕上，所有超限車輛治理相關(guān)數(shù)據(jù)一目了然：貨車流量、貨車超限量、貨車超限率、卸駁載重量、非現(xiàn)場線索閉環(huán)情況等監(jiān)測參數(shù)實時更新，一旦某個數(shù)據(jù)出現(xiàn)超標(biāo)，系統(tǒng)立即發(fā)出預(yù)警，指揮調(diào)度中心即可迅速響應(yīng)采取措施。

　　“1＋N張圖”將全省的治超資源、道路狀況、車輛行駛軌跡等信息以圖形化的方式直觀展示，并提取各治超站點終端的檢測數(shù)據(jù)、設(shè)備運行數(shù)據(jù)、綜合分析數(shù)據(jù)，結(jié)合預(yù)警信息等，一張圖盡收眼底。

　　“這張圖不僅能夠幫助交通管理部門清晰地了解全省治超工作布局和動態(tài)變化，還能夠根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行快速響應(yīng)和精準(zhǔn)調(diào)度?！焙笔〗煌ㄟ\輸綜合行政執(zhí)法局治超辦公室工作人員曾強說，在發(fā)現(xiàn)超限超載車輛時，系統(tǒng)可以立即在地圖上標(biāo)注出車輛的位置和行駛路線，并自動調(diào)度附近執(zhí)法力量進行攔截和處理，迅速打擊違規(guī)行為。

一條鏈：全程監(jiān)管　閉環(huán)管理

　　“治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對治超工作全流程監(jiān)管和閉環(huán)管理?！焙笔〗煌ㄟ\輸綜合行政執(zhí)法局道路執(zhí)法處負責(zé)人朱信峰介紹，這種閉環(huán)管理的方式，不僅提高了治超工作的規(guī)范性和透明度，還確保其連續(xù)性和有效性。

　　在源頭治理方面，系統(tǒng)通過對貨運源頭企業(yè)的監(jiān)管和稱重數(shù)據(jù)的采集，防止超限超載車輛上路；在途中檢測方面，系統(tǒng)通過公路超限檢測站（點）和非現(xiàn)場檢測點的設(shè)置，實現(xiàn)對貨物運輸車輛的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析；在事后處理方面，系統(tǒng)則根據(jù)檢測結(jié)果對違規(guī)車輛和企業(yè)進行處罰和整改，并將信息反饋給相關(guān)部門和單位。

　　據(jù)了解，下一步，湖北省交通運輸綜合行政執(zhí)法局將加快推進治超系統(tǒng)在全省推廣使用和對超限檢測站點、源頭企業(yè)、非現(xiàn)場檢測點等設(shè)施設(shè)備的接入工作，不斷完善、提升系統(tǒng)性能，為治超工作提供有力保障。

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