隨著油氣價差不斷拉大，燃氣重卡憑借經(jīng)濟性優(yōu)勢成為物流運輸行業(yè)的新寵。終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑，不含出口和軍車）顯示，6月份國內(nèi)燃氣重卡銷量同比上升29%，達到1.62萬輛，這輪自2022年12月開始的同比增長，成功擴大至“19連增”。

　　2024年上半年，國內(nèi)燃氣重卡銷量實現(xiàn)翻倍增長，累計銷售達到10.88萬輛，同比增長104%，創(chuàng)近7年同期新高。同時，燃氣重卡的滲透率持續(xù)上升，上半年累計達到21.56%，較2023年的16.67%和2022年的5.55%有顯著提高，成為支撐重卡市場銷量的一大亮點。

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上半年解放奪冠 重汽、福田增勢強勁

　　上半年，在眾多車企中，一汽解放以3.53萬輛的燃氣車銷量遙遙領(lǐng)先，中國重汽以2.79萬輛緊隨其后，陜汽與東風分別以1.56萬輛、1.54萬輛的銷量位列第三、第四。

　　銷量TOP10車企中，8家實現(xiàn)了增長，其中中國重汽、福田汽車、江淮汽車的同比增率分別達到273%、234%和137%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

　　市場份額方面，一汽解放和中國重汽上半年市場份額分別達到32.42%和25.61%，合計份額超60%。而前五名車企的市場份額合計超過90%，顯示出天然氣重卡行業(yè)的市場集中度非常高。

大馬力 長續(xù)航是趨勢

　　隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大馬力重卡的市場需求日益增長，燃氣重卡市場同樣如此。2024年上半年，500匹馬力以上的大功率燃氣重卡占比近67%，這一比例明顯高出近年同期。

　　今年上半年工信部公布了6批汽車新品公告，從配套發(fā)動機的情況來看， 500匹馬力以上（最大800匹）的大馬力燃氣重卡新品數(shù)量顯著增加，為從事中長途干線運輸?shù)挠脩籼峁┝烁鄻踊倪x擇。

　　同時，各主機廠紛紛推出專屬的新一代燃氣動力，通過一體化動力鏈的深度匹配和標定優(yōu)勢，實現(xiàn)氣耗的進一步降低，提高動力鏈的可靠性，精準滿足不同細分場景的需求，為用戶創(chuàng)造更高價值。

　　例如，一汽解放推出的J7創(chuàng)領(lǐng)版16L燃氣牽引車，搭載600馬力的燃氣發(fā)動機，適合長途干線工況，續(xù)航可實現(xiàn)4000公里以上，適應不同用戶的使用場景。

一汽解放 解放J7重卡 6SX1 600馬力 6 X 4 國六LNG天燃氣牽引車 (CA4250P77M26T1A1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　動力方面，解放推出CA6SX1 16L燃氣機，最大馬力達到660匹，峰值扭矩3000N·m，強勁動力賦能其燃氣車產(chǎn)品價值進階。

　　中國重汽推出的汕德卡G7H燃氣重卡，搭載濰柴全場景NG4.0燃氣動力，最大可輸出630馬力，匹配中國重汽第九代S-AMT16集成式變速箱與曼高效橋，帶來降本增效的運營效果。

中國重汽汕德卡 SITRAK G7H重卡 530馬力 4 X 2 國六LNG天燃氣牽引車 (ZZ4186V501HF1LH) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　動力方面，濰柴動力全新一代13L/15L/17L NG-4.0燃氣動力新品，助力中國重汽的燃氣車在動力性能、經(jīng)濟性和可靠性方面均實現(xiàn)顯著提升。

　　東風商用車推出東風天龍KX王者580馬力燃氣重卡，憑借一體化動力鏈，實現(xiàn)氣耗較行業(yè)低5%-10%。更有多規(guī)格氣瓶可選，最長續(xù)航里程3700公里，支持故障預警、遠程診斷等應急功能，更好地為長途運輸提供保障。

東風商用車 天龍旗艦KX 580馬力 6X4 LNG牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　動力方面，東風商用車推出自研的第三代龍擎DGi13 燃氣機，匹配東風DT1425全鋁殼變速箱，后橋采用東風DF400驅(qū)動橋，遠超行業(yè)標準的可靠性驗證，為用戶提供更加可靠、高效的動力解決方案。

　　政策方面，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《天然氣利用管理辦法》中，為液化天然氣為燃料的運輸車輛的優(yōu)先發(fā)展提供了政策支持，這將進一步推動燃氣重卡市場的發(fā)展。

　　總體來看，2024年上半年燃氣車的價格及產(chǎn)品力不斷上升。展望下半年，國內(nèi)油氣價差預計將長期保持穩(wěn)定、加氣便利性的提高以及國家政策的支持，都將為燃氣重卡市場帶來更多增長動力。

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