運(yùn)輸人羅瑞軍從業(yè)已有20余年，日夜奔波在路上，年逾不惑的他，心中那份對(duì)家庭的牽掛與日俱增，渴望在事業(yè)的征途中找到與家庭和諧共處的平衡點(diǎn)。于是，一個(gè)想法在他心中悄然萌發(fā)——購(gòu)置一輛新能源輕客，轉(zhuǎn)型城配物流，以更靈活的工作方式兼顧事業(yè)與家庭。

遠(yuǎn)程新能源商用車 超級(jí)VAN 創(chuàng)富版 272馬力 13.2方純電動(dòng)封閉廂式貨車 (DNC5048XXYBEVGP1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.68萬(wàn) 詢底價(jià)

　　在眾多新能源品牌中，羅瑞軍認(rèn)為遠(yuǎn)程新能源商用車是首選，他表示：“現(xiàn)在新能源輕客有很多，但是選到合適且靠譜的不容易。遠(yuǎn)程新能源商用車有吉利汽車的背景，并且專注于這一領(lǐng)域，實(shí)力和口碑都比較值得信賴?！?

　　在網(wǎng)上了解到遠(yuǎn)程推出了一款全新的純電輕客遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，羅瑞軍對(duì)這款車的空間、顏值，還有各項(xiàng)配置都十分感興趣，于是他決定前往經(jīng)銷店，試駕體驗(yàn)一番。

外觀時(shí)尚精致 空間寬敞舒適

　　見到遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的第一眼，羅瑞軍便刻被其吸引，他評(píng)價(jià)道：“遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的外觀特別精致時(shí)尚，包括前臉的造型和整體的流線型設(shè)計(jì)，我都挺喜歡的?！?

　　外觀方面，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN采用封閉式格柵、貫穿式燈組，整體線條簡(jiǎn)潔流暢，給人一種商務(wù)MPV的感覺，辨識(shí)度較高。

　　打開車門進(jìn)入駕駛室，羅瑞軍表示：“駕駛室的空間感覺特別寬敞，完全不會(huì)覺得狹窄或壓抑，而且主副駕這里有一個(gè)通道，可以很方便地通向后排，整體的感覺跟我開重卡差不多?！?

　　遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失品質(zhì)，配備了全液晶儀表盤、多功能方向盤以及智能中控屏等高科技配置，座椅支持通風(fēng)加熱功能，為用戶精心打造了一個(gè)寬敞且舒適的駕駛空間。

隱藏式B柱設(shè)計(jì) 裝卸更便利

　　針對(duì)裝卸貨場(chǎng)景，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN進(jìn)行了一系列精心設(shè)計(jì)優(yōu)化。首先，羅瑞軍對(duì)“隱藏式B柱設(shè)計(jì)”尤為滿意。當(dāng)前后側(cè)門同時(shí)開啟時(shí)，車輛側(cè)面便形成了一處前后貫通的寬敞開口，這極大地便利了城配用戶的裝卸貨流程。

　　此外，該車型的貨臺(tái)高度相較于傳統(tǒng)輕客車型有了顯著降低，進(jìn)一步減少了裝卸貨時(shí)的體力消耗，使操作更為輕松省力。

長(zhǎng)續(xù)航+快充 運(yùn)營(yíng)無(wú)憂

　　續(xù)航方面，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN搭載了行業(yè)首款CTP-S電池，電池模組成組效率高達(dá)80%，配合車身設(shè)計(jì)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了0.29Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，以及高效智能的熱管理系統(tǒng)，即使在寒冷的冬季，也能確保整車?yán)m(xù)航的可靠性，為用戶提供持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

　　目前遠(yuǎn)程超級(jí)VAN在售的車型中，68度電池的車型實(shí)際續(xù)航達(dá)到300公里以上，83度電池版本的實(shí)際續(xù)航可達(dá)到400公里以上。據(jù)了解，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN還會(huì)有106度電的大電池款車型，續(xù)航里程最大可達(dá)到560公里。

　　羅瑞軍表示：“像我們城配運(yùn)輸?shù)脑?，每天也就是跑個(gè)200多公里，這個(gè)續(xù)航水平完全不會(huì)有電量焦慮。而且他這個(gè)快充速度也相當(dāng)可以，中午休息的時(shí)候充半小時(shí)的電，就能充到80%了，即使是跑長(zhǎng)途城際，也能夠滿足需求?！?

操控感優(yōu)秀 駕駛體驗(yàn)進(jìn)階

　　作為一款全新的正向研發(fā)純電輕客，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN采用了創(chuàng)新的線控智能架構(gòu)平臺(tái)，基于遠(yuǎn)程GXA-M線控智能架構(gòu)開發(fā)，在操控性能上有著突出優(yōu)勢(shì)。

　　羅瑞軍表示：“踏板輕輕一踩，速度很快就能提上來(lái)，剛才試駕的時(shí)候，我在高速上試著提速到100，車輛的推背感還是比較明顯的，速度幾秒鐘內(nèi)就提上來(lái)了，超車、爬坡之類的非常輕松?！?

　　據(jù)悉，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN搭載了三合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)，擁有200kW最大功率和343N·m峰值扭矩，可達(dá)到135km最高時(shí)速。

　　同時(shí)，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN采用了集成式OneBox線控制動(dòng)系統(tǒng)，這是行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)械解耦式強(qiáng)力建壓技術(shù)，響應(yīng)時(shí)間僅為150ms，制動(dòng)壓力高達(dá)18MPa，百公里制動(dòng)距離達(dá)到39m。羅瑞軍提到：“這輛車的制動(dòng)是又快又精準(zhǔn)，反應(yīng)速度相當(dāng)可以，感覺很有安全感?！?

　　得益于遠(yuǎn)程超級(jí)VAN調(diào)校優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，羅瑞軍對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)向控制評(píng)價(jià)為：“低速輕、高速穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生懸浮感?！?

　　羅瑞軍還提到：“駕駛過(guò)程中，這輛車的噪音表現(xiàn)也很不錯(cuò)，在車?yán)锝徽?、打電話都很清晰，這一點(diǎn)是我原來(lái)駕駛過(guò)的燃油輕客做不到的?！?

智能輔助 安全便捷

　　在駕駛輔助方面，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN擁有30項(xiàng)智能安全配置。羅瑞軍首先體驗(yàn)了車道保持系統(tǒng)，該功能有偏離預(yù)警、偏離輔助、居中控制三種模式。羅瑞軍表示：“打開這項(xiàng)功能后，能夠幫助駕駛員保持穩(wěn)定行駛，我覺得在安全保障方面非常實(shí)用?！?

　　對(duì)于遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的自適應(yīng)巡航功能，羅瑞軍評(píng)價(jià)道：“這個(gè)功能支持智能領(lǐng)航，開啟之后不僅能自動(dòng)跟車，還可以實(shí)現(xiàn)車道保持，自動(dòng)剎停和跟車起步，識(shí)別相當(dāng)靈敏，反應(yīng)很快，加減速還是比較順滑柔和的，不會(huì)有頓挫感，開起來(lái)輕松不少。”

　　城配運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)范圍主要集中在城區(qū)及其周邊，這些區(qū)域的路況往往較為復(fù)雜。因此，羅瑞軍特別看重車輛的安全輔助功能。

　　遠(yuǎn)程超級(jí)VAN在輕客行業(yè)中率先引入了ADDW高級(jí)分心預(yù)警系統(tǒng)，以確保駕駛員在行駛過(guò)程中能夠始終保持專注。此外，車輛還配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，為應(yīng)對(duì)“鬼探頭”等突發(fā)情況提供了更為堅(jiān)實(shí)的安全保障。

　　此外，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的智能語(yǔ)音操控，讓羅瑞軍覺得方便又實(shí)用，他表示：“語(yǔ)音操控不僅能導(dǎo)航、放音樂，還能控制空調(diào)、座椅的通風(fēng)加熱等等，駕駛時(shí)也完全不用分心，我感覺特別方便?！?

　　這是因?yàn)檫h(yuǎn)程超級(jí)VAN采用了多域融合電子電氣架構(gòu)，包括底盤、車身、座艙、網(wǎng)聯(lián)及智能駕駛5大域，可以實(shí)現(xiàn)域內(nèi)功能邏輯的高度集中化和交互，從而為用戶提供了更為豐富和便捷的語(yǔ)音操控體驗(yàn)。

　　試駕結(jié)束，羅瑞軍的心中充滿了對(duì)未來(lái)的憧憬與期待。遠(yuǎn)程超級(jí)VAN以其卓越的性能、人性化的設(shè)計(jì)以及智能化的配置，徹底顛覆了他對(duì)純電輕客的認(rèn)知，也讓他對(duì)即將踏入的城配運(yùn)輸這一賽道有了更充足的信心。

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